【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车用车轮，特别是涉及。
技术介绍
车轮是汽车的重要部件之一，一般分为有内胎车轮和无内胎车轮。无内胎轮胎有 气密性好、散热好、结构简单、质量轻等优点，得到了广泛的应用。普通的无内胎钢制汽车 车轮是由轮辐和轮辋两部分分别制造，然后焊接在一起。轮辋一般是由卷圆、焊接、滚型、 整形等8-10道工序制造；轮辐一般有拉伸、反拉伸、成型、修边、翻边、冲孔等6-8道工序制 造。以上工艺繁琐，设备投入数量多，加工过程不容易控制，而且产品精度低，制造难，废品 率高。由于轮辋是通过平板卷圆后拼焊在一起，因此因此轮辋上存在焊缝，使用时往往发生 从焊缝处漏气。轮辋与轮辐都是由大块钢板切割做原材料，材料浪费较多。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种汽车用钢制无内胎车轮的制作 方法，它大大简化了生产流程，并减少了设备投入，而且提高了产品的精度，节约了原材料， 避免了资源的浪费。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车用钢制无内胎车轮的制作 方法，包括如下步骤A.先将一块具有一定厚度的钢板制成中间有一圆孔的圆环形坯料板；B.进行第一次模压处理...
【技术保护点】
一种汽车用钢制无内胎车轮的制作方法，其特征在于：包括如下步骤：Ａ．先将一块具有一定厚度的钢板制成中间有一圆孔的圆环形坯料板；Ｂ．进行第一次模压处理：用压力机和第一模具将该圆环形坯料板压制成中间凸起的帽子形状坯料板；Ｃ．进行第二次模压处理：用压力机和第二模具将该帽子形状坯料板压制成圆形轮辐形状坯料板；Ｄ．用工装设备将该圆形轮辐形状坯料板夹紧并使该圆形轮辐形状坯料板围绕所述圆孔的中心线整体旋转，在圆形轮辐形状坯料板的外沿用一个旋转的圆环形刀具由圆形轮辐形状坯料板的板沿沿着圆形轮辐形状坯料板的径向施加进给力，将圆形轮辐形状坯料板的板沿由厚度端面劈分成变薄的二部分小段坯料板，并构成...
【技术特征摘要】
一种汽车用钢制无内胎车轮的制作方法，其特征在于包括如下步骤A.先将一块具有一定厚度的钢板制成中间有一圆孔的圆环形坯料板；B.进行第一次模压处理用压力机和第一模具将该圆环形坯料板压制成中间凸起的帽子形状坯料板；C.进行第二次模压处理用压力机和第二模具将该帽子形状坯料板压制成圆形轮辐形状坯料板；D.用工装设备将该圆形轮辐形状坯料板夹紧并使该圆形轮辐形状坯料板围绕所述圆孔的中心线整体旋转，在圆形轮辐形状坯料板的外沿用一个旋转的圆环形刀具由圆形轮辐形状坯...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖建辉，
申请(专利权)人：正兴车轮集团有限公司，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]
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