System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种皮卡车厢卷盖装置制造方法及图纸_技高网

一种皮卡车厢卷盖装置制造方法及图纸

技术编号:40577441 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-06 17:19
本发明专利技术涉及一种皮卡车厢卷盖装置。主要解决现有皮卡车货厢车盖存在拆装不便,安装稳定性差以及使用寿命短的技术问题。包括前栏、后栏、左边栏以及右边栏,卷盖的后端与所述后栏相连接,左边栏和右边栏的其中至少一个上固定有锁扣,后栏上固定有与锁扣相锁合的锁舌组件,锁扣的一端设有弧形滑移部,弧形滑移部的下端设有容置槽,锁舌组件包括定位座、锁舌、活动拉杆以及弹簧,活动拉杆的前端设有螺杆,所述锁舌与所述螺杆螺纹连接,所述锁扣的另一端设有限位导向滑槽,所述定位座上设有与限位导向滑槽相配合的限位销。该皮卡车厢卷盖装置采用锁扣机构使得卷盖与车厢相连接,使用方便,便于拆装,连接牢固性和稳定性得到有效提升,且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车零部件领域,尤其是指一种皮卡车厢卷盖装置


技术介绍

1、载货汽车一般指主要用于运送货物的汽车,有敞开式车厢和封闭式车厢,而如皮卡其具有敞开式的货车车厢,是一种采用轿车车头和驾驶室的汽车结构,其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。但是由于其车厢是敞开式的,若把货物放置于车厢内后,在特殊天气条件下,其不具有遮风挡雨的保护效果,会导致货物受到影响。

2、因此,现有的技术为了解决上述存在的问题,通过在车厢上放置车盖进行保护,采用连接结构、部件把车盖安装在车厢上,如采用在车盖和车厢之间通过锁紧机构进行连接和固定,但是由于锁紧机构的结构所限,导致货厢车盖的拆装不便,且在长期使用过程中,由于拆装次数较多,容易导致锁紧机构的部件受到损坏,从而影响部件和车盖的整体使用寿命。


技术实现思路

1、为了克服
技术介绍
的缺点与不足之处,本专利技术提供一种皮卡车厢卷盖装置,现有皮卡车货厢车盖存在拆装不便,安装稳定性差以及使用寿命短的技术问题。

2、本专利技术的技术方案是:一种皮卡车厢卷盖装置,包括车盖、车栏框架,所述车盖为卷盖,所述车栏框架包括前栏、后栏、左边栏以及右边栏,所述前栏、左边栏以及右边栏连接于所述车厢上,所述卷盖的前端固定于前栏上,所述卷盖的后端与所述后栏相连接,所述左边栏和右边栏的其中至少一个上固定有锁扣,所述后栏上固定有与所述锁扣相锁合的锁舌组件,所述锁扣的一端设有弧形滑移部,所述弧形滑移部的下端设有容置槽,所述锁舌组件包括定位座、锁舌、活动拉杆以及弹簧,所述定位座固定于后栏上,所述定位座上设有通孔,所述通孔的前端为内径较大的成孔,所述活动拉杆穿过通孔,所述活动拉杆的前端设有螺杆,所述锁舌与所述螺杆螺纹连接,所述弹簧一端抵触于成孔底部,另一端抵触于所述锁舌的端部,下压所述锁舌沿着所述弧形滑移部向下滑动,构成所述活动拉杆轴向并压缩弹簧直至所述锁舌弹出并卡入所述容置槽内,所述锁扣的另一端设有限位导向滑槽,所述定位座上设有限位销,所述限位销沿着所述限位导向滑槽滑入并与所述锁扣限位配合。

3、所述锁扣上分体连接有滑动推板,所述弧形滑移部一体连接于所述滑动推板上,所述锁扣上设有开口槽,所述开口槽的前端设有滑动导轨,所述滑动推板的侧面设有与滑动导轨滑移配合的凸边,所述滑动推板带动弧形滑移部滑入所述滑动导轨内并固定于所述开口槽内。

4、所述卷盖上设有拉绳机构,所述拉绳机构包括拉绳、滑轮,所述滑轮固定于所述后栏上,所述滑轮的表面设有环内凹的环形滑槽,所述拉绳一端与所述活动拉杆相连接,另一端绕过所述滑轮的环形滑槽。

5、所述左边栏和右边栏上设有的外侧设有倾斜边沿,所述卷盖边沿通过魔术贴连接于所述倾斜边沿上。

6、所述左边栏和右边栏上设有的内侧设有支撑边沿,所述卷盖的底部设有加强杆,所述加强杆的两端放置于所述支撑边沿上,所述加强杆的两端通过环形魔术贴连接于所述卷盖上。

7、所述前栏与左边栏、右边栏之间通过转角连接件相拼接,所述转角连接件的一端设有第一凸台,所述转角连接件的另一端设有第二凸台,所述前栏内侧设有与所述第一凸台滑移配合的第一滑槽,所述左边栏、右边栏设有与第二凸台滑移配合的第二滑槽,所述前栏上设有第一限位边,所述第一凸台通过第一螺钉抵触于所述第一限位边表面,所述左边栏、右边栏上设有第二限位边,所述第二凸台通过第二螺钉抵触于所述第二限位边表面。

