一种带合页铰链的车盖制造技术

技术编号:39316471 阅读:10 留言:0更新日期:2023-11-12 15:59
本发明专利技术公开了一种带合页铰链的车盖,包括大前栏、后栏、导轨和多个转轴,所述导轨连接于车体,所述大前栏、后栏和多个转轴均连接于导轨,至少一个转轴连接有转轴合页,所述转轴包括第一转轴、第二转轴和第三转轴。本发明专利技术的车盖可以包括多种转轴结构,也可以只有一种转轴结构,转轴处通过转轴合页连接,使得转轴的使用寿命更长。用寿命更长。用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种带合页铰链的车盖


[0001]本专利技术属于汽车配件领域,具体涉及一种带合页铰链的车盖。

技术介绍

[0002]皮卡车(亦称轿卡)的货斗被用来拉货,由于皮卡车的货斗是呈敞开状的,所以为了避免在雨雪天气时雨水打湿货斗内的货物,人们专利技术了车盖,将车盖安装在皮卡车的货斗上,利用车盖对货斗内的货物起到遮盖作用,避免货斗内的货物被雨水淋湿。
[0003]为了方便车盖的打开,通常需要设置转动结构,由于转动结构需要经常转动,因此该部件极易损坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术目为了解决现有车盖转动结构容易损坏的问题,提出了一种带合页铰链的车盖。
[0005]为了解决现有技术存在的上述问题,本专利技术所采用的技术方案为:
[0006]一种带合页铰链的车盖,包括大前栏、后栏、导轨和多个转轴。
[0007]所述导轨连接于车体,所述大前栏、后栏和多个转轴均连接于导轨,至少一个转轴连接有转轴合页,所述转轴合页为一整个长条状结构或多个块状结构,所述转轴包括第一转轴、第二转轴和第三转轴。
[0008]车盖可以包括多种转轴结构,也可以只有一种转轴结构,转轴处通过转轴合页连接,使得转轴的使用寿命更长。
[0009]一种带合页铰链的车盖,包括大前栏、后栏、导轨和多个转轴;
[0010]所述导轨连接于车体,所述大前栏、后栏和多个转轴均连接于导轨;
[0011]所述转轴包括中间转轴和两个边杆,所述中间转轴和边杆转动连接,中间转轴和边杆均设有转轴槽,所述中间转轴与边杆之间连接有胶条,所述胶条包括防水面和两个安装脚,两个安装脚均与防水面连接,两个安装脚分别卡入两个转轴槽,胶条的一端设有钢丝棒,胶条的另一端通过胶水连接,所述钢丝棒设于转轴槽内。
[0012]两个边杆分别连接一个板材,中间转轴与两个边杆转动连接,从而实现板材的相对转动,带动车盖翻转折叠,通过设置胶条对转动处进行防水处理,避免车盖漏水,胶条的一端通过胶水与边杆或中间转轴连接,胶条的另一侧通过塞钢丝棒,使得安装脚与转轴槽卡紧,实现更好防水效果,由于两端都塞胶条比较困难,因此一侧通过塞胶条进行防水,另一侧通过胶水粘接进行防水。
[0013]一种带合页铰链的车盖,包括大前栏、后栏、导轨和多个转轴,所述导轨连接于车体,所述大前栏、后栏和多个转轴均连接于导轨;
[0014]所述转轴和后栏至少连接有一个转轴锁舌系统,所述转轴锁舌系统包括导轨锁舌夹子和转轴锁舌;
[0015]所述导轨锁舌夹子连接于导轨,导轨锁舌夹子包括导轨锁舌,所述导轨锁舌设有
导轨锁舌圆弧面和导轨锁舌平面,所述导轨锁舌圆弧面位于导轨锁舌平面的上侧;
[0016]所述转轴锁舌与导轨锁舌对应设置,转轴锁舌连接于转轴或后栏,转轴锁舌包括转轴锁舌平面和转轴锁舌圆弧面,所述转轴锁舌圆弧面设于转轴锁舌平面的下侧。
[0017]进一步的,所述转轴合页包括第一转轴合页,所述第一转轴合页包括第一合页底座、第二合页底座、第一曲柄、第二曲柄、第一型材和第二型材,所述第一合页底座和第二合页底座均设有底面孔和合页连接孔,所述第一合页底座通过底面孔与第一型材连接,所述第二合页底座通过底面孔与第二型材连接,所述第一曲柄和第二曲柄均设有曲柄连接孔,转轴穿过曲柄连接孔和合页连接孔。
[0018]进一步的,所述第三转轴包括第三转轴左杆、第三转轴右杆、第三转轴中间胶条、第三转轴第一左接头、第三转轴第二左接头、第三转轴合页、第三转轴合页定位块、第三转轴第一右接头和第三转轴第二右接头;
