【技术实现步骤摘要】
本技术涉及牵引车横梁，尤其涉及一种预弯式牵引车横梁。
技术介绍
1、牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
2、牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂，牵引车前横梁总成是车架的重要组成部分，安装在车架的靠前位置，前横梁总成能够起到连接车架，增强车架抗扭能力的作用。
3、现有的牵引车横梁一般直接与车架固定连接，这样的连接方式导致牵引车前端布置冷却系统的空间较小，在安装冷却系统时较为困难，并且产品防护性能较低，产品使用寿命受到影响。
4、因此本技术提出一种预弯式牵引车横梁以解决现有技术中存在的问题。
<...【技术保护点】
1.一种预弯式牵引车横梁，包括横梁主体(1)，其特征在于：所述横梁主体(1)的背部对称开设有矩形孔(2)，所述横梁主体(1)的背部开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有减震垫(4)，所述减震垫(4)由橡胶材料制成，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有防护板(5)，所述防护板(5)与减震垫(4)相接触，所述防护板(5)的两端均固定连接有折弯板(6)，所述折弯板(6)与矩形孔(2)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述横梁主体(1)的外壁两侧均开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的数量设置有多个，所述卡槽(7)的内部安装...
【技术特征摘要】
1.一种预弯式牵引车横梁，包括横梁主体(1)，其特征在于：所述横梁主体(1)的背部对称开设有矩形孔(2)，所述横梁主体(1)的背部开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有减震垫(4)，所述减震垫(4)由橡胶材料制成，所述矩形槽(3)的内部滑动连接有防护板(5)，所述防护板(5)与减震垫(4)相接触，所述防护板(5)的两端均固定连接有折弯板(6)，所述折弯板(6)与矩形孔(2)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在于：所述横梁主体(1)的外壁两侧均开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的数量设置有多个，所述卡槽(7)的内部安装有卡板(8)，所述卡板(8)与横梁主体(1)之间通过定位螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种预弯式牵引车横梁，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁明灼，高文瑞，孔维煜，
申请(专利权)人：梁山三星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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