螺旋式压缩机制造技术

螺旋式压缩机具备：压缩机主体(11A、11B)；马达(12)，其配置在压缩机主体(11A、11B)的侧方；齿轮箱(13)，其与压缩机主体(11A、11B)连结，且将马达(12)的驱动力向螺旋转子(15A)传递；以及管状的连接外壳(14)，其连接齿轮箱(13)与马达(12)，并具有水平轴(H)。在连接外壳(14)上设有用于进行在连接外壳(14)内收容的联轴器(17)的维护的水平方向的作业孔(27)。在连接外壳(14)上设有沿上下方向延伸的肋部(28)。能够抑制成本的增加，并且避免连接外壳(14)的刚度的降低，提高维护性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种螺旋式压缩机。
技术介绍
在专利文献1中公开了如下所述的螺旋式压缩机：为了提高维护性，该螺旋式压缩机采用设置连结压缩机主体与马达的连结外壳并在该连结外壳的内部利用轴接头来紧固马达轴与转子轴的结构。该螺旋式压缩机为在压缩机主体的上方配置马达的纵置型。在具有上述结构的螺旋式压缩机中，也存在有在压缩机主体的侧方配置马达的横置型。在具有连结外壳的横置型的螺旋式压缩机中，马达的重量的一部分作为负载而作用于连结外壳的马达侧结合部。另外，由于在运转时马达与压缩机主体分别振动，因此向连结外壳作用力。尤其是铅垂方向的应力较大。另一方面，为了进一步提高连结外壳内部的轴接头的维护性，考虑在连结外壳设置作业孔。假设在连结外壳设置作业孔的话，连结外壳的铅垂方向的剪切刚度显著降低。刚度的降低关系到振动的增大、破损。作为该情况的简单的解决方案，举出为了补偿刚度而使连结外壳的管部分的厚度增加、或者在连结外壳的管部分设置放射状肋部的情况。但是，在管部分的厚度的增加、以及放射状肋部的追加的任一情况下，均伴随有材料重量的增加，因此导致成本的增加。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开平06-193573号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术的课题在于，提供一种具有将螺旋式压缩机主体与驱动该螺旋式压缩机主体的马达连接起来的连接外壳的螺旋式压缩机，在抑制成本的增加的同时避免连接外壳的刚度的降低，并提高维护性。解决方案作为用于解决所述课题的手段，本专利技术的螺旋式压缩机具备：压缩机主体，其利用螺旋转子来压缩流体；马达，其配置在所述压缩机主体的侧方，且向所述压缩机主体供给驱动力；齿轮箱，其与所述压缩机主体连结，且将所述马达的驱动力向所述螺旋转子传递；管状的连接外壳，其连接所述齿轮箱与所述马达，且具有水平轴；输入轴，其与所述马达的轴连结，且向所述齿轮箱输入所述马达的驱动力；联轴器，其收容于所述连接外壳，且连结所述输入轴与所述马达的轴；水平方向的作业孔，其设于所述连接外壳，且用于进行所述联轴器的维护；以及肋部，其设于所述连接外壳，且沿上下方向延伸。根据该结构，由于在连接外壳上设置水平方向的作业孔以及沿上下方向延伸的肋部，因此能够抑制成本的增加，并且避免连接外壳的刚度的降低，提高维护性。尤其是，通过在连接外壳上设置沿上下方向延伸的肋部，能够提高连接外壳的铅垂方向的剪切刚度并避免连接外壳的刚度的降低。需要说明的是，本说明书中的上下方向并不仅限于铅垂方向，也包括在能够与铅垂方向的情况实际同等地获得提高铅垂方向的剪切刚度且避免连接外壳的刚度的降低这样的效果的范围内进行倾斜的方向。优选的是，所述肋部沿铅垂方向延伸。根据该结构，能够最有效地提高连接外壳的铅垂方向的剪切刚度，避免连接外壳的刚度的降低。另外，在本专利技术的螺旋式压缩机中，也可以是，所述压缩机主体由第一压缩机主体以及第二压缩机主体构成，所述螺旋式压缩机具备：大齿轮，其与所述输入轴连结，以便收容于所述齿轮箱；第一小齿轮，其收容于所述齿轮箱，且与所述第一压缩机主体的螺旋转子的轴连结，使得轴心配置在比所述大齿轮的轴心靠上方的位置，并且所述第一小齿轮与所述大齿轮啮合；以及第二小齿轮，其收容于所述齿轮箱，且与所述第二压缩机主体的螺旋转子的轴连结，使得轴心配置在比所述大齿轮的轴心靠上方的位置且相对于通过所述大齿轮的轴心的铅垂线而位于与所述第一小齿轮相反的一侧，并且所述第二小齿轮与所述大齿轮啮合。优选的是，所述连接外壳在轴向的一端具备齿轮箱侧凸缘部，该齿轮箱侧凸缘部具有与所述齿轮箱连结的连结面，并且所述连接外壳在轴向的另一端具备马达侧凸缘部，该马达侧凸缘部具有与所述马达连结的连结面，所述肋部配置在与所述齿轮箱侧凸缘部的连结面以及所述马达侧凸缘部的连结面正交的方向上。根据该结构，由于能够在与齿轮箱侧凸缘部的连结面以及马达侧凸缘部的连结面正交的方向上配置肋部，因此能够相对于连接外壳可靠地固定肋部。优选的是，所述肋部配置在所述作业孔附近。根据该结构，在连接外壳上，在铅垂方向的剪切刚度较低的作业孔附近设置肋部，由此能够在连接外壳上有效地补偿刚度。优选的是，所述肋部设置在多处。根据该结构，通过分成多个设置于铅垂方向的剪切刚度较低的位置，能够利用更少重量的材料来获得与仅设置于一处的情况同等的效果。