双余度作动器分隔衬套与主活塞的安装方法及导向套技术

本发明专利技术属于双余度作动器装配技术，涉及对双余度作动器分隔衬套与主活塞的安装方法的改进和一种用于安装的导向套。本发明专利技术的安装步骤是：向分隔衬套［１］内孔中涂润滑剂；将分隔衬套［１］安装到导向套［３］上；向导向套［３］的内孔安装主活塞［２］；下压分隔衬套［１］。本发明专利技术的专用导向套［３］是一个套筒，导向套［３］的外表面分为两段，左段为圆柱段，右段为圆锥段，导向套［３］的内孔为台阶孔。本发明专利技术通过导向套的导向作用，能避免造成氟塑料密封环损伤，提高了装配成活率，保证了装配质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于双余度作动器装配技术，涉及对双余度作动器分隔衬套与主活塞的安 装方法的改进和一种用于安装的导向套。
技术介绍
双余度作动器分隔衬套1与主活塞2安装后的结构参见图1，主活塞2的中部有直 径最大的分隔衬套安装段4，分隔衬套安装段4的右边有第一光轴段5，第一光轴段5的右 边有密封槽6，密封槽6的右边有第二光轴段7。分隔衬套1安装在分隔衬套安装段4上。 在分隔衬套1的内孔中有带有氟塑料密封环的组合密封组件。目前的安装方法是，首先向 分隔衬套内孔中用手工均勻涂覆一层润滑脂，该润滑脂为从比利时进口的润滑脂，牌号为 494-124 ；然后在润滑脂上涂覆一层15#航空液压油。涂覆润滑剂后采用手工将分隔衬套1 装配到主活塞2的分隔衬套安装段4上。其缺点是主活塞2与分隔衬套1的同轴度难以 保证，容易造成氟塑料密封环的损伤，进而导致密封性能下降，使装配成活率降低。实际生 产中，装配成活率小于70%。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种能避免造成氟塑料密封环损伤的双余度作动器分隔衬 套与主活塞的安装方法和专用导向套，以提高装配成活率，保证装配质量。本专利技术的技术方案是双余度作动器分隔衬套与主活塞的安装方法，其特征在于， 安装的步骤是1、向分隔衬套内孔中涂润滑剂；分隔衬套内孔中已经安装有分隔衬套密封组件， 首先，向分隔衬套内孔中用手工均勻涂覆一层润滑脂，该润滑脂为从比利时进口的润滑脂， 牌号为494-124 ；然后在润滑脂上涂覆一层15#航空液压油；2、将分隔衬套安装到导向套上；将导向套的圆锥段插入分隔衬套的内孔中，使导 向套左段的圆柱段与分隔衬套的内孔配合，导向套的左端面与分隔衬套的左端面齐平；3、向导向套的内孔安装主活塞；将主活塞直径小的右端从导向套内孔直径大的左 端口插入，直到主活塞中部分隔衬套安装段的台阶端面与导向套的左端面贴合，主活塞的 第一光轴段与导向套内孔的大直径孔配合，导向套的圆柱面与主活塞分隔衬套安装段的圆 柱面共面，此时，导向套内孔的小直径段与主活塞右端的第二光轴段配合；4、下压分隔衬套；将主活塞竖直放置，手工下压分隔衬套，将分隔衬套沿导向套的 圆柱面向下移动到主活塞分隔衬套安装段的圆柱面上，取出导向套，完成分隔衬套与主活 塞的装配。用于如上面所述安装方法的导向套，其特征在于，导向套是一个套筒，导向套的外 表面分为两段，左段为圆柱段，右段为圆锥段，导向套圆柱段的外径等于主活塞中部分隔衬 套安装段的外径，导向套圆锥段的锥角α =8° 12°，上述圆柱段和圆锥段平滑过渡；导 向套的内孔为台阶孔，该台阶孔的左段大直径孔与主活塞分隔衬套安装段右边的大直径第3一光轴段间隙配合，该台阶孔的右段小直径孔与主活塞密封槽右边的小直径第二光轴段间 隙配合，导向套内孔大直径孔的长度大于主活塞分隔衬套安装段右边第一光轴段的长度。本专利技术的优点是通过导向套的导向作用，能避免造成氟塑料密封环损伤，提高了 装配成活率，保证了装配质量。试验证明，采用本专利技术后，双余度作动器分隔衬套与主活塞 的装配成活率达到98%以上。附图说明图1是双余度作动器分隔衬套1与主活塞2安装后的结构示意图。图2是本专利技术的装配示意图。具体实施例方式下面对本专利技术做进一步详细说明。参见图2，双余度作动器分隔衬套与主活塞的安 装方法，其特征在于，安装的步骤是1、向分隔衬套1内孔中涂润滑剂；分隔衬套1内孔中已经安装有分隔衬套密封组 件，首先，向分隔衬套1内孔中用手工均勻涂覆一层润滑脂，该润滑脂为从比利时进口的润 滑脂，牌号为494-124 ；然后在润滑脂上涂覆一层15#航空液压油；2、将分隔衬套1安装到导向套3上；将导向套3的圆锥段插入分隔衬套1的内孔 中，使导向套3左段的圆柱段与分隔衬套1的内孔配合，导向套3的左端面与分隔衬套1的 左端面齐平；3、向导向套3的内孔安装主活塞2 ；将主活塞2直径小的右端从导向套3内孔直 径大的左端口插入，直到主活塞2中部分隔衬套安装段4的台阶端面与导向套3的左端面 贴合，主活塞2的第一光轴段5与导向套3内孔的大直径孔配合，导向套3的圆柱面与主活 塞2分隔衬套安装段4的圆柱面共面，此时，导向套3内孔的小直径段与主活塞2右端的第 二光轴段7配合；4、下压分隔衬套1 ；将主活塞2竖直放置，手工下压分隔衬套1，将分隔衬套1沿导 向套3的圆柱面向下移动到主活塞2分隔衬套安装段4的圆柱面上，取出导向套3，完成分 隔衬套与主活塞的装配。用于如上面所述安装方法的导向套，其特征在于，导向套3是一个套筒，导向套3 的外表面分为两段，左段为圆柱段，右段为圆锥段，导向套3圆柱段的外径等于主活塞2中 部分隔衬套安装段4的外径，导向套3圆锥段的锥角α =8° 12°，上述圆柱段和圆锥 段平滑过渡；导向套3的内孔为台阶孔，该台阶孔的左段大直径孔与主活塞2分隔衬套安装 段4右边的大直径第一光轴段5间隙配合，该台阶孔的右段小直径孔与主活塞2密封槽右 边的小直径第二光轴段7间隙配合，导向套3内孔大直径孔的长度大于主活塞2分隔衬套 安装段4右边第一光轴段5的长度。本专利技术的工作原理是，通过导向套3上圆锥段和圆柱段的导向作用，能够使分隔 衬套1在平移过程中避免损伤氟塑料密封环，从而提高了装配成活率。实施例1，导向套3圆锥段的锥角α =8°，安装的步骤是1、向分隔衬套1内孔中涂润滑剂；2、将分隔衬套1安装到导向套3上；3、向导向套3的内孔安装主活塞2 ；4、下压分隔衬套1，完成分隔衬套与主活塞的装配。实施例2，导向套3圆锥段的锥角α = 10°，安装的步骤是1、向分隔衬套1内孔中涂润滑剂；2、将分隔衬套1安装到导向套3上；3、向导向套3的内孔安装主活塞2 ；4、下压分隔衬套1，完成分隔衬套与主活塞的装配。实施例3，导向套3圆锥段的锥角α = 12°，安装的步骤是1、向分隔衬套1内孔中涂润滑剂；2、将分隔衬套1安装到导向套3上；3、向导向套3的内孔安装主活塞2 ；4、下压分隔衬套1，完成分隔衬套与主活塞的装配。本文档来自技高网...

