【技术实现步骤摘要】
本技术涉及牵引车横梁，尤其涉及一种预弯式牵引车横梁。
技术介绍
1、牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
2、牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂，牵引车前横梁总成是车架的重要组成部分，安装在车架的靠前位置，前横梁总成能够起到连接车架，增强车架抗扭能力的作用。
3、现有的牵引车横梁一般直接与车架固定连接，这样的连接方式导致牵引车前端布置冷却系统的空间较小，在安装冷却系统时较为困难，并且产品防护性能较低，产品使用寿命受到影响。
4、因此本技术提出一种预弯式牵引车横梁以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种预弯式牵引车横梁，解决了现有的牵引车横梁一般直接与车架固定连接，这样的连接方式导致牵引车前端布置冷却系统的空间较小，在安装冷却系统时较为困难，并且产品防护性能较低，产品使用寿命受到影响的问题。
2、为了解决上述的问题，本技术提出一种预弯式牵引车横梁，包括横梁主体，所述横梁主体的背部对称开设有矩形孔，所述横梁主体的背
3、优选的，所述横梁主体的外壁两侧均开设有卡槽，所述卡槽的数量设置有多个，所述卡槽的内部安装有卡板，所述卡板与横梁主体之间通过定位螺栓连接。
4、优选的，所述卡板的顶部对称安装有限位板，所述限位板的数量设置有两个。
5、优选的，所述横梁主体的一端对称连接有辅助板，所述辅助板的背部开设有限位孔，所述限位孔的截面形状设置为等腰梯形。
6、优选的，所述限位孔的内部滑动连接有固定板，所述辅助板的内部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有与固定板相接触的锁紧螺栓。
7、优选的，所述固定板的内部开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有工作螺栓。
8、本技术的有益效果为：在第二螺纹孔的作用下安装工作螺栓，方便用户对固定板进行预定位，接着使辅助板内部的限位孔与固定板适配，并且在第一螺纹孔的作用下安装锁紧螺栓，方便用户对辅助板进行定位拆装，将卡板安装在卡槽的内部，并在定位螺栓的作用下定位，方便用户对卡板进行拆装，通过卡板带动限位板，限位板与牵引绳索相适配，使产品牵引的稳定性增强，将减震垫安装在矩形槽的内部，接着将防护板安装在矩形槽的内部，同时使防护板带动折弯板，折弯板与矩形孔相适配，可以对横梁主体的侧面进行防护，使横梁主体的抗压性能增强，实用性较高。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种预弯式牵引车横梁，包括横梁主体(1)，其特征在于：所述横梁主体(1)的背部对称开设有矩形孔(2)，所述横梁主体(1)的背部开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有减震垫(4)，所述减震垫(4)由橡胶材料制成，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有防护板(5)，所述防护板(5)与减震垫(4)相接触，所述防护板(5)的两端均固定连接有折弯板(6)，所述折弯板(6)与矩形孔(2)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述横梁主体(1)的外壁两侧均开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的数量设置有多个，所述卡槽(7)的内部安装有卡板(8)，所述卡板(8)与横梁主体(1)之间通过定位螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述卡板(8)的顶部对称安装有限位板(9)，所述限位板(9)的数量设置有两个。
4.根据权利要求3所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述横梁主体(1)的一端对称连接有辅助板(15)，所述辅助板(15)的背部开设有限位孔(10)，所述限位孔(10)的截面形状设置为等
5.根据权利要求4所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述限位孔(10)的内部滑动连接有固定板(11)，所述辅助板(15)的内部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有与固定板(11)相接触的锁紧螺栓(12)。
6.根据权利要求5所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述固定板(11)的内部开设有第二螺纹孔(13)，所述第二螺纹孔(13)的内部螺纹连接有工作螺栓(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种预弯式牵引车横梁，包括横梁主体(1)，其特征在于：所述横梁主体(1)的背部对称开设有矩形孔(2)，所述横梁主体(1)的背部开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有减震垫(4)，所述减震垫(4)由橡胶材料制成，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有防护板(5)，所述防护板(5)与减震垫(4)相接触，所述防护板(5)的两端均固定连接有折弯板(6)，所述折弯板(6)与矩形孔(2)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述横梁主体(1)的外壁两侧均开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的数量设置有多个，所述卡槽(7)的内部安装有卡板(8)，所述卡板(8)与横梁主体(1)之间通过定位螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁明灼，高文瑞，孔维煜，
申请(专利权)人：梁山三星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。