一种半挂车元宝梁制造技术

本技术公开了一种半挂车元宝梁，包括元宝梁本体，所述元宝梁本体下端设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端之间共同固定连接有两个连接板，两个连接板的侧壁上均贯穿设置有限位孔，两个所述连接板的限位孔处均螺纹连接有连接装置，两个支撑杆的两端之间均共同固定连接有转动杆，两个转动杆的侧壁上均转动连接有转动板，两个所述转动板上远离转动杆的一端均固定连接有限位板，两个所述限位板侧壁上均贯穿设置有滑动槽，两个所述限位板上的滑动槽处均滑动连接有限位装置。本技术结构设计合理，具有在半挂车车架下安装元宝梁本体时，可以让两个支撑杆临时支撑在元宝梁本体的下端，使元宝梁本体的安装变得更为简便的好处。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆底盘系统，具体为一种半挂车元宝梁。

技术介绍

1、半挂车元宝梁是指半挂车的承载梁结构，用于连接半挂车车身和拖车头，它通常由钢材制成，具有高强度和耐用性，能够承受重载和各种路况，元宝梁又叫副车架，是指支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与正车架相连的装置，安装后可以阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢的声音。

2、在现有技术中，半挂车元宝梁大多安装在半挂车的车架下端，由于半挂车重量较重，且车身下方具有一定的空间，半挂车元宝梁的安装较多为从车身下安装，而元宝梁在未固定好时，无法附着在半挂车车架的下端，这使得元宝梁的安装难度较高，造成不便，因此，我们提出了一种半挂车元宝梁。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种半挂车元宝梁，以解决上述
技术介绍
提出的现有技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种半挂车元宝梁，包括元宝梁本体，所述元宝梁本体下端设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端之间共同固定连接有两个连接板，两个连接板的侧壁上均贯穿设置有限位孔，两个所述连接板的限位孔处均螺纹连接有连接装置，两个支撑杆的两端之间均共同固定连接有转动杆，两个转动杆的侧壁上均转动连接有转动板，两个所述转动板上远离转动杆的一端均固定连接有限位板，两个所述限位板侧壁上均贯穿设置有滑动槽，两个所述限位板上的滑动槽处均滑动连接有限位装置。

4、优选地，所述连接装置包括螺纹连接在两个限位孔处的两个螺钉，所述元宝梁本体的侧壁上固定连接有两个固定板，两个所述固定板的位置均与连接板的位置相对应，两个所述固定板的侧壁处均设置有连接孔，两个所述连接孔的位置与两个限位孔的位置相对应，两个所述螺钉均贯穿螺纹连接在对应的连接孔处，两个所述螺钉的侧壁上均螺纹连接有螺母。

5、优选地，所述限位装置包括滑动连接在限位板上滑动槽槽壁上处的滑动板，所述滑动板的两端均固定连接有限位杆。

6、优选地，两个所述滑动板均位于对应的转动板上方。

7、优选地，所述转动杆位于元宝梁本体的两侧。

8、优选地，两个所述连接板分别位于元宝梁本体的两侧。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术中，通过设置有连接装置与限位装置，在半挂车的车架下端安装元宝梁本体时，可以通过其中一个转动板的旋转，让转动板贴合在半挂车车架的侧面，然后限位板会卡在半挂车车架的上端，最后在滑动槽处移动滑动板，使得滑动板能够卡住元宝梁本体的其中一端，然后让元宝梁本体围绕对应的转动板旋转，让其对准在半挂车车架的下端，最后通过另一个转动杆，转动另一个转动板，同理让另一个滑动板卡在车架上，使得元宝梁本体可以通过两个支撑杆卡在半挂车车架下端的对应位置，在安装完元宝梁本体后，能让四个螺母脱离对应的螺钉位置，使得四个螺钉可以脱离对应的固定板处，此时两个连接板可以带着用于支撑的结构脱离元宝梁本体处，不影响元宝梁本体的工作，也让元宝梁的安装变得更为简便。

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【技术保护点】

1.一种半挂车元宝梁，包括元宝梁本体(1)，其特征在于，所述元宝梁本体(1)下端设置有两个支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)的上端之间共同固定连接有两个连接板(3)，两个连接板(3)的侧壁上均贯穿设置有限位孔，两个所述连接板(3)的限位孔处均螺纹连接有连接装置，两个支撑杆(2)的两端之间均共同固定连接有转动杆(7)，两个转动杆(7)的侧壁上均转动连接有转动板(8)，两个所述转动板(8)上远离转动杆(7)的一端均固定连接有限位板(9)，两个所述限位板(9)侧壁上均贯穿设置有滑动槽，两个所述限位板(9)上的滑动槽处均滑动连接有限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车元宝梁，其特征在于，所述连接装置包括螺纹连接在两个限位孔处的两个螺钉(5)，所述元宝梁本体(1)的侧壁上固定连接有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)的位置均与连接板(3)的位置相对应，两个所述固定板(4)的侧壁处均设置有连接孔，两个所述连接孔的位置与两个限位孔的位置相对应，两个所述螺钉(5)均贯穿螺纹连接在对应的连接孔处，两个所述螺钉(5)的侧壁上均螺纹连接有螺母(6)。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车元宝梁，其特征在于，所述限位装置包括滑动连接在限位板(9)上滑动槽槽壁上处的滑动板(10)，所述滑动板(10)的两端均固定连接有限位杆(11)。

4.根据权利要求3所述的一种半挂车元宝梁，其特征在于，两个所述滑动板(10)均位于对应的转动板(8)上方。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车元宝梁，其特征在于，所述转动杆(7)位于元宝梁本体(1)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车元宝梁，其特征在于，两个所述连接板(3)分别位于元宝梁本体(1)的两侧。

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【技术特征摘要】

1.一种半挂车元宝梁，包括元宝梁本体(1)，其特征在于，所述元宝梁本体(1)下端设置有两个支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)的上端之间共同固定连接有两个连接板(3)，两个连接板(3)的侧壁上均贯穿设置有限位孔，两个所述连接板(3)的限位孔处均螺纹连接有连接装置，两个支撑杆(2)的两端之间均共同固定连接有转动杆(7)，两个转动杆(7)的侧壁上均转动连接有转动板(8)，两个所述转动板(8)上远离转动杆(7)的一端均固定连接有限位板(9)，两个所述限位板(9)侧壁上均贯穿设置有滑动槽，两个所述限位板(9)上的滑动槽处均滑动连接有限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车元宝梁，其特征在于，所述连接装置包括螺纹连接在两个限位孔处的两个螺钉(5)，所述元宝梁本体(1)的侧壁上固定连接有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)的位置均与连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁明灼，高文瑞，孔维煜，
申请(专利权)人：梁山三星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：