【技术保护点】
双余度作动器分隔衬套与主活塞的安装方法，其特征在于，安装的步骤是：　　１．１、向分隔衬套［１］内孔中涂润滑剂；分隔衬套［１］内孔中已经安装有分隔衬套密封组件，首先，向分隔衬套［１］内孔中用手工均匀涂覆一层润滑脂，该润滑脂为从比利时进口的润滑脂，牌号为４９４－１２４；然后在润滑脂上涂覆一层１５＃航空液压油；　　１．２、将分隔衬套［１］安装到导向套［３］上；将导向套［３］的圆锥段插入分隔衬套［１］的内孔中，使导向套［３］左段的圆柱段与分隔衬套［１］的内孔配合，导向套［３］的左端面与分隔衬套［１］的左端面齐平；　　１．３、向导向套［３］的内孔安装主活塞［２］；将主活塞［２］直径小的右端从导向套［３］内孔直径大的左端口插入，直到主活塞［２］中部分隔衬套安装段［４］的台阶端面与导向套［３］的左端面贴合，主活塞［２］的第一光轴段［５］与导向套［３］内孔的大直径孔配合，导向套［３］的圆柱面与主活塞［２］分隔衬套安装段［４］的圆柱面共面，此时，导向套［３］内孔的小直径段与主活塞［２］右端的第二光轴段［７］配合；　　１．４、下压分隔衬套［１］；将主活塞［２］竖直放置，手工下压分隔衬套［１］，将分隔衬套［１］沿导向套［３］的圆柱面向下移动到主活塞［２］分隔衬套安装段［４］的圆柱面上，取出导向套［３］，完成分隔衬套与主活塞的装配。...

【技术特征摘要】
双余度作动器分隔衬套与主活塞的安装方法，其特征在于，安装的步骤是1.1、向分隔衬套[1]内孔中涂润滑剂；分隔衬套[1]内孔中已经安装有分隔衬套密封组件，首先，向分隔衬套[1]内孔中用手工均匀涂覆一层润滑脂，该润滑脂为从比利时进口的润滑脂，牌号为494 124；然后在润滑脂上涂覆一层15#航空液压油；1.2、将分隔衬套[1]安装到导向套[3]上；将导向套[3]的圆锥段插入分隔衬套[1]的内孔中，使导向套[3]左段的圆柱段与分隔衬套[1]的内孔配合，导向套[3]的左端面与分隔衬套[1]的左端面齐平；1.3、向导向套[3]的内孔安装主活塞[2]；将主活塞[2]直径小的右端从导向套[3]内孔直径大的左端口插入，直到主活塞[2]中部分隔衬套安装段[4]的台阶端面与导向套[3]的左端面贴合，主活塞[2]的第一光轴段[5]与导向套[3]内孔的大直径孔配合，导向套[3]的圆柱面与主活塞[2]分隔衬套安装段[4]的圆柱面共面，此时，导向套[3]内孔的小直...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱朝锋，黄玖琦，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]