一种栏板可调节栏板半挂车制造技术

本技术属于半挂车领域，尤其是一种栏板可调节栏板半挂车，包括半挂车车架，所述半挂车车架的顶部固定安装有栏框，所述栏框的内侧设置有容纳腔，容纳腔的底部固定安装有导向杆，且从左至右依次排列，容纳腔的左右两侧均开设有卡槽；调节组件，所述调节组件安装在容纳腔的内侧。本技术设计合理，可通过拉动的方式对栏板高度进行调节，调节速度较快，且设有不同的高度档，可满足不同高度的货物要求，操作简单，使用足够方便，且可对栏板结构升降进行导向，通过设置有限位块可避免栏板从栏框中分离，通过设置的侧板、连接杆相连的结构可减轻栏板结构的质量，降低成本，同时保证了结构的使用可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及半挂车，尤其涉及一种栏板可调节栏板半挂车。

技术介绍

1、传统的挡板半挂车使用时，挡板的高度一般都是固定的，而当货物的高度超过挡板时，运输过程中就很容易掉落进而造成影响，而传统的挂车栏板不方便调节高度，使用也不方便，因此需要一种栏板可调节栏板半挂车；

2、公告号为cn215590866u公开了一种栏板可调节栏板半挂车，包括半挂车板体，其特征在于：半挂车板体上均匀设置有多个挡杆；挡盖左端均设置有栏板调节装置；栏板调节装置包括外壳；外壳内沿竖向滑动连接有内壳；内壳内沿竖向滑动连接有网架；网架处，半挂车板体下端设置有螺杆；螺杆上端穿透半挂车板体下端，且螺杆和半挂车板体转动连接；

3、如对比文件中该类栏板半挂车在调节栏板高度时，通过螺纹配合使内部结构进行升降，该种调节方式在实际使用时可较为方便的通过螺纹进行自锁，以便于栏板停留在任意高度，但是半挂车在装货物时，对于栏板的高度的要求并没有那么苛刻，一般只需栏板的高度高于货物即可，因此这可能会使得通过螺纹调节的好处降低的同时放大了由于采用螺纹配合而导致每次在对栏板进行升降时需要旋转较长时间的螺杆，这使得该种对栏板高度的调节操作较为繁杂，使用不够方便，因此我们提出了一种栏板可调节栏板半挂车。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种栏板可调节栏板半挂车。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种栏板可调节栏板半挂车，包括：

4、半挂车车架，所述半挂车车架的顶部固定安装有栏框，所述栏框的内侧设置有容纳腔，容纳腔的底部固定安装有导向杆，且从左至右依次排列，容纳腔的左右两侧均开设有卡槽；

5、调节组件，所述调节组件安装在容纳腔的内侧。

6、优选的，所述调节组件包括活动套、侧板、顶板、连接杆、导程套、导向块、滑杆和弹簧，所述活动套滑动安装在导向杆的外侧，所述活动套固定安装在顶板的底部，所述侧板固定安装在顶板的底部左右两侧，所述连接杆分别固定安装在相邻侧板或活动套的相对侧之间，且从上至下依次排列，所述导程套固定安装在侧板的一侧，所述导向块滑动安装在卡槽的内侧，所述导向块滑动安装在滑杆的外侧，所述弹簧套设在滑杆的外侧，所述弹簧的一端与导向块的一侧相抵接，所述滑杆固定安装在导程套的内侧之间。

7、优选的，所述活动套的底部开设有滑槽，滑槽与导向杆之间为间隙配合。

8、优选的，所述顶板位于最低点时，顶板的底面与栏框的顶面相贴合。

9、优选的，所述栏框的左右两侧上侧均设置有限位块，所述限位块位于侧板的外侧。

10、优选的，所述栏框的底部前后两侧均设置有螺杆，且从左至右依次排列。

11、优选的，所述半挂车车架的顶部开设有通孔，通孔与螺杆的尺寸相适配，通孔与螺杆的数量保持一致。

12、优选的，所述连接杆分为长杆和短杆两种，其中长杆位于两个相邻活动套的相对侧之间，短杆位于活动套与相邻侧板之间。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：

14、(1)本技术的一种栏板可调节栏板半挂车，通过设置的调节组件，使得该栏板可调节栏板半挂车可通过拉动的方式对栏板高度进行调节，调节速度较快，且设有不同的高度档，可满足不同高度的货物要求，操作简单，使用足够方便。

15、(2)本技术的一种栏板可调节栏板半挂车，通过设置的导向杆可对栏板结构升降进行导向，通过设置有限位块可避免栏板从栏框中分离，通过设置的侧板、连接杆相连的结构可减轻栏板结构的质量，降低成本，同时保证了结构的使用可靠性。

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【技术保护点】

1.一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述活动套(4)的底部开设有滑槽，滑槽与导向杆(12)之间为间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述顶板(6)位于最低点时，顶板(6)的底面与栏框(2)的顶面相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述栏框(2)的左右两侧上侧均设置有限位块(13)，所述限位块(13)位于侧板(5)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述栏框(2)的底部前后两侧均设置有螺杆，且从左至右依次排列。

6.根据权利要求5所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述半挂车车架(1)的顶部开设有通孔，通孔与螺杆的尺寸相适配，通孔与螺杆的数量保持一致。

7.根据权利要求1所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述连接杆(7)分为长杆和短杆两种，其中长杆位于两个相邻活动套(4)的相对侧之间，短杆位于活动套(4)与相邻侧板(5)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述活动套(4)的底部开设有滑槽，滑槽与导向杆(12)之间为间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述顶板(6)位于最低点时，顶板(6)的底面与栏框(2)的顶面相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种栏板可调节栏板半挂车，其特征在于，所述栏框(2)的左右两侧上侧均设置有限位块(13)，所述限位块(13)位于侧板(5)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧德发，李涛，周兴刚，
申请(专利权)人：襄阳楚聚源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：