一种电动车用束仔、尾灯集成装置制造方法及图纸

一种电动车用束仔、尾灯集成装置，包括：固定体、束仔、座体，固定体、束仔一体成型或夹紧连接，束仔与座体夹紧连接，座体为加工有多个走线孔的镂空状结构，固定体、座体分别位于所述束仔的上下方，通过对束仔中螺栓拧紧操作同时完成其与固定体、座体的连接；本技术涉及的集成装置组装迅速、拆卸方便、布线方式灵活多变、可满足多个结构的无干涉安装，另外，固定体上可加工与不同产品适配的安装孔，不仅能满足尾灯的安装，也可满足其他多种结构的安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽电动车，具体为一种电动车用束仔、尾灯集成装置。

技术介绍

1、电动车现已成为不可或缺的交通工具，束仔电动车结构安装常用的零部件，电动车的尾灯安装在电动车后方，主要用于夜间行车过程中提示后车前方有车，并显示出两车间距。现有技术中通常将电动车尾灯通过螺栓安装，此种尾灯单独安装方式较为突兀且尾灯周边无保护结构，易碰撞损坏且影响美观；其次尾灯夜间需要通电发光，需单独设置走线、排线结构；再者，尾灯周边通产需要安装品牌标志、车身防撞杆等等部件，固定样式多样、易发生安装干涉且安装步骤繁琐。

2、本技术提出一种电动车用束仔、尾灯集成装置，解决上述技术问题。

技术实现思路

1、一种电动车用束仔、尾灯集成装置，包括固定体、束仔、螺栓，所述固定体与所述束仔固定连接，所述固定体中加工有安装电动车零部件的第一安装孔，所述束仔与所述固定体的下端为一体成型连接方式或者可拆卸连接方式。

2、优选的，所述一种电动车用束仔、尾灯集成装置，当所述束仔与所述固定体的下端为一体成型连接方式时：所述固定体加工有第二安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车用束仔、尾灯集成装置，其特征在于：包括固定体、束仔、螺栓，所述固定体与所述束仔固定连接，所述固定体中加工有安装电动车零部件的第一安装孔，所述束仔与所述固定体的下端为一体成型连接方式或者可拆卸连接方式。

2.如权利要求1所述一种电动车用束仔、尾灯集成装置，其特征在于：当所述束仔与所述固定体的下端为一体成型连接方式时：所述固定体加工有第二安装孔，束仔通过圆柱头内六角形式的所述螺栓将整个结构与内部圆柱状产品紧固，再通过所述固定体后方的所述第二安装孔与周边结构固定连接。

3.如权利要求1所述一种电动车用束仔、尾灯集成装置，其特征在于：当所述束仔与所述固定体为...

【技术特征摘要】

1.一种电动车用束仔、尾灯集成装置，其特征在于：包括固定体、束仔、螺栓，所述固定体与所述束仔固定连接，所述固定体中加工有安装电动车零部件的第一安装孔，所述束仔与所述固定体的下端为一体成型连接方式或者可拆卸连接方式。

2.如权利要求1所述一种电动车用束仔、尾灯集成装置，其特征在于：当所述束仔与所述固定体的下端为一体成型连接方式时：所述固定体加工有第二安装孔，束仔通过圆柱头内六角形式的所述螺栓将整个结构与内部圆柱状产品紧固，再通过所述固定体后方的所述第二安装孔与周边结构固定连接。

3.如权利要求1所述一种电动车用束仔、尾灯集成装置，其特征在于：当所述束仔与所述固定体为可拆卸连接方式时，所述固定体的下端设置有下卡槽，所述束仔的上端设置有与所述卡槽匹配的上卡槽，所述下卡槽卡在所述上卡槽的下板面，所述螺栓在所述束仔螺纹孔中拧紧的过程中使所述束仔变形与所述固定体夹紧连接，所述固定体加工有第二安装孔，通过所述固定体后方的所述第二安装孔与周边结构固定连接。

4.如权利要求1所述一种电动车用束仔、尾灯集成装置，其特征在于：所述束仔的上端面加工有走线避位缺口，所述避位缺口下方的板面加工有第一走线孔，当所述固定体的第一安装孔中安装电性结构时，线体通过走线避位缺口、第一走线孔布线。

5.如权利要求1所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶磊，季洪灿，
申请(专利权)人：昆山市赛科曼电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：