【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车座椅调节，尤其是涉及一种齿轮箱安装结构。
技术介绍
1、随着工业水平的发展、科技的进步，人们对于汽车座椅的舒适程度的要求越来越高，因此，具有调节功能的汽车座椅被研发出来。
2、而通常，汽车上的汽车座椅调节是通过汽车座椅滑轨来实现的，通常是在滑轨上加装滑块，滑块上螺纹连接丝杠，然后通过电机驱动齿轮箱并通过齿轮箱带动丝杠旋转，由于滑轨对于滑块的限位，滑块无法随丝杠一起转动，滑块自然就在丝杠上进行运动了，将滑块与汽车座椅固定，即可实现通过汽车座椅滑轨来调节汽车座椅的位置，但传统的齿轮箱直接通过一个金属板卡合在滑轨上，齿轮箱连接处由于受力会产生振动，在长时间使用后，会导致安装位置连接不稳定，强度不够进而导致丝杠位置不稳定，座椅在调节时的抖动较大，影响使用者的舒适度。
技术实现思路
1、为了使齿轮箱的安装稳定，增加强度及位置精度，减少座椅调节时的抖动，本申请提供一种齿轮箱安装结构。
2、本申请提供的一种齿轮箱安装结构，采用如下的技术方案：
3、一种齿轮箱安装结构，包括安装块、齿轮箱、限位板，所述齿轮箱上安装有用于减震的减震件，所述限位板可拆卸连接在所述安装块上，所述限位板与所述安装块之间成型有用于限位所述齿轮箱的限位空间，所述安装块上一体成型有用于卡接所述齿轮箱的卡接块。
4、通过采用上述技术方案，齿轮箱安装在限位板与安装块之间的限位空间处，且当齿轮箱安装后，齿轮箱还会被卡接块卡接，有效地增加了齿轮箱的稳定性，增加强度及齿轮箱位置
5、优选的，所述安装块上开设有第一避让孔，所述第一避让孔与所述齿轮箱的输出轴连通。
6、通过采用上述技术方案，通过第一避让孔的设置，使得齿轮箱在安装后仍能露出输出轴，便于齿轮箱与外界丝杠连接。
7、优选的，所述限位板上开设有第二避让孔，所述第二避让孔与所述齿轮箱的输入轴连通。
8、通过采用上述技术方案，通过第二避让孔的设置，使得齿轮箱在安装后仍能露出输入轴，便于齿轮箱与外界电机连接。
9、优选的，所述减震件为套设在所述齿轮箱上的橡胶套。
10、通过采用上述技术方案，通过橡胶套的设置，套设在齿轮箱外侧的橡胶套能够有效地增加齿轮箱的抗震效果，当齿轮箱振动时，橡胶套能够有效地吸收振波，减少振动，同时橡胶套作为软性材料，当齿轮箱振动与外界碰撞时，橡胶套可以有效地减少碰撞造成的损伤和碰撞发出的噪音。
11、优选的，所述齿轮箱设置有两个。
12、通过采用上述技术方案，同时装载两个齿轮箱，便于在滑轨上同时装载两个丝杠以获得汽车座椅较为稳定的运行，便于使用。
13、优选的，所述安装块上一体成型有用于分隔并固定两个所述齿轮箱的挡块。
14、通过采用上述技术方案，通过挡块的设置，将两个齿轮箱分隔并固定在安装块与限位板之间，有效减少了两个齿轮箱之间的干扰，同时实现了两个齿轮箱的限位。
15、优选的，所述安装块上开设有用于与滑轨连接的避让槽。
16、通过采用上述技术方案，通过避让槽的设置，避让槽一方面减少了安装块的整体重量，另一方面给滑轨让位，便于安装块与外界滑轨的连接。
17、优选的，所述安装块上开设有便于与滑轨连接的倒角。
18、通过采用上述技术方案，通过倒角的设置，便于外界滑轨进入避让槽中进行安装，便于使用。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.通过安装块、限位板、卡接块的设置，可以将齿轮箱卡接固定，有效地增加了齿轮箱安装后的稳定性，增加了强度及位置精度；
21、2.通过橡胶套的设置，可以有效地增加齿轮箱的抗震效果，还可以减少齿轮箱因振动而与其他部件碰撞产生的噪音；
22、3.通过挡块的设置，将安装块与卡接块形成的限位空间分隔，便于齿轮箱稳定的安装在安装块与卡接块之间形成的限位空间中，保证足够强度、位置度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：包括安装块(1)、齿轮箱(2)、限位板(3)，所述齿轮箱(2)上安装有用于减震的减震件，所述限位板(3)可拆卸连接在所述安装块(1)上，所述限位板(3)与所述安装块(1)之间成型有用于限位所述齿轮箱(2)的限位空间，所述安装块(1)上一体成型有用于卡接所述齿轮箱(2)的卡接块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述安装块(1)上开设有第一避让孔(5)，所述第一避让孔(5)与所述齿轮箱(2)的输出轴连通。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述限位板(3)上开设有第二避让孔(6)，所述第二避让孔(6)与所述齿轮箱(2)的输入轴连通。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述减震件为套设在所述齿轮箱(2)上的橡胶套(7)。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述齿轮箱(2)设置有两个。
6.根据权利要求5所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述安装块(1)上一
7.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述安装块(1)上开设有用于与滑轨连接的避让槽(9)。
8.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述安装块(1)上开设有便于与滑轨连接的倒角(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：包括安装块(1)、齿轮箱(2)、限位板(3)，所述齿轮箱(2)上安装有用于减震的减震件，所述限位板(3)可拆卸连接在所述安装块(1)上，所述限位板(3)与所述安装块(1)之间成型有用于限位所述齿轮箱(2)的限位空间，所述安装块(1)上一体成型有用于卡接所述齿轮箱(2)的卡接块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述安装块(1)上开设有第一避让孔(5)，所述第一避让孔(5)与所述齿轮箱(2)的输出轴连通。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱(2)安装结构，其特征在于：所述限位板(3)上开设有第二避让孔(6)，所述第二避让孔(6)与所述齿轮箱(2)的输...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，龚超，
申请(专利权)人：上海哈隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。