优选的是，所述肋部的向假想铅垂面投影的投影面积与所述作业孔的向所述假想铅垂面投影的投影面积相同。根据该结构，能够利用必要最低限度的重量的材料来避免连接外壳的铅垂方向的剪切刚度的降低。专利技术效果根据本专利技术，由于在连接外壳上设置水平方向的作业孔以及沿上下方向延伸的肋部，因此能够在抑制成本的增加的同时避免连接外壳的刚度的降低，并提高维护性。尤其是，通过在连接外壳上设置沿上下方向延伸的肋部，能够提高连接外壳的铅垂方向的剪切刚度并避免连接外壳的刚度的降低。附图说明图1A是表示本专利技术的第一实施方式的螺旋式压缩机的俯视图。图1B是表示本专利技术的第一实施方式的螺旋式压缩机的侧视图。图1C是表示本专利技术的第一实施方式的螺旋式压缩机的侧方局部剖视图。图2是表示齿轮箱内部的大齿轮与第一小齿轮以及第二小齿轮之间的位置关系的侧视图。图3是第一实施方式的连接外壳的侧视图。图4是图3的IV-IV线的剖视图。图5是第二实施方式的连接外壳的侧视图。图6是图5的VI-VI线的剖视图。图7是第三实施方式的连接外壳的侧视图。图8是图7的VIII-VIII线的剖视图。图9是表示假想铅垂面上的肋部以及作业孔的投影面积的图。图10是第四实施方式的连接外壳的侧视图。图11是图10的XI-XI线的剖视图。图12是第五实施方式的连接外壳的侧视图。图13是图12的XIII-XIII线的剖视图。图14是第六实施方式的连接外壳的纵向剖视图。图15是图14的XV-XV线的剖视图。图16是第七实施方式的连接外壳的纵向剖视图。图17是图16的XVII-XVII线的剖视图。图18是表示本专利技术的变形例的图。图19是图18的IXX-IXX射线的剖视图。图20是表示本专利技术的变形例的图。图21是本专利技术的变形例的连接外壳的剖视图。图22是本专利技术的变形例的连接外壳的侧视图。图23是图22的XXIII-XXIII线的剖视图。具体实施方式以下，根据附图对本专利技术的实施方式进行说明。(第一实施方式)图1A～图1C表示本专利技术的第一实施方式的螺旋式压缩机。该螺旋式压缩机10具备压缩机主体11A、11B、马达12、齿轮箱13、连接外壳14。压缩机主体11A、11B是第一压缩机主体11A以及第二压缩机主体11B，通过螺旋转子15A、15B来压缩流体。马达12配置在压缩机主体11A、11B的侧方，并向压缩机主体11A、11B供给驱动力。在马达12的轴16上经由联轴器17而连结有输入轴18。输入轴18向齿轮箱13输入马达12的驱动力。联轴器17收容于连接外壳14。齿轮箱13将马达12的驱动力向螺旋转子15A、15B传递。齿轮箱13与压缩机主体11A、11B连结。如图1C以及图2所示，在齿轮箱13中收容有大齿轮19、以及小齿轮20A、20B。大齿轮19与输入轴18的同联轴器17侧相反的一侧连结。在第一压缩机主体11A的螺旋转子15A的转子轴21A上连结有与大齿轮19啮合的第一小齿轮20A。另外，在第二压缩机主体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋式压缩机，其特征在于，所述螺旋式压缩机具备：压缩机主体，其利用螺旋转子来压缩流体；马达，其配置在所述压缩机主体的侧方，且向所述压缩机主体供给驱动力；齿轮箱，其与所述压缩机主体连结，且将所述马达的驱动力向所述螺旋转子传递；管状的连接外壳，其连接所述齿轮箱与所述马达，且具有水平轴；输入轴，其与所述马达的轴连结，且向所述齿轮箱输入所述马达的驱动力；联轴器，其收容于所述连接外壳，且连结所述输入轴与所述马达的轴；水平方向的作业孔，其设于所述连接外壳，且用于进行所述联轴器的维护；以及肋部，其设于所述连接外壳，且沿上下方向延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.10 JP 2014-0467181.一种螺旋式压缩机，其特征在于，所述螺旋式压缩机具备：压缩机主体，其利用螺旋转子来压缩流体；马达，其配置在所述压缩机主体的侧方，且向所述压缩机主体供给驱动力；齿轮箱，其与所述压缩机主体连结，且将所述马达的驱动力向所述螺旋转子传递；管状的连接外壳，其连接所述齿轮箱与所述马达，且具有水平轴；输入轴，其与所述马达的轴连结，且向所述齿轮箱输入所述马达的驱动力；联轴器，其收容于所述连接外壳，且连结所述输入轴与所述马达的轴；水平方向的作业孔，其设于所述连接外壳，且用于进行所述联轴器的维护；以及肋部，其设于所述连接外壳，且沿上下方向延伸。2.根据权利要求1所述的螺旋式压缩机，其特征在于，所述肋部沿铅垂方向延伸。3.根据权利要求1或2所述的螺旋式压缩机，其特征在于，所述压缩机主体由第一压缩机主体以及第二压缩机主体构成，所述螺旋式压缩机具备：大齿轮，其与所述输入轴连结，以便收容于所述齿轮箱中；第一小齿轮，其收容于所述齿轮箱，且与所述第一压缩机主体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：福岛洋辅，次桥一树，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本;JP