【技术实现步骤摘要】
与示例实施例一致的装置和方法涉及用于高压电子器件的无源放电，并且更具体地，涉及用于交通工具和其他高压电子器件的安全、可切换的无源放电。
技术介绍
1、诸如汽车、卡车、运动型多功能车、跨界车(crossover)、小型货车、以及其他交通工具之类的交通工具包括动力总成(powertrain)系统，该动力总成系统包括例如，推进单元、变速器、驱动轴、轮、以及其他合适的部件。推进单元可以包括内燃机、燃料电池、电动机中的一者或多者。混合动力交通工具可以包括包括不止一个推进单元的动力总成系统。例如，混合动力交通工具可以包括协作地操作以推进交通工具的内燃机和电动机两者。
2、在诸如混合动力交通工具或纯电动交通工具之类的电动交通工具中，电子器件包含高压(hv)电池(通常被称为可再充电能量存储系统(ress))以及其他电子设备和部件(诸如逆变器、直流(dc)/dc转换器和车载充电器(obc))，用于管理交通工具内的能量输出和再生。针对每个部件的安全要求之一是在部件断电或处于定义的睡眠状态时耗散来自内部高压电容器的任何残余的高压能量，该定义的睡眠状态发生在主hvdc电池已经与交通工具电子部件解耦合时。这种解耦合通常经由hvdc电池处的hv接触器来实现。
3、当hvdc接触器解耦合时，残余的能量必须在指定的时间内被耗散。典型的要求是残余的能量必须在大约1-2分钟内从高压内部部件耗散到小于大约60伏(v)。这可以使用无源电阻负载来实现。然而，这种电阻负载的影响是，在正常操作期间，每当hvdc接触器闭合时，能量就会通过电阻负载损失并
技术实现思路
1、示例实施例可以至少解决上述问题和/或缺点以及上面未描述的其他缺点。此外，示例实施例不需要克服上面描述的缺点，并且可以不克服上面描述的问题中的任何问题。
2、根据示例实施例的一方面，提供了一种高压(hv)系统，hv系统包括：hv模块；无源电阻负载，无源电阻负载耦合到hv模块；控制电路，控制电路耦合到无源电阻负载，其中，控制电路可在第一状态和第二状态下操作，在第一状态下，控制电路关闭hv模块和无源电阻负载之间的电路，在第二状态下，控制电路打开hv模块和无源电阻负载之间的电路；以及隔离电源，隔离电源耦合到控制电路，其中，隔离电源控制控制电路处于第一状态和第二状态中的一者。hv模块可以包括一个或多个hv电气部件，hv电气部件包括但不限于逆变器。
3、控制电路可以包括结栅场效应晶体管(jfet)。
4、jfet的漏极和源极中的第一者可以可操作地耦合到hv模块，jfet的漏极和源极中的第二者可以可操作地耦合到无源电阻负载，并且jfet的栅极可以可操作地耦合到隔离电源。
5、隔离电源可以包括集成电路。
6、无源电阻负载可以在大约50,000.00欧姆和60,000.00欧姆之间。
7、根据另一示例实施例的一方面，提供了一种交通工具，交通工具包括：底盘；多个轮；变速器，变速器能操作地耦合到多个轮；电动机，电动机能操作地耦合到变速器；以及电池，电池电耦合到电动机；其中，电动机包括上面描述的hv系统。
8、根据另一示例实施例的一方面，提供了一种控制方法，控制方法包括：提供放电电路，放电电路将hv模块可操作地连接到无源电阻负载和控制电路；隔离电源，隔离电源耦合到控制电路，并且控制控制电路在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态下，控制电路打开放电电路，在第二状态下，控制电路关闭放电电路；控制电路关闭放电电路，从而将hv电子器件连接到无源电阻负载并且使hv模块放电。
9、根据另一示例实施例的一方面，提供了一种非瞬态计算机可读介质，非瞬态计算机可读介质上存储可执行指令，可执行指令在由处理器执行时促进方法的执行，方法包括：提供放电电路，放电电路将hv模块可操作地连接到无源电阻负载和控制电路；隔离电源，隔离电源耦合到控制电路，并且控制控制电路在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态下，控制电路打开放电电路，在第二状态下，控制电路关闭放电电路；控制电路关闭放电电路，从而将hv电子器件连接到无源电阻负载并且使hv模块放电。
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1.一种使至少一个高压HV部件放电的控制方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制电路包括结栅场效应晶体管JFET。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述JFET的漏极和源极中的第一者能操作地耦合到所述至少一个HV部件，所述JFET的所述漏极和所述源极中的第二者能操作地耦合到所述无源电阻负载，并且所述JFET的栅极能操作地耦合到所述隔离电源。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述隔离电源包括集成电路。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述无源电阻负载具有在大约60,000.00欧姆至50,000.00欧姆的范围内的电阻值。
6.一种高压HV系统，所述HV系统包括：
7.根据权利要求6所述的HV系统，其特征在于，所述控制电路包括结栅场效应晶体管JFET。
8.根据权利要求7所述的HV系统，其特征在于，所述JFET的漏极和源极中的第一者能操作地耦合到所述至少一个HV部件，所述JFET的所述漏极和所述源极中的第二者能操作地耦合到所述无源电阻负载
9.根据权利要求6所述的HV系统，其特征在于，所述隔离电源包括集成电路。
10.根据权利要求6所述的HV系统，其特征在于，所述无源电阻负载具有在大约60,000.00欧姆至50,000.00欧姆的范围内的电阻值。
11.一种交通工具，所述交通工具包括：
12.一种非瞬态计算机可读介质，所述非瞬态计算机可读介质上存储可执行指令，所述可执行指令在由处理器执行时促进方法的执行，所述方法包括：
13.根据权利要求12所述的非瞬态计算机可读介质，其特征在于，所述控制电路包括结栅场效应晶体管JFET。
14.根据权利要求13所述的非瞬态计算机可读介质，其特征在于，所述JFET的漏极和源极中的第一者能操作地耦合到所述至少一个HV部件，所述JFET的所述漏极和所述源极中的第二者能操作地耦合到所述无源电阻负载，并且所述JFET的栅极能操作地耦合到所述隔离电源。
15.根据权利要求12所述的非瞬态计算机可读介质，其特征在于，所述隔离电源包括集成电路。
16.根据权利要求12所述的非瞬态计算机可读介质，其特征在于，所述无源电阻负载具有在大约60,000.00欧姆至50,000.00欧姆的范围内的电阻值。
...【技术特征摘要】
1.一种使至少一个高压hv部件放电的控制方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制电路包括结栅场效应晶体管jfet。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述jfet的漏极和源极中的第一者能操作地耦合到所述至少一个hv部件，所述jfet的所述漏极和所述源极中的第二者能操作地耦合到所述无源电阻负载，并且所述jfet的栅极能操作地耦合到所述隔离电源。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述隔离电源包括集成电路。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述无源电阻负载具有在大约60,000.00欧姆至50,000.00欧姆的范围内的电阻值。
6.一种高压hv系统，所述hv系统包括：
7.根据权利要求6所述的hv系统，其特征在于，所述控制电路包括结栅场效应晶体管jfet。
8.根据权利要求7所述的hv系统，其特征在于，所述jfet的漏极和源极中的第一者能操作地耦合到所述至少一个hv部件，所述jfet的所述漏极和所述源极中的第二者能操作地耦合到所述无源电阻负载，并且所述jfet的栅极能操作地连接到所述隔离电源。
9.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：K·麦克鲁尔，S·格伯，
申请(专利权)人：德尔福技术知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：
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