【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车座椅滑轨，尤其是涉及一种汽车座椅电动长滑轨线束盒结构。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，乘客对于舒适性的要求越来越高，汽车座椅上的电动设备也随之发展，而商务车具有较长的内部空间，通常商务车上的座椅具有较大的前后调节行程，在座椅调节过程中，连接在座椅上的线束也会随着座椅一同移动，而在整体行程较长时，线束容易发生缠绕、卡死等问题，导致座椅无法正常移动，因此，人们设计出了一种弹簧式的线束收卷盘，可以将线束放出，而在线束收回时又可以通过弹簧的作用将线束拉回收卷盘中，有效地减少了线束在移动过程中发生的缠绕、卡死等问题，但利用弹簧的作用，在一段时间的使用后弹簧的效力会逐渐降低，逐渐无法起到正常收卷线束的作用，需要频繁地进行更换维修以保持弹簧的状态良好，使用起来较为不便。
技术实现思路
1、为了便于在汽车座椅移动时减少线束的缠绕、卡死等问题，本申请提供一种汽车座椅电动长滑轨线束盒结构。
2、本申请提供的一种汽车座椅电动长滑轨线束盒结构，采用如下的技术方案：
3、一...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅电动长滑轨线束盒结构，其特征在于：包括安装座(1)、滑轨本体(2)、滑块(3)、线束(4)，所述滑轨本体(2)安装在所述安装座(1)上，所述滑块(3)滑动连接在所述滑轨本体(2)上，所述安装座(1)上设置有坦克链(5)，所述坦克链(5)固定连接在所述滑块(3)上，所述线束(4)一端固定连接在所述滑块(3)上，所述线束(4)另一端穿入所述坦克链(5)内侧且所述线束(4)固定连接在所述坦克链(5)上，所述安装座(1)上还设置有用于限位所述坦克链(5)移动方向的限位组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动长滑轨线束盒结构，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅电动长滑轨线束盒结构，其特征在于：包括安装座(1)、滑轨本体(2)、滑块(3)、线束(4)，所述滑轨本体(2)安装在所述安装座(1)上，所述滑块(3)滑动连接在所述滑轨本体(2)上，所述安装座(1)上设置有坦克链(5)，所述坦克链(5)固定连接在所述滑块(3)上，所述线束(4)一端固定连接在所述滑块(3)上，所述线束(4)另一端穿入所述坦克链(5)内侧且所述线束(4)固定连接在所述坦克链(5)上，所述安装座(1)上还设置有用于限位所述坦克链(5)移动方向的限位组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动长滑轨线束盒结构，其特征在于：所述安装座(1)上固定连接有限位座(7)，所述限位组件(6)包括固定连接在所述限位座(7)上的连接轴(61)、转动连接在所述连接轴(61)上的转动套(62)，所述转动套(62)贴合在所述坦克链(5)上，所述坦克链(5)一端固定连接在所述限位座(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅电动长滑轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，龚超，
申请(专利权)人：上海哈隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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