8、所述转角连接件的内侧设有卷盖固定孔,所述卷盖的端部设有延边,所述延边伸入所述转角连接件内并通过紧固件与卷盖固定孔相连接进行固定,所述转角连接件的底部设有封盖,所述转角连接件上设有封盖固定孔,所述封盖通过紧固件与封盖固定孔相连接固定于所述转角连接件上。

9、所述左边栏、右边栏与车厢上边沿之间设有锁紧机构,所述锁紧机构包括上夹子、下夹子以及锁紧紧固件,所述左边栏、右边栏上设有平行设置的第一卡条、第二卡条,所述上夹子上设有第一卡台、第二卡台,所述第一卡台与第一卡条相卡,所述第二卡台与第二卡条相卡,所述上夹子的下端设有定位槽,所述下夹子的端部伸入所述定位孔并通过锁紧紧固件与所述上夹子固定连接。

10、所述卷盖的前端连接有扣体,所述卷盖的底部靠近卷盖前端处通过调节绑带连接有扣头,从卷盖后端卷起并通过所述调节绑带绑住卷盖并通过扣头与扣体相扣合构成固定。

11、所述弧形滑移部的下表面设有与所述锁舌限位配合的限位面,且所述锁舌(10)的长度大于所述限位面的长度。

12、本专利技术具有以下有益效果:该皮卡车厢卷盖装置采用锁扣机构使得卷盖与车厢相连接,使用方便,便于拆装,连接牢固性和稳定性得到有效提升,且使用寿命长。

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【技术保护点】

1.一种皮卡车厢卷盖装置,包括车盖、车栏框架,其特征在于:所述车盖为卷盖(1),所述车栏框架包括前栏(2)、后栏(3)、左边栏(4)以及右边栏(5),所述前栏(2)、左边栏(4)以及右边栏(5)连接于所述车厢上,所述卷盖(1)的前端固定于所述前栏(2)上,所述卷盖(1)的后端与所述后栏(3)相连接,所述左边栏(4)和右边栏(5)的其中至少一个上固定有锁扣(6),所述后栏(3)上固定有与所述锁扣(6)相锁合的锁舌组件,所述锁扣(6)的一端设有弧形滑移部(7),所述弧形滑移部(7)的下端设有容置槽(8),所述锁舌组件包括定位座(9)、锁舌(10)、活动拉杆(11)以及弹簧(12),所述定位座(9)固定于后栏(3)上,所述定位座(9)上设有通孔(13),所述通孔(13)的前端为内径较大的成孔(14),所述活动拉杆(11)穿过通孔(13),所述活动拉杆(11)的前端设有螺杆(15),所述锁舌(10)与所述螺杆(15)螺纹连接,所述弹簧(12)一端抵触于所述成孔(14)底部,另一端抵触于所述锁舌(10)的端部,下压所述锁舌(10)沿着所述弧形滑移部(7)向下滑动,构成所述活动拉杆(11)轴向并压缩弹簧(12)直至所述锁舌(10)弹出并卡入所述容置槽(8)内,所述锁扣(6)的另一端设有限位导向滑槽(16),所述定位座(9)上设有限位销(17),所述限位销(17)沿着所述限位导向滑槽(16)滑入并与所述锁扣限位配合。

2.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述锁扣(6)上分体连接有滑动推板(18),所述弧形滑移部(7)一体连接于所述滑动推板(18)上,所述锁扣(6)上设有开口槽(19),所述开口槽(19)的前端设有滑动导轨(20),所述滑动推板(18)的侧面设有与滑动导轨(20)滑移配合的凸边,所述滑动推板(7)带动弧形滑移部(7)滑入所述滑动导轨(20)内并固定于所述开口槽(19)内。

