【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，尤其涉及一种车用方向机支架及车架结构。
技术介绍
1、方向机支架是汽车转向系统中的关键零部件，在方向机整车装配过程中起到非常重要的作用，已经成为一个不可或缺的重要组成部分，汽车对零配件的要求很高，既需要保证零部件的力学性能，又需要减轻各个零部件的重量，同时，还需要减少零部件的安装空间。
2、对于越野车而言，现有的越野车用方向机支架一般为独立支架总成，多数采用焊接结构，通过螺纹紧固件与车架纵梁固定，车架纵梁中间位置多数布有增强转向刚度、抗弯扭的横梁，方向机支架与转向横梁相对独立，无纵向固定，组成的转向系强度和刚度弱，容易引起转向沉重，稳定性差；并且越野车发动机后悬置多采用铸造壳体与弹性元件的组合体，布置位置高于纵梁上翼面，多数采用独立的过渡支架与车架纵梁连接，方向机支架和发动机后悬置过渡支架独立使用，结构复杂，制造繁琐、成本高。
3、因此，针对上述现有越野车方向机支架存在的问题，研发一种既能满足方向机的安装和固定又兼具高位发动机后悬置过渡支架功能的车用方向机支架及车架结构是急需解决的问题。
<...【技术保护点】
1.一种车用方向机支架，包括支架本体，其特征在于，支架本体的侧面设置有横纵梁安装部，支架本体的侧面上部具有倾斜部分，在倾斜部分上设置有发动机后悬置部，发动机后悬置部位于横纵梁安装部的上方，支架本体的下部设置有方向机安装部。
2.如权利要求1所述的车用方向机支架，其特征在于，支架本体包括立板和底板，立板固定于底板的上表面且位于底板的中间位置，底板上向外延伸出立板的部分为外连接部，底板上向内延伸出立板的部分为内连接部。
3.如权利要求2所述的车用方向机支架，其特征在于，横纵梁安装部包括侧安装位和底安装位，侧安装位设置于立板上，底安装位设置于底板的内
<...【技术特征摘要】
1.一种车用方向机支架，包括支架本体，其特征在于，支架本体的侧面设置有横纵梁安装部，支架本体的侧面上部具有倾斜部分，在倾斜部分上设置有发动机后悬置部，发动机后悬置部位于横纵梁安装部的上方，支架本体的下部设置有方向机安装部。
2.如权利要求1所述的车用方向机支架，其特征在于，支架本体包括立板和底板，立板固定于底板的上表面且位于底板的中间位置，底板上向外延伸出立板的部分为外连接部，底板上向内延伸出立板的部分为内连接部。
3.如权利要求2所述的车用方向机支架，其特征在于，横纵梁安装部包括侧安装位和底安装位，侧安装位设置于立板上，底安装位设置于底板的内连接部上。
4.如权利要求3所述的车用方向机支架，其特征在于，立板上设置拐角，该拐角为钝角且使立板的上部向外侧倾斜。
5.如权利要求4所述的车用方向机支架，其特征在于，方向机安装部设置于底板的外连接部。
6.如权利要求2-5任一所述的车用方向机支架，其特征在于，立板与底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴凡，夏闻哲，苑立宽，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。