【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车导轨领域，尤其是涉及一种汽车座椅滑轨总成。
技术介绍
1、目前已知随着社会的发展，汽车已经成为每个家庭出行的必备工具。对于汽车的功能的要求更是层出不群。从而导致座椅上需要实现多种功能，如转动、滑移、按摩、座椅通风等等诸多需求。
2、现有的汽车电动滑轨座椅上，通常电池装设在汽车车身上，座椅滑移控制通常是通过电机丝杠驱动实现。为了实现多种功能的满足，同时还要便于实现驱动座椅的滑移调节，因此需要设置多条线缆布设在座椅滑轨上。
3、而当座椅滑轨上布设的线束越发多的时候，外加座椅通常是需要移动调节，极其容易发生线缆弯折扭断、打结等问题，尤其是随着使用时间的增长，线缆本身也容易老化，进行座椅调节后更加容易发生安全事故。
技术实现思路
1、为了提升座椅安全性的问题，本申请提供一种汽车座椅滑轨总成。
2、本申请提供的一种汽车座椅滑轨总成采用如下的技术方案：
3、一种汽车座椅滑轨总成，包括两个呈平行设置的轨道座，在所述轨道座上沿着轨道座的长度方向滑移设置有用于安装座椅的安装座，所述安装座上设置有插座，所述安装座的下方固定连接有滑块，所述轨道座的内腔侧壁上设置有第一导电板，所述滑块上安装有第一导电触头组件，所述第一导电触头组件与插座电连接，所述第一导电触头组件与第一导电板相接触并电连接，所述轨道座上还设置有用于驱使安装座滑移的驱动组件。
4、通过采用上述技术方案，通过驱动组件驱使滑块在轨道座上滑移时，带动安装座以及固定在安装座上
5、可选的，第一导电板设置为两个，且两个所述第一导电板分别设置在轨道座的内腔两侧壁上，所述第一导电板包括安装板、嵌设在安装板上的若干个铜条，在安装板朝向滑块的一侧开设有若干个导槽，在导槽朝向滑块一侧开设有与导槽相连通的嵌槽，所述铜条嵌设在嵌槽中。
6、通过采用上述技术方案，增多了通电线路的数量，导槽以及嵌槽的设置增强了导电片与铜条之间接触的稳定性。
7、可选的，所述安装板为绝缘材质，所述导电片可与铜条的接触面设置为接触部，所述接触部的曲率呈逐渐减小设置。
8、通过采用上述技术方案，绝缘材质提升了安全性，由于曲率逐渐减小，安装导电片的过程中可根据实际抵触力度调节导电片的角度，保障导电片与铜条接触的过程中接触良性。
9、可选的，所述铜条包括第一板、一体成型在第一板上的第二板，所述第一板与第二板之间呈夹角设置，且夹角为钝角，所述第一板与第二板相连接部位形成导电沟。
10、通过采用上述技术方案，使得导电片抵触在导电沟中，保障导电片随着滑块在导电沟中滑移的稳定性。
11、可选的，所述第一导电触头组件设置为两组，两个第一导电触头组件分别位于滑块的两侧，且两个第一导电触头组件分别与第一导电板对应设置，所述第一导电触头组件包括安装在滑块一侧的连接板、设置在连接板上的若干组导电片，所述导电片接触铜条的侧壁呈弧形，所述导电片插设在对应的导槽中并与铜条相接触，每组所述导电片通过导线电连接在插座上。
12、通过采用上述技术方案，增多了通电的控制线路，便于座椅实现更多功能。
13、可选的，在滑块的其中一侧还固定有支板，其中一个第一导电触头组件安装在支板上，所述支板的底部安装有第二导电触头组件，所述第二导电触头组件的结构与第一导电触头组件的结构相同，所述第二导电触头组件的下方设置有与自身配合使用的第二导电板，所述第二导电板的结构与第一导电板的结构相同。
14、通过采用上述技术方案，在原有的基础上增多了通电的线路，可便于在座椅上集成更多的电控功能模组。
15、可选的，单个所述连接板上均设置有两组导电片，所述连接板上转动设置有用于驱动单组导电片转动的安装杆，所述安装杆的端部同轴固定有蜗轮，所述连接板上转动设置有驱动两个蜗轮同步反向转动的蜗杆，所述蜗杆两端的齿旋向呈相反设置，两个所述蜗轮分别啮合在蜗杆的两端，所述连接板上还固定有第一电机，所述第一电机与蜗杆同轴固定连接。
16、通过采用上述技术方案，长时间使用导轨会导致导电片与铜条之间产生磨损，进而会导致接触不良，为此通过控制第一电机的转轴运转，使得蜗杆啮合单个连接板上的两个蜗轮同步反向转动，使得导电片转动，由于导电片的侧壁呈弧形，从而致使较远端的弧面与铜条相贴合，保障导电接触良性。
17、可选的，所述驱动组件包括固定安装在轨道座端部的第二电机、同轴固定在第二电机转轴上的丝杠，所述丝杠与滑块螺纹连接。
18、通过采用上述技术方案，驱使滑块移动的过程中，通过车控系统控制第二电机的转轴转动，使得丝杠同步转动，从而使得滑块带动安装座在轨道座上滑移。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、座椅移动的过程中，使得滑块与轨道座之间无须布设通电线缆，通过导电片随滑块移动，并电接触在第一导电板或第二导电板上，从而实现通电效果，提升了座椅使用的安全性。
