软盖折叠车盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软盖折叠车盖，包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮，本实用新型专利技术通过纵向支撑结构和横向支撑结构组成车盖骨架，然后在车盖骨架上直接连接防水皮，在起到防水效果的同时，能够尽可能的减轻车盖的重量，降低车盖成本

【技术实现步骤摘要】
软盖折叠车盖


[0001]本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种软盖折叠车盖
。

技术介绍

[0002]皮卡车
(
亦称轿卡
)
的货斗被用来拉货，由于皮卡车的货斗是呈敞开状的，所以为了避免在雨雪天气时雨水打湿货斗内的货物，人们技术了车盖，将车盖安装在皮卡车的货斗上，利用车盖对货斗内的货物起到遮盖作用，避免货斗内的货物被雨水淋湿
。
[0003]现在的车盖大多为框架结构，每个框架之间连接盖板，然后在盖板的下侧再设置支撑梁，以此来保证车盖的防水效果
。
但上述结构过于复杂，且用料较多，不仅不节省材料，而且使得加工出的车盖较重，不方便使用
。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种软盖折叠车盖，通过对车盖整体的改进，取消原有的盖板结构，通过横向和纵向支撑结构组成车盖骨架，然后直接连接防水皮，使得车盖不仅有很好的防水效果，而且大大降低了生产成本，整个车盖重量轻，方便使用
。
[0005]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种软盖折叠车盖，包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮，通过纵向支撑结构和横向支撑结构组成车盖骨架，然后在车盖骨架上直接连接防水皮，在起到防水效果的同时，能够尽可能的减轻车盖的重量，降低车盖成本，所述纵向支撑结构包括两个边栏组件，每个边栏组件均包括多个边栏，相邻两个边栏之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件或第二转轴接头组件，所述横向支撑结构包括前栏
、
后栏和三个中间支撑件，三个所述中间支撑件均设于前栏与后栏之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，位于前端的中间支撑件与前栏为一体式结构，位于后端的中间支撑件与后栏为一体式结构，三个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统
、
中间固定杆和扳手固定系统，或是前栏固定系统和两个扳手固定系统，或是扳手固定系统
、
中间固定杆
、
扳手固定系统，或是三个扳手固定系统
。
[0007]一种软盖折叠车盖，包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮，皮可以直接连接于纵向支撑结构和横向支撑结构形成防水车盖，所述纵向支撑结构包括两个边栏组件，每个边栏组件均包括多个边栏，相邻两个边栏之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件
、
第二转轴接头组件或第三转轴接头组件
。
所述横向支撑结构包括前栏
、
后栏和四个中间支撑件，四个所述中间支撑件均设于前栏与后栏之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，位于前端的中间支撑件与前栏为一体式结构，位于后端的中间支撑件与后栏为一体式结构，四个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统和三个扳手固定系统，或是前栏固定系统
、
中间固定杆
、
两个扳手固定系统，或是前栏固定系统
、
两个中间固定杆
、
扳手固定系统，或是四个扳手固定系统，或是扳手固定系统
、
两个中间固定杆
、
扳手固定系统，或是两个扳手固
定系统
、
中间固定杆
、
扳手固定系统
。
[0008]一种软盖折叠车盖，包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮，所述纵向支撑结构包括两个边栏组件
)
，每个边栏组件均包括多个边栏，相邻两个边栏之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件
、
第二转轴接头组件或第三转轴接头组件，转轴接头组件的数量关系到车盖的翻折次数，通常来说车盖翻折三到四次最近，对于更长的车斗，可以设置更多的转轴接头组件，类似的设计都在本申请的保护范围内，所述横向支撑结构包括前栏
、
后栏和四个中间支撑件，所述中间支撑件设于前栏与后栏之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，位于前端的中间支撑件与前栏为一体式结构，位于后端的中间支撑件与后栏为一体式结构，前栏和后栏分别连接于边栏组件的两端，前栏
、
后栏和边栏组件围成矩形框架，中间支撑件设于矩形框架内，四个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统和三个锁舌固定系统，或是前栏固定系统
、
中间固定杆
、
两个锁舌固定系统，或是前栏固定系统
