一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座，静盘座上端开口下端密闭，动盘从开口进入静盘座内腔绕静盘座基圆转动，静盘座内腔为圆形，内腔与地面过渡处外周侧设有加强筋，加强筋有3～10个，加强筋环形排列且内凹，静盘座内腔设有环形筋和Y形筋，Y形筋与静盘座内腔圆内接，相比于现有技术静盘座的结构，本实用新型专利技术的静盘座内腔与地面过渡处外周侧设有内凹的加强筋，加强筋有3～10个且环形排列，在不增加静盘座的体积和厚度的前提下，明显增加其强度，结构简单合理，另外，静盘座内腔设有环形筋和Y形筋，Y形筋与静盘座内腔圆内接，继续增加静盘座的强度，保证静盘座在高压环境下不损毁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涡旋式汽车空调压缩机，具体涉及一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座。
技术介绍
压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是空调设备中最重要的部件，其中，涡旋式汽车空调压缩机是众多压缩机中的一种，因其具有效率高，能耗低，振荡小，噪声低，结构简单等特点，常被用于汽车制冷。涡旋式汽车空调压缩机是由两个双函数方程型线的动、静盘座相互咬合而成，在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘座固定在机架上，动盘座由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘座基圆中心，作很小半径的平面转动。由于静盘座是处在高压环境下工作，时常受到气压的冲击，为了保证静盘座不损坏，现在技术中通过增加厚度或采用较大的圆弧过渡来增加静盘座的强度，但这种做法不仅浪费了多余材料，增加了成本，而且增大了该零件的体积，造成安装困难。
技术实现思路
为了解决现有静盘座强度不足、受高压易损坏等技术问题，本技术提供一种结构设计合理的静盘座，具体技术方案如下：一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座，静盘座上端开口下端密闭，动盘从开口进入静盘座内腔绕静盘座基圆转动，静盘座内腔为圆形，内腔与地面过渡处外周侧设有加强筋，加强筋有3～10个，加强筋环形排列且内凹。优选的，所述加强筋共有6个，等角度环形排列。优选的，所述加强筋共有8个，等角度环形排列。优选的，所述静盘座内腔设有环形筋和Y形筋，Y形筋与静盘座内腔圆内接。本技术的有益效果：相比于现有技术静盘座的结构，本技术的静盘座内腔与地面过渡处外周侧设有内凹的加强筋，加强筋有3～10个且环形排列，在不增加静盘座的体积和厚度的前提下，明显增加其强度，结构简单合理，另外，静盘座内腔设有环形筋和Y形筋，Y形筋与静盘座内腔圆内接，继续增加静盘座的强度，保证静盘座在高压环境下不损毁。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的侧面剖视图；图3是本技术的后视图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式做进一步说明：如图1～3所示，一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座，静盘座上端开口下端密闭，动盘从开口进入静盘座内腔绕静盘座基圆转动，静盘座内腔为圆形，内腔与地面过渡处外周侧设有加强筋1，加强筋1有3～10个，加强筋1环形排列且内凹，加强筋1的体积较小，不影响内腔内部结构，不影响静盘座体积，在保证性能的条件下，静盘座的底面厚度可以减小省料。本技术的实施方式一为加强筋1共有6个，等角度环形排列，相邻两个加强筋1之间的夹角为60°。本技术的实施方式二为加强筋1共有8个，等角度环形排列，相邻两个加强筋1之间的夹角为45°。环形排列的加强筋1可有效防止圆形内腔在四周受压时因强度不足而易塌损毁。所述静盘座内腔设有环形筋2和Y形筋3，环形筋2设在内腔的中部， Y形筋与静盘座内腔圆内接，支撑起内腔的三个支脚。环形筋2和Y形筋3更好的加强圆形内腔的强度，保证静盘座受压时，圆形不会轻易变形和受损。总之，本技术的静盘座结构设计合理，使用于涡旋式汽车空调压缩机领域中，在不增加静盘座厚度和体积的前提下，满足强度要求，保证压缩机可正常工作。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，任意增加或减少加强筋的数量，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座，静盘座上端开口下端密闭，动盘从开口进入静盘座内腔绕静盘座基圆转动，其特征在于：静盘座内腔为圆形，内腔与地面过渡处外周侧设有加强筋，加强筋有3～10个，加强筋环形排列且内凹。

【技术特征摘要】
1.一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座，静盘座上端开口下端密闭，动盘从开口进入静盘座内腔绕静盘座基圆转动，其特征在于：静盘座内腔为圆形，内腔与地面过渡处外周侧设有加强筋，加强筋有3～10个，加强筋环形排列且内凹。2.根据权利要求1所述的一种涡旋式汽车空调压缩机的静盘座，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙彦帅，
申请(专利权)人：东莞劲威新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44