[0019]所述第三转轴第一左接头和第三转轴第二左接头设于第三转轴的左侧,所述第三转轴第一右接头和第三转轴第二右接头设于第三转轴的右侧,所述第三转轴左杆设有第三转轴左杆槽,所述第三转轴右杆设有第三转轴右杆槽,所述第三转轴合页包括第三转轴合页底,所述第三转轴合页底的两端均设有第三转轴合页臂和第三转轴合页圆柱,两个所述第三转轴合页圆柱分别卡入第三转轴左杆槽和第三转轴右杆槽。
[0020]进一步的,所述胶条设有胶条下平面,所述中间转轴设有中间转轴平面,所述胶条下平面与中间转轴平面通过胶水粘接。
[0021]进一步的,所述第三转轴包括多个第三转轴合页定位块,所述第三转轴合页通过多个第三转轴合页定位块连接于第三转轴左杆或第三转轴右杆,所述第三转轴定位块设有第三转轴定位块固定孔和第三转轴固定块安装定位边,所述第三转轴定位块通过第三转轴定位块固定孔与第三转轴左杆或第三转轴右杆连接,所述第三转轴固定块安装定位边用于对第三转轴定位块安装定位。
[0022]所述第三转轴第一左接头、第三转轴第二左接头、第三转轴第一右接头和第三转轴第二右接头均设有圆柱插头,所述圆柱插头与第三转轴左杆槽或第三转轴右杆槽连接,连接时,将第三转轴第一左接头的圆柱插头和第三转轴第一右接头的圆柱插头插入第三转轴右杆槽,使得第三转轴第一左接头、第三转轴第一右接头与第三转轴右杆连接;将第三转轴第二左接头的圆柱插头和第三转轴第二右接头的圆柱插头插入第三转轴左杆槽,使得第三转轴第二左接头、第三转轴第二右接头与第三转轴左杆连接,实现第三转轴第一左接头、第三转轴第二左接头、第三转轴第一右接头和第三转轴第二右接头与第三转轴左杆槽或第三转轴右杆槽;
[0023]所述第三转轴第一左接头设有第三转轴第一左接头安装孔,所述第三转轴第二左接头设有第三转轴第二左接头安装孔。
[0024]所述第三转轴左杆设有第三转轴左杆固定孔,所述第三转轴右杆设有第三转轴右杆固定孔;
[0025]所述第三转轴第一左接头安装孔与第三转轴右杆固定孔对应设置,所述第三转轴第二左接头安装孔与第三转轴左杆固定孔对应设置。
[0026]圆柱插头主要起到定位作用,具体的连接还得利用螺钉将接头与转轴连接,螺钉穿过第三转轴第一左接头安装孔和第三转轴右杆固定孔,螺钉穿过第三转轴第二左接头安
装孔与第三转轴左杆固定孔。
[0027]进一步的,所述第三转轴右杆设有第三转轴右胶条插入槽,所述第三转轴左杆设有第三转轴左杆槽,所述第三转轴还包括第三转轴中间胶条,所述第三转轴中间胶条包括第三转轴中间胶条插入端和第三转轴中间胶条孔,所述第三转轴中间胶条插入端连接于第三转轴右胶条插入槽,所述第三转轴中间胶条孔能够被压缩。
[0028]当车盖折叠的时候,第三转轴合页底挤压第三转轴中间胶条挤压面,当车盖展平时候,第三转轴中间胶条上有第三转轴中间胶条第一防水边和第三转轴左杆上的第三转轴左杆胶条第一防水面形成第一道防水。第三转轴左杆胶条第二防水面和第三转轴中间胶条第二防水边形成第二道防水。第三转轴左杆和第三转轴中间胶条的挤压形成第三道防水。
[0029]一种带合页铰链的车盖,包括大前栏、第一转轴、后栏和导轨,所述导轨连接于货斗,所述第一转轴连接有第一转轴合页或第三转轴合页。
[0030]一种带合页铰链的车盖,包括大前栏、第一转轴、第三转轴、后栏和导轨,所述导轨连接于货斗,所述第一转轴、第三转轴至少有一个连接转轴;
[0本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带合页铰链的车盖,其特征在于:包括大前栏(1)、后栏(5)、导轨(6)和多个转轴,多个所述转轴均设于大前栏(1)和后栏(5)之间;所述导轨(6)连接于车体,所述大前栏(1)、后栏(5)和多个转轴均连接于导轨(6),至少一个转轴连接有转轴合页,所述转轴包括第一转轴(2)、第二转轴(3)和第三转轴(4)。2.一种带合页铰链的车盖,其特征在于:包括大前栏(1)、后栏(5)、导轨(6)和多个转轴,多个所述转轴均设于大前栏(1)和后栏(5)之间;所述导轨(6)连接于车体,所述大前栏(1)、后栏(5)和多个转轴均连接于导轨(6);所述转轴包括中间转轴(25)和两个边杆(21),所述中间转轴(25)和边杆(21)转动连接,中间转轴(25)和边杆(21)均设有转轴槽(2502),所述中间转轴(25)与边杆(21)之间连接有胶条(23),所述胶条(23)包括防水面和两个安装脚,两个安装脚均与防水面连接,两个安装脚分别卡入两个转轴槽(2502),胶条(23)的一端设有钢丝棒(22),胶条(23)的另一端通过胶水(24)连接,所述钢丝棒(22)设于转轴槽(2502)内。