、
两个中间固定杆
、
锁舌固定系统，或是前栏固定系统
、
锁舌固定系统
、
中间固定杆
、
锁舌固定系统，或是四个锁舌固定系统，或是锁舌固定系统
、
中间固定杆和两个锁舌固定系统，或是锁舌固定系统
、
两个中间固定杆和锁舌固定系统
。
[0009]一种软盖折叠车盖，包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮，所述纵向支撑结构包括两个边栏组件，每个边栏组件均包括多个边栏，相邻两个边栏之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件或第二转轴接头组件，所述横向支撑结构包括前栏
、
后栏和三个中间支撑件，三个所述中间支撑件设于前栏与后栏之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，位于前端的中间支撑件与前栏为一体式结构，位于后端的中间支撑件与后栏为一体式结构，三个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统
、
锁舌固定系统
、
锁舌固定系统，或是前栏固定系统
、
中间固定杆
、
锁舌固定系统，或是锁舌固定系统
、
中间固定杆
、
锁舌固定系统，或是三个锁舌固定系统
。
[0010]进一步的，所述第二转轴接头组件包括左接头
、
中间接头和右接头，所述左接头和右接头分别与中间接头连接，左接头和右接头用于连接边栏，所述右接头设有右接头凹槽，所述中间接头的一端设有中间接头插块，中间接头的另一端设有中间接头凹槽，所述左接头设有左接头插块，左接头插块与中间接头凹槽转动连接，中间接头插块与右接头凹槽转动连接，所述左接头插块与中间接头凹槽通过弹簧销连接，所述中间接头插块与右接头凹槽通过弹簧销连接，右接头凹槽的两侧设有两个右接头凹槽边缘，右接头凹槽边缘设有右接头孔，中间接头插块设有第一中间接头孔，所述第一中间接头孔与右接头孔对应设置，所述弹簧销穿过第一中间接头孔和右接头孔，中间接头凹槽的两侧设有两个中间接头凹槽边缘，中间接头凹槽边缘设有第二中间接头孔，左接头插块设有左接头孔，所述第二中间接头孔与左接头孔对应设置，所述弹簧销穿过第二中间接头孔和左接头孔，利用左接头和右接头连接边栏，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种软盖折叠车盖，其特征在于：包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮；所述纵向支撑结构包括两个边栏组件，每个边栏组件均包括多个边栏
(9)
，相邻两个边栏
(9)
之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件
(6)
或第二转轴接头组件
(7)
，所述第一转轴接头组件
(6)
较大，第二转轴接头组件
(7)
较小，或所述第一转轴接头组件
(6)
和第二转轴接头组件
(7)
大小相同；所述横向支撑结构包括前栏
(1)、
后栏
(5)
和三个中间支撑件，三个所述中间支撑件均设于前栏
(1)
与后栏
(5)
之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，三个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统
(2)、
中间固定杆
(4)
和扳手固定系统
(3)
，或是前栏固定系统
(2)
和两个扳手固定系统
(3)
，或是扳手固定系统
(3)、
中间固定杆
(4)、
扳手固定系统
(3)
，或是三个扳手固定系统
(3)。2.
一种软盖折叠车盖，其特征在于：包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮；所述纵向支撑结构包括两个边栏组件，每个边栏组件均包括多个边栏
(9)
，相邻两个边栏
(9)
之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件
(6)、
第二转轴接头组件
(7)
或第三转轴接头组件
(8)
，所述第一转轴接头组件
(6)
较大，第二转轴接头组件
(7)
和第三转轴接头组件
(8)
较小，或第一转轴接头组件
(6)
和第二转轴接头组件
(7)
较大，第三转轴接头组件
(8)
较小，或第一转轴接头组件
(6)、
第二转轴接头组件
(7)
和第三转轴接头组件
(8)
大小相等，或第一转轴接头组件
(6)
大于第二转轴接头组件
(7)
大于第三转轴接头组件
(8)
；所述横向支撑结构包括前栏
(1)、
后栏
(5)
和四个中间支撑件，四个所述中间支撑件均设于前栏
(1)
与后栏
(5)
之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，四个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统
(2)
和三个扳手固定系统
(3)
，或是前栏固定系统
(2)、
中间固定杆
(4)、
两个扳手固定系统
(3)
，或是前栏固定系统
(2)、
两个中间固定杆
(4)、
扳手固定系统
(3)
，或是四个扳手固定系统
(3)
，或是扳手固定系统
(3)、
两个中间固定杆
(4)、
扳手固定系统
(3)
，或是两个扳手固定系统
(3)、
中间固定杆
(4)、
扳手固定系统
(3)。3.
