【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全碰撞试验的
，具体地说是涉及一种汽车安全碰 撞试验中使用的假人座椅装置。
技术介绍
由于汽车事故造成的巨大损失，世界各发达国家都对汽车碰撞安全性做出了强制 性要求，并建立了各自的法规，世界各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考 评指标，汽车碰撞试验是汽车设计人员了解碰撞过程、掌握有关碰撞的设计数据、改进汽车 安全设计的重要手段。汽车碰撞试验要在各种不同的条件下进行，利用假人和各种传感器 装置收集碰撞数据，如以约50公里/小时的时速撞击固定障壁，对假人受伤情况、挡风玻 璃破碎情况和燃油系统的完整性进行测试；用可移动障壁撞击汽车的尾部来收集相关数据 等。碰撞试验用的假人身上都装备有各种传感器和导线，以收集传输试验数据。汽车工程师 利用这些数据和汽车、假人高速摄影胶片对碰撞过程中假人的情况和车辆性能进行评估。 因此在汽车碰撞试验中，假人起着关键作用。试验时，假人放置在试验椅上，通过试验椅在 背部伸出横梁上的挂钩钩住假人头顶上的圆环，使假人保持一定的姿势，但是试验椅背上 的挂钩不可上下进行调节，以保证其体内仪器的处于良好状态。中国专利局公开了一种卡丁车碰撞试验中固定假人的专用装置，授权公告号是 CN201464148U，该专用装置包括卡丁车座椅，在座椅对应假人腰部两侧位置设有由插入式 多插头锁扣连接的腰带，座椅靠背对称设有对应假人双肩的肩带，两肩带端部分别与腰带 锁扣的一插头相连接，座椅的椅面对称设有固定大腿的两档带，椅面对应两大腿内侧的位 置设有裆带环，两档带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接。该试验中假人固定的专用装 置使用许多...
【技术保护点】
一种汽车碰撞试验用假人座椅，包括试验座椅（１）和从椅背上伸出并向前折弯的横梁（２），其特征在于：在横梁的前端面上设有上下贯通的凹槽（３），凹槽（３）处设有可调节高度的钩子，在凹槽（３）的边上各设有Ｂ销孔（４），试验座椅（１）的两个扶手处各设有Ａ销孔（５）。
【技术特征摘要】
一种汽车碰撞试验用假人座椅，包括试验座椅(1)和从椅背上伸出并向前折弯的横梁(2)，其特征在于在横梁的前端面上设有上下贯通的凹槽(3)，凹槽(3)处设有可调节高度的钩子，在凹槽(3)的边上各设有B销孔(4)，试验座椅(1)的两个扶手处各设有A销孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：李月明，吴成明，刘卫国，韩刚，张毅，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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