【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种涡旋式压缩机，特别是应用于交通工具或移动工程机械上的涡旋 式压缩机。
技术介绍
涡旋压缩机的可靠性主要取决于其采用的防自转机构。现有应用在交通工具或移 动式工程机械上的涡旋式压缩机，如涡旋式汽车空调压缩机，其采用的防自转机构主要是 推力球轴承防自转机构，该推力球轴承防自转机构由安装在动涡旋盘上的具有若干通孔的 动盘保持架、动盘钢球垫圈、安装在轴承座上的具有若干通孔的轴承座保持架、轴承座钢球 垫圈及安装于保持架对应孔间的钢球组成。现有的这种推力球轴承防自转机构中，钢球与 保持架、钢球垫圈的接触均为点接触，且轴承座及动涡旋盘都不与钢球运行轨迹产生干涉， 工作过程中，在负荷的作用下钢球与上述零部件的接触点局部变形为一小段圆弧，承受的 压强很大，相应的零件寿命较短。在实际运行时，现有这种推力球轴承防自转机构中众多的 钢球由于与之配合的零件加工或装配误差的客观存在，一般是三个组合误差形成回转半径 较小的钢球先与保持架相对应的孔接触，直至其中一个钢球或与之配合的保持架的通孔磨 损后，另外一个钢球才参与接触保持架防止动涡旋盘自转，也就是说压缩机工作时，现有的...
【技术保护点】
一种涡旋式压缩机，包括有壳体、轴承座、转轴、静涡旋盘、动涡旋盘、电磁离合器等零部件，轴承座的保持架安装面上固定有轴承座保持架，轴承座上处于保持架安装面内侧的垫圈槽中装有轴承座钢球垫圈，动涡旋盘的保持架安装面上固定有动盘保持架，动涡旋盘上处于保持架安装面外侧的台阶上装有动盘钢球垫圈，轴承座保持架与动盘保持架之间每对相对应的通孔中装有钢球，其特征在于：轴承座的保持架安装面与轴承座钢球垫圈的钢球支承面之间的距离大于两者间对钢球运动造成干涉的临界距离。
【技术特征摘要】
CN 2010-4-8 201010141272.5一种涡旋式压缩机，包括有壳体、轴承座、转轴、静涡旋盘、动涡旋盘、电磁离合器等零部件，轴承座的保持架安装面上固定有轴承座保持架，轴承座上处于保持架安装面内侧的垫圈槽中装有轴承座钢球垫圈，动涡旋盘的保持架安装面上固定有动盘保持架，动涡旋盘上处于保持架安装面外侧的台阶上装有动盘钢球垫圈，轴承座保持架与动盘保持架之间每对相对应的通孔中装有钢球，其特征在于轴承座的保持架安装面与轴承座钢球垫圈的钢球支承面之间的距离大于两者间对钢球运动造成干涉的临界距离。2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于轴承座的保持架安装面与轴承 座钢球垫圈的钢球支承面之间的距离大于两者间对钢球运动造成干涉的临界距离且小于 该临界距离加上0. 8mm，动涡旋盘的保持架安装面与动盘钢球垫圈的钢球支承面之间的距 离小于两者间对钢球运动造成干涉的临界距离。3.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于轴承座的保持架安装面与轴承 座钢球垫圈的钢球支承面之间的距离大于两者间对钢球运动造成干涉的临界距离且小于 该临界距离加上0. 8mm，动涡旋盘的保持架安装面与动盘钢球垫圈的钢球支承面之间的距 离大于两者间对钢球运动造成干涉的临界距离。4.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于动涡旋盘的保持架安装面与动 盘钢球垫圈的钢球支承面之间的距离大于两者间对钢球造成运动干...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱东升，唐耀伟，梁永华，
申请(专利权)人：配天安徽电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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