3.一种带合页铰链的车盖,其特征在于:包括大前栏(1)、后栏(5)、导轨(6)和多个转轴,多个所述转轴均设于大前栏(1)和后栏(5)之间;所述导轨(6)连接于车体,所述大前栏(1)、后栏(5)和多个转轴均连接于导轨(6);所述转轴包括中间转轴(25)和两个边杆(21),所述中间转轴(25)和边杆(21)转动连接,所述中间转轴(25)与边杆(21)之间连接有胶条(23),所述胶条(23)通过胶水(24)与中间转轴(25)和边杆(21)的正面粘接。4.一种带合页铰链的车盖,其特征在于:包括大前栏(1)、后栏(5)、导轨(6)和多个转轴,所述导轨(6)连接于车体,所述大前栏(1)、后栏(5)和多个转轴均连接于导轨(6),多个所述转轴均设于大前栏(1)和后栏(5)之间;所述转轴和后栏(5)至少连接有一个转轴锁舌系统(51),所述转轴锁舌系统(51)包括导轨锁舌夹子(61)和转轴锁舌(511);所述导轨锁舌夹子(61)连接于导轨(6),导轨锁舌夹子(61)包括导轨锁舌(611),所述导轨锁舌(611)设有导轨锁舌圆弧面(6111)和导轨锁舌平面(6112),所述导轨锁舌圆弧面(6111)位于导轨锁舌平面(6112)的上侧;所述转轴锁舌(511)与导轨锁舌(611)对应设置,转轴锁舌(511)连接于转轴或后栏(5),转轴锁舌(511)包括转轴锁舌平面(5111)和转轴锁舌圆弧面(5112),所述转轴锁舌圆弧面(5112)设于转轴锁舌平面(5111)的下侧。5.根据权利要求1所述的带合页铰链的车盖,其特征在于:所述转轴合页包括第一转轴合页,所述第一转轴合页包括第一合页底座(7101)、第二合页底座(7102)、第一曲柄(7103)、第二曲柄(7104)、第一型材(72)和第二型材(73),所述第一合页底座(7101)和第二合页底座(7102)均设有底面孔(71012)和合页连接孔(71011),所述第一合页底座(7101)通过底面孔(71012)与第一型材(72)连接,所述第二合页底座(7102)通过底面孔(71012)与第二型材(73)连接,所述第一曲柄(7103)和第二曲柄(7104)均设有曲柄连接孔(71031),转轴穿过曲柄连接孔(71031)和合页连接孔(71011)。6.根据权利要求1所述的带合页铰链的车盖,其特征在于:所述第三转轴(4)包括第三转轴第一左接头(44)、第三转轴第二左接头(45)、第三转轴第一右接头(48)、第三转轴第二右接头(49)和第三转轴合页(46);
所述第三转轴第一左接头(44)和第三转轴第二左接头(45)设于第三转轴(4)的左侧,所述第三转轴第一右接头(48)和第三转轴第二右接头(49)设于第三转轴(4)的右侧。7.根据权利要求6所述的带合页铰链的车盖,其特征在于:所述第三转轴(4)还包括第三转轴左杆(41)、第三转轴右杆(42)和第三转轴合页(46);所述第三转轴左杆(41)设有第三转轴左杆槽(4108);所述第三转轴右杆(42)设有第三转轴右杆槽(4202);所述第三转轴合页(46)包括第三转轴合页底(4603),所述第三转轴合页底(4603)的两端均设有第三转轴合页臂(4602)和第三转轴合页圆柱(4601),两个所述第三转轴合页圆柱(4601)分别卡入第三转轴左杆槽(4108)和第三转轴右杆槽(4202)。8.根据权利要求2所述的带合页铰链的车盖,其特征在于:所述胶条(23)设有胶条下平面(2301),所述中间转轴(25)设有中间转轴平面(2501),所述胶条下平面(2301)与中间转轴平面(2501)通过胶水(24)粘接。9.根据权利要求8所述的带合页铰链的车盖,其特征在于:所述第三转轴(4)包括多个第三转轴合页定位块(47),所述第三转轴合页定位块(47)设有第三转轴定位块固定孔(4701)和第三转轴固定块安装定位边(4702),所述第三转轴合页定位块(47)通过第三转轴定位块固定孔(4701)与第三转轴左杆(41)或第三转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑世琦王东东王益恩林仪林雷
申请(专利权)人:浙江速派汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1