【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车桥，尤其是涉及一种转向节总成、转向节和车辆。
技术介绍
1、转向桥为承担转向任务的车桥，除了承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力等，转向桥中的铝质转向节与控制臂球销连接处的钢套起到保护铝质转向节本体的作用。
2、在当整车受到侧向冲击时，极容易产生大冲击载荷，在此情况下，若钢套对转向节的保护强度不够，则转向节与钢套配合面拐角处易出现破坏，极大的影响行驶安全。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种转向桥总成，可以分散转向节和套筒配合面处的载荷到转向节的内壁，避免转向节和套筒的配合面拐角处出现破坏现象，影响车辆行驶安全。
2、本技术进一步地提出一种转向桥。
3、本技术还提出一种车辆。
4、根据本技术第一方面实施例的转向节总成，包括：转向节，所述转向节的一端设置有安装孔；套筒，所述套筒设置于所述安装孔内，所述套筒内设置有和安装孔同轴设置的通孔，所述通孔的一端设置有沉台；球销，所述球...
【技术保护点】
1.一种转向节总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向节总成，其特征在于，所述套筒(20)包括：筒体(23)和翻边(24)，所述翻边(24)设置于所述筒体(23)的下端外周，所述筒体(23)设置于所述安装孔(13)内，所述翻边(24)抵接在所述转向节(10)上，所述筒体(23)上设置有所述沉台(22)。
3.根据权利要求2所述的转向节总成，其特征在于，所述沉台(22)底部和所述翻边(24)的上边缘之间的距离为h，h满足关系式：1mm≤h≤2mm。
4.根据权利要求3所述的转向节总成，其特征在于，h满足关系式：h＝1.5
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【技术特征摘要】
1.一种转向节总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的转向节总成，其特征在于，所述套筒(20)包括：筒体(23)和翻边(24)，所述翻边(24)设置于所述筒体(23)的下端外周，所述筒体(23)设置于所述安装孔(13)内，所述翻边(24)抵接在所述转向节(10)上，所述筒体(23)上设置有所述沉台(22)。
3.根据权利要求2所述的转向节总成，其特征在于，所述沉台(22)底部和所述翻边(24)的上边缘之间的距离为h，h满足关系式：1mm≤h≤2mm。
4.根据权利要求3所述的转向节总成，其特征在于，h满足关系式：h＝1.5mm。
5.根据权利要求1所述的转向节总成，其特征在于，所述球销(30)包括：销体(31)和球头(32)，所述球头(32)和所述销体(31)相互连接，所述销体(31)的外表面设置有第一斜面(33)，所述通孔(21)的内表面设置有第二斜面(34)，所述第一斜面(33)和所述第二斜面(34)相互配合。...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜峰，李志义，彭硕，刘博，张隆义，彭悦，范会超，贾子兴，尼玉轲，尹双双，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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