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1.一种汽车座椅滑轨总成，包括两个呈平行设置的轨道座(1)，其特征在于：在所述轨道座(1)上沿着轨道座(1)的长度方向滑移设置有用于安装座(2)椅的安装座(2)，所述安装座(2)上设置有插座(3)，所述安装座(2)的下方固定连接有滑块(4)，所述轨道座(1)的内腔侧壁上设置有第一导电板(5)，所述滑块(4)上安装有第一导电触头组件(6)，所述第一导电触头组件(6)与插座(3)电连接，所述第一导电触头组件(6)与第一导电板(5)相接触并电连接，所述轨道座(1)上还设置有用于驱使安装座(2)滑移的驱动组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：第一导电板(5)设置为两个，且两个所述第一导电板(5)分别设置在轨道座(1)的内腔两侧壁上，所述第一导电板(5)包括安装板(8)、嵌设在安装板(8)上的若干个铜条(9)，在安装板(8)朝向滑块(4)的一侧开设有若干个导槽(10)，在导槽(10)朝向滑块(4)一侧开设有与导槽(10)相连通的嵌槽(11)，所述铜条(9)嵌设在嵌槽(11)中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：所述第一导电触头组件(6)设置为两组，两个第一导电触头组件(6)分别位于滑块(4)的两侧，且两个第一导电触头组件(6)分别与第一导电板(5)对应设置，所述第一导电触头组件(6)包括安装在滑块(4)一侧的连接板(17)、设置在连接板(17)上的若干组导电片(18)，所述导电片(18)接触铜条(9)的侧壁呈弧形，所述导电片(18)插设在对应的导槽(10)中并与铜条(9)相接触，每组所述导电片(18)通过导线电连接在插座(3)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：所述安装板(8)为绝缘材质，所述导电片(18)可与铜条(9)的接触面设置为接触部(12)，所述接触部(12)的曲率呈逐渐减小设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：在滑块(4)的其中一侧还固定有支板(19)，其中一个第一导电触头组件(6)安装在支板(19)上，所述支板(19)的底部安装有第二导电触头组件(20)，所述第二导电触头组件(20)的结构与第一导电触头组件(6)的结构相同，所述第二导电触头组件(20)的下方设置有与自身配合使用的第二导电板(21)，所述第二导电板(21)的结构与第一导电板(5)的结构相同。
7.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：单个所述连接板(17)上均设置有两组导电片(18)，所述连接板(17)上转动设置有用于驱动单组导电片(18)转动的安装杆(22)，所述安装杆(22)的端部同轴固定有蜗轮(23)，所述连接板(17)上转动设置有驱动两个蜗轮(23)同步反向转动的蜗杆(24)，所述蜗杆(24)两端的齿旋向呈相反设置，两个所述蜗轮(23)分别啮合在蜗杆(24)的两端，所述连接板(17)上还固定有第一电机(25)，所述第一电机(25)与蜗杆(24)同轴固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：所述驱动组件(7)包括固定安装在轨道座(1)端部的第二电机(26)、同轴固定在第二电机(26)转轴上的丝杠(27)，所述丝杠(27)与滑块(4)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨总成，包括两个呈平行设置的轨道座(1)，其特征在于：在所述轨道座(1)上沿着轨道座(1)的长度方向滑移设置有用于安装座(2)椅的安装座(2)，所述安装座(2)上设置有插座(3)，所述安装座(2)的下方固定连接有滑块(4)，所述轨道座(1)的内腔侧壁上设置有第一导电板(5)，所述滑块(4)上安装有第一导电触头组件(6)，所述第一导电触头组件(6)与插座(3)电连接，所述第一导电触头组件(6)与第一导电板(5)相接触并电连接，所述轨道座(1)上还设置有用于驱使安装座(2)滑移的驱动组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：第一导电板(5)设置为两个，且两个所述第一导电板(5)分别设置在轨道座(1)的内腔两侧壁上，所述第一导电板(5)包括安装板(8)、嵌设在安装板(8)上的若干个铜条(9)，在安装板(8)朝向滑块(4)的一侧开设有若干个导槽(10)，在导槽(10)朝向滑块(4)一侧开设有与导槽(10)相连通的嵌槽(11)，所述铜条(9)嵌设在嵌槽(11)中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：所述铜条(9)包括第一板(14)、一体成型在第一板(14)上的第二板(15)，所述第一板(14)与第二板(15)之间呈夹角设置，且夹角为钝角，所述第一板(14)与第二板(15)相连接部位形成导电沟(16)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨总成，其特征在于：所述第一导电触头组件(6)设置为两组，两个第一导电触头组件(6)分别位于滑块(4)的两侧，且两个第一导电触头组件(6)分别与第一导电板(5)对应设置，所述第一导电触头组件(6)包括安装在滑块(4)一侧的连接板(17)、设置在连接板(17)上的若干组导电片(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，郑高升，
申请(专利权)人：上海哈隆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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