一种软盖折叠车盖，其特征在于：包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮；所述纵向支撑结构包括两个边栏组件，每个边栏组件均包括多个边栏
(9)
，相邻两个边栏
(9)
之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件
(6)、
第二转轴接头组件
(7)
或第三转轴接头组件
(8)
，所述第一转轴接头组件
(6)
较大，第二转轴接头组件
(7)
和第三转轴接头组件
(8)
较小，或第一转轴接头组件
(6)
和第二转轴接头组件
(7)
较大，第三转轴接头组件
(8)
较小，或第一转轴接头组件
(6)、
第二转轴接头组件
(7)
和第三转轴接头组件
(8)
大小相等，或第一转轴接头组件
(6)
大于第二转轴接头组件
(7)
大于第三转轴接头组件
(8)
；所述横向支撑结构包括前栏
(1)、
后栏
(5)
和四个中间支撑件，所述中间支撑件设于前栏
(1)
与后栏
(5)
之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，四个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统
(2)
和三个锁舌固定系统
(11)
，或是前栏固定系统
(2)、
中间固定杆
(4)、
两个锁舌固定系统
(11)
，或是前栏固定系统
(2)、
两个中间固定杆
(4)、
锁舌固定系统
(11)
，
或是前栏固定系统
(2)、
锁舌固定系统
(11)、
中间固定杆
(4)、
锁舌固定系统
(11)
，或是四个锁舌固定系统
(11)
，或是锁舌固定系统
(11)、
中间固定杆
(4)
和两个锁舌固定系统
(11)
，或是锁舌固定系统
(11)、
两个中间固定杆
(4)
和锁舌固定系统
(11)。4.
一种软盖折叠车盖，其特征在于：包括纵向支撑结构和连接于纵向支撑结构的横向支撑结构，所述纵向支撑结构和横向支撑结构用于支撑皮；所述纵向支撑结构包括两个边栏组件，每个边栏组件均包括多个边栏
(9)
，相邻两个边栏
(9)
之间通过转轴接头组件连接，所述转轴接头组件为第一转轴接头组件
(6)
或第二转轴接头组件
(7)
，所述第一转轴接头组件
(6)
较大，第二转轴接头组件
(7)
较小，或所述第一转轴接头组件
(6)
和第二转轴接头组件
(7)
大小相同；所述横向支撑结构包括前栏
(1)、
后栏
(5)
和三个中间支撑件，三个所述中间支撑件设于前栏
(1)
与后栏
(5)
之间，中间支撑件与转轴接头组件交错设置，三个中间支撑件从前到后依次为前栏固定系统
(2)、
锁舌固定系统
(11)、
锁舌固定系统
(11)
，或是前栏固定系统
(2)、
中间固定杆
(4)、
锁舌固定系统
(11)
，或是锁舌固定系统
(11)、
中间固定杆
(4)、
锁舌固定系统
(11)
，或是三个锁舌固定系统
(11)。5.
根据权利要求1‑4中任一项所述的软盖折叠车盖，其特征在于：所述第二转轴接头组件
(7)
包括左接头
(702)、
中间接头
(703)
和右接头
(704)
，所述左接头
(702)
和右接头
(704)
分别与中间接头
(703)
连接，左接头
(702)
和右接头
(704)
用于连接边栏
(9)
；所述右接头
(704)
设有右接头凹槽，所述中间接头
(703)
的一端设有中间接头插块
(7031)
，中间接头
(703)
的另一端设有中间接头凹槽，所述左接头
(702)
设有左接头插块
(7021)
，左接头插块
(7021)
与中间接头凹槽转动连接，中间接头插块
(7031)
与右接头凹槽转动连接；所述左接头插块
(7021)
与中间接头凹槽通过弹簧销
(701)
连接，所述中间接头插块
(7031)
与右接头凹槽通过弹簧销
(701)
连接；所述右接头凹槽的两侧设有两个右接头凹槽边缘
(7042)
，右...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世琦，王东东，王益恩，林仪，林雷，
申请(专利权)人：浙江速派汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：