3.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述卷盖(1)上设有拉绳机构,所述拉绳机构包括拉绳(21)、滑轮(22),所述滑轮(22)固定于所述后栏(3)上,所述滑轮(22)的表面设有环内凹的环形滑槽(23),所述拉绳(21)一端与所述活动拉杆(11)相连接,另一端绕过所述滑轮(22)的环形滑槽(23)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述左边栏(4)和右边栏(5)上设有的外侧设有倾斜边沿(24),所述卷盖(1)边沿通过魔术贴(25)连接于所述倾斜边沿(24)上。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述左边栏(4)和右边栏(5)上设有的内侧设有支撑边沿(26),所述卷盖(1)的底部设有加强杆(27),所述加强杆(27)的两端放置于所述支撑边沿(26)上,所述加强杆(27)的两端通过环形魔术贴(28)连接于所述卷盖(1)上。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述前栏(2)与左边栏(4)、右边栏(5)之间通过转角连接件(29)相拼接,所述转角连接件(29)的一端设有第一凸台(30),所述转角连接件的另一端设有第二凸台(31),所述前栏(2)内侧设有与所述第一凸台(30)滑移配合的第一滑槽(32),所述左边栏(4)、右边栏(5)设有与第二凸台(31)滑移配合的第二滑槽(33),所述前栏(2)上设有第一限位边(34),所述第一凸台(30)通过第一螺钉抵触于所述第一限位边(34)表面,所述左边栏(4)、右边栏(5)上设有第二限位边(35),所述第二凸台(31)通过第二螺钉抵触于所述第二限位边(35)表面。

7.根据权利要求6所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述转角连接件(29)的内侧设有卷盖固定孔(36),所述卷盖(1)的端部设有延边(37),所述延边(37)伸入所述转角连接件(29)内并通过紧固件与卷盖固定孔(36)相连接进行固定,所述转角连接件(29)的底部设有封盖(38),所述转角连接件(29)上设有封盖固定孔(39),所述封盖(38)通过紧固件与封盖固定孔(39)相连接固定于所述转角连接件(29)上。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述左边栏、右边栏与车厢上边沿之间设有锁紧机构,所述锁紧机构包括上夹子(40)、下夹子(41)以及锁紧紧固件,所述左边栏(4)、右边栏(5)上设有平行设置的第一卡条(42)、第二卡条(43),所述上夹子(40)上设有第一卡台(44)、第二卡台(45),所述第一卡台(44)与第一卡条(42)相卡,所述第二卡台与(45)第二卡条(43)相卡,所述上夹子(40)的下端设有...

【技术特征摘要】

1.一种皮卡车厢卷盖装置,包括车盖、车栏框架,其特征在于:所述车盖为卷盖(1),所述车栏框架包括前栏(2)、后栏(3)、左边栏(4)以及右边栏(5),所述前栏(2)、左边栏(4)以及右边栏(5)连接于所述车厢上,所述卷盖(1)的前端固定于所述前栏(2)上,所述卷盖(1)的后端与所述后栏(3)相连接,所述左边栏(4)和右边栏(5)的其中至少一个上固定有锁扣(6),所述后栏(3)上固定有与所述锁扣(6)相锁合的锁舌组件,所述锁扣(6)的一端设有弧形滑移部(7),所述弧形滑移部(7)的下端设有容置槽(8),所述锁舌组件包括定位座(9)、锁舌(10)、活动拉杆(11)以及弹簧(12),所述定位座(9)固定于后栏(3)上,所述定位座(9)上设有通孔(13),所述通孔(13)的前端为内径较大的成孔(14),所述活动拉杆(11)穿过通孔(13),所述活动拉杆(11)的前端设有螺杆(15),所述锁舌(10)与所述螺杆(15)螺纹连接,所述弹簧(12)一端抵触于所述成孔(14)底部,另一端抵触于所述锁舌(10)的端部,下压所述锁舌(10)沿着所述弧形滑移部(7)向下滑动,构成所述活动拉杆(11)轴向并压缩弹簧(12)直至所述锁舌(10)弹出并卡入所述容置槽(8)内,所述锁扣(6)的另一端设有限位导向滑槽(16),所述定位座(9)上设有限位销(17),所述限位销(17)沿着所述限位导向滑槽(16)滑入并与所述锁扣限位配合。

2.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述锁扣(6)上分体连接有滑动推板(18),所述弧形滑移部(7)一体连接于所述滑动推板(18)上,所述锁扣(6)上设有开口槽(19),所述开口槽(19)的前端设有滑动导轨(20),所述滑动推板(18)的侧面设有与滑动导轨(20)滑移配合的凸边,所述滑动推板(7)带动弧形滑移部(7)滑入所述滑动导轨(20)内并固定于所述开口槽(19)内。

3.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述卷盖(1)上设有拉绳机构,所述拉绳机构包括拉绳(21)、滑轮(22),所述滑轮(22)固定于所述后栏(3)上,所述滑轮(22)的表面设有环内凹的环形滑槽(23),所述拉绳(21)一端与所述活动拉杆(11)相连接,另一端绕过所述滑轮(22)的环形滑槽(23)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述左边栏(4)和右边栏(5)上设有的外侧设有倾斜边沿(24),所述卷盖(1)边沿通过魔术贴(25)连接于所述倾斜边沿(24)上。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种皮卡车厢卷盖装置,其特征在于:所述左边栏(4)和右边栏(5)上设有的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:请求不公布姓名请求不公布姓名
申请(专利权)人:浙江速派汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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