本实用新型专利技术公开了一种带圆弧面衬套的活塞,包括活塞（1）、弹性弧面衬套（3）、活塞销（4）、连杆衬套（6）、连杆（7），弹性弧面衬套（3）的外表面设计成圆弧面（8），并将与弹性弧面衬套（3）相接触的活塞销座（5）内表面设计成与之相配合的圆弧面（9），对弹性弧面衬套（3）的表面和活塞销座的圆弧面（9）进行镀TiAlN膜处理。本实用新型专利技术专利申请的目的主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种更能适用于高负荷、大输出功率发动机的一种带圆弧面衬套的活塞。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种组合活塞，特别涉及一种带圆弧面衬套的活塞。
技术介绍
随着发动机不断的朝着高负荷、大输出功率、轻量化方向的发展，可变涡轮增压技术、缸内直喷技术、电子控制的发动机点火系统和供油系统的广泛使用，随之而来的就是发动机的工作环境是越来越复杂。而活塞作为发动机的核心部件，它承受着高温、高压、高速、化学腐蚀以及上下运动过程中外界的机械载荷;而活塞销座作为活塞的重要组成部分，它将活塞顶部的气体作用力经活塞销传递给连杆，那么对活塞销座的承载能力、耐磨性提出了更高的要求。由于活塞的往复运动使它所受的热载荷和机械载荷处于不断变化的过程，经常出现活塞顶的开裂、活塞销座开裂、活塞对缸套敲击和裙部的磨损等一系列失效。现有的活塞通过在活塞销座的内腔设计一个环形减压槽或者通过倒角来减小由于活塞在压缩行程、做功行程时，活塞销座上产生的应力集中，但是环形槽削弱了活塞的强度，缩短了活塞的寿命。中国专利(CN 201284698 Y)公开了销孔镶铜质衬套式内冷结构活塞，在活塞销座上通过过盈配合镶嵌一个铜质的衬套来提高活塞座的承载能力。但仍然存在着一些问题:(I)活塞销座与活塞销的变形极不协调；(2)活塞销座受力极不均匀，在活塞销座内边缘产生应力集中，(3 )活塞销座内侧产生压裂纹。
技术实现思路
本技术专利申请的目的主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种更能适用于高负荷、大输出功率发动机的一种带圆弧面衬套的活塞。为实现上述目的，本技术的技术方案是:一种带圆弧面衬套的活塞，主要包括活塞、活塞销、弹性弧面衬套、连杆衬套和连杆，所述弹性弧面衬套的外表面设计成圆弧面，并将与弹性弧面衬套相接触的活塞销座内孔设计成与之相配合的内圆弧面，对弹性弧面衬套的表面和活塞销座的圆弧面进行表面镀TiAlN膜处理，提高接触面的耐磨性和承载能力。弹性弧面衬套开有开口槽，为开口式衬套。采用上述技术方案，在装配弹性弧面衬套时，只需将弹性弧面衬套的开口槽挤压合拢，再将其放入活塞销座内孔，弹性弧面衬套靠自己的弹性变形自行恢复完成装配。由于弹性弧面衬套与活塞销座和活塞销之间具有一定的间隙，当活塞销承受较大弯曲载荷时，就可以通过弹性弧面衬套沿活塞销座轴向左右摆动来适应活塞销的弯曲变形，不再需要活塞销座发生变形来适应活塞销的变形，有效降低活塞座边缘的应力集中，使应力均匀分布，延长活塞的使用寿命，从而实现了本技术的目的。下面通过附图及实施例对方案作更详细的说明。【附图说明】图1为一种带圆弧面衬套的活塞的主视图；图2为图1的A-A剖面图；图3为弹性弧面衬套主视图；图4为图3中的B—B视图。图中:1.活塞，2.活塞头，3.弹性弧面衬套，4.活塞销，5.活塞销座，6.连杆衬套，7.连杆，8.弹性弧面衬套外圆弧面，9.活塞销座孔内圆弧面，10.开口槽。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进一步说明。如图1、图2、图3、图4所示，本技术一种带圆弧面衬套的活塞，主要由活塞(1)，弹性弧面衬套(3)，活塞销(4)，连杆衬套(6)，连杆(7)组成。所述弹性弧面衬套(3)的外表面设计成圆弧面(8)，与此同时把活塞销座(5)的内孔设计成与之相配合的内圆弧面(9)，使之形成一个随动系统，并进行表面镀TiAlN膜处理，活塞销(4)与弹性弧面衬套(3)之间留有径向间隙，使活塞销(4)处于浮动状态。由于弹性弧面衬套(3)外缘是圆弧面的不便于装配，故将其设计为开口式。在装配弹性弧面衬套(3)时，只需将弹性弧面衬套(3)的开口槽(10)挤压合拢，再将其放入活塞销座(5)，弹性弧面衬套(3)靠自己的弹性变形自行恢复完成装配。由于弹性弧面衬套(3)与活塞销座(5)之间存在一定的间隙，在承受较大载荷就可以通过弹性弧面衬套(3)沿活塞销座轴向左右摆动来适应活塞销(4)的变形，也就是说不需要活塞销座(5)发生变形来适应活塞销(4)的弯曲变形，通过三者的配合，也可以降低发动机的振动，保证运行的可靠性。【主权项】1.一种带圆弧面衬套的活塞，包括活塞(I)、弹性弧面衬套(3)、活塞销(4)、连杆衬套(6)、连杆(7)，其特征在于:弹性弧面衬套(3)的外表面设计成圆弧面(8)，并将与弹性弧面衬套(3)相接触的活塞销座(5)内孔设计成与之相配合的圆弧面(9)，对弹性弧面衬套(3)的表面和活塞销座的圆弧面(9)进行镀TiAlN膜处理。2.根据权利要求1所述的一种带圆弧面衬套的活塞，其特征在于:弹性弧面衬套(3)开有开口槽(10)，为开口式衬套。【专利摘要】本技术公开了一种带圆弧面衬套的活塞,包括活塞（1）、弹性弧面衬套（3）、活塞销（4）、连杆衬套（6）、连杆（7），弹性弧面衬套（3）的外表面设计成圆弧面（8），并将与弹性弧面衬套（3）相接触的活塞销座（5）内表面设计成与之相配合的圆弧面（9），对弹性弧面衬套（3）的表面和活塞销座的圆弧面（9）进行镀TiAlN膜处理。本技术专利申请的目的主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种更能适用于高负荷、大输出功率发动机的一种带圆弧面衬套的活塞。【IPC分类】F02F3/00【公开号】CN205190055【申请号】CN201520997241【专利技术人】陈洋, 何畏, 马惠平, 张自立, 陈孟强 【申请人】东风南充汽车有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年12月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带圆弧面衬套的活塞,包括活塞（1）、弹性弧面衬套（3）、活塞销（4）、连杆衬套（6）、 连杆（7），其特征在于：弹性弧面衬套（3）的外表面设计成圆弧面（8），并将与弹性弧面衬套（3）相接触的活塞销座（5）内孔设计成与之相配合的圆弧面（9），对弹性弧面衬套（3）的表面和活塞销座的圆弧面（9）进行镀TiAlN膜处理。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洋，何畏，马惠平，张自立，陈孟强，
申请(专利权)人：东风南充汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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