用于组装电动葫芦卷筒支架的焊接工装制造技术

本发明专利技术涉及一种用于组装电动葫芦卷筒支架的焊接工装，其特征在于：该焊接工装包括床身、床身导轨、主轴箱，与主轴箱连接的丝杠，安装在丝杠上溜板箱以及与溜板箱连接的尾座装置，尾座装置通过尾座连接板和尾座钩板安装在床身导轨上，所述主轴箱的车头盘上通过锁紧螺母、锁紧盘和连接轴安装有轴承侧支撑机构，对应轴承侧支撑机构的下方床身导轨上定位装置，所述尾座装置通过锁紧螺母、锁紧盘和连接轴安装有减速器侧支撑机构，对应减速器侧支撑机构的上方尾座装置上设有定位装置。因此本发明专利技术可在组装时由主轴箱驱动工件翻转，实现工件各个焊接面均为平焊位置，保证电动葫芦卷筒支架两侧的轴承侧支撑板和减速器支撑板同心，提高焊接质量，同时大大降低了操作者的劳动强度，保证操作的安全性，节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于起重机制造
，特别涉及一种用于组装电动葫芦卷筒支架的焊 接工装。
技术介绍
在电动葫芦产品中卷筒支架装置是一个相当重要的部件，它是连接电机减速器、 卷筒、电器箱以及运行小车的部件，它是一个矩形焊接框架，通过横梁装配将两侧的减速 器侧支承板和轴承侧支承板连接在一起，卷筒支架的装配精度直接影响整个电动葫芦的质 量。为了避免使用大型机加工设备，减少焊后机加工，降低生产成本，卷筒支架上各零件的 机加工部分均在焊前完成，因此如何保证卷筒支架装置两端支撑板的同心，减少整体焊后 变形，就成了急待解决的问题。目前AS电动葫芦共有5种基本系列，4种派生系列，起重量 为0. 32 50t，起升高度为3. 5 120m，如此大范围的起升高度，决定了卷筒支架装置的长 度范围相应增加，只AS2 AS5系列的卷筒支架长度范围就由465mm到1766mm，这就更增加 了该部件的生产难度。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种装配精度高、操作简便、稳 定性强、安全系数高、可大大降低操作者劳动强度的用于组装电动葫芦卷筒支架的焊接工装。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种用于组装电 动葫芦卷筒支架的焊接工装，其特征在于该焊接工装包括床身、床身导轨、主轴箱，与主轴 箱连接的丝杠，安装在丝杠上溜板箱以及与溜板箱连接的尾座装置，尾座装置通过尾座连 接板和尾座钩板安装在床身导轨上，所述主轴箱的车头盘上通过锁紧螺母、锁紧盘和连接 轴安装有轴承侧支撑机构，对应轴承侧支撑机构的下方床身导轨上定位装置，所述尾座装 置通过锁紧螺母、锁紧盘和连接轴安装有减速器侧支撑机构，对应减速器侧支撑机构的上 方尾座装置上设有定位装置。本专利技术还可以采用如下技术方案所述尾座装置包括与溜板箱连接的壳体，壳体 上安装有轴承座，轴承座内安装有支撑轴承，支撑轴承支撑尾座主轴，尾座主轴与主轴箱的 主轴位于同一轴线上，尾座主轴的端部安装尾座连接盘。所述轴承侧支撑机构包括与主轴箱车头盘连接的连接盘，连接盘上通过紧固件安 装连接体，连接体上通过紧固件安装侧支撑板，在侧支撑板的下端两侧通过压紧螺栓对称 设有压板，侧支撑板的外侧设有支撑垫，支撑垫与侧支撑板通过销轴连接，支撑垫的外侧设 有圆形压板，圆形压板通过压紧螺栓与销轴连接，侧支撑板的下端面设有与定位装置连接 的定位座，定位座上设有定位孔。所述侧支撑板还设有定位销和定位块。所述安装轴承侧支撑机构侧的定位装置包括固定架，固定架通过连接板和钩板安装在机身导轨上，固定架的上端安装定位套，定位套内安装定位销钉。所述减速器侧支撑机构包括与尾座连接盘连接的连接盘，连接盘上通过紧固件安装侧支撑板，侧支撑板的外侧通过紧固件安装支撑圈和支撑块，支撑圈的外侧通过压紧螺 栓安装压板，连接盘的下端两侧通过压紧螺栓对称安装有压板，在侧支撑板的上端通过紧 固件安装支座，支座上设有与尾座装置上方定位装置对应的定位孔，所述侧支撑板上还设 有定位销。所述支撑块上安装有定位销。所述安装在尾座装置上方的定位装置包括安装在尾座装置上端的水平安装板，水 平安装板的端部安装定位套，定位套内安装有定位销钉。所述的两个锁紧盘上均设有调节槽，所述调节槽的两端采用不等径圆弧结构。所述的两个连接轴的两端为螺纹部分，一端与连接盘连接，一端穿过锁紧盘，穿过 锁紧盘端的配装锁紧螺母，连接轴的中间部位为光轴，光轴穿过车头盘。本专利技术具有的优点和积极效果是由于本专利技术采用上述技术方案，利用普通车床 设计原理，充分利用车床刚性足，床身导轨移动平稳，溜板箱丝杠的自锁特性，车床主轴箱 可电动翻转等特点，配合本工装轴承侧支撑板机构、减速器侧支撑板机构、尾座装置和定位 装置，满足不同系列电动葫芦的长度范围由465mm到1766mm的卷筒支架安装精度。本工装 可在组装时由主轴箱驱动工件翻转，实现工件各个焊接面均为平焊位置，保证电动葫芦卷 筒支架两侧的轴承侧支撑板和减速器支撑板同心，提高焊接质量，同时大大降低了操作者 的劳动强度，保证操作的安全性，节约了生产成本。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中A向视图；图3是轴承侧支撑机构结构 示意图；图4是图3中A-A剖视图；图5是图3中B-B剖视图；图6是图3中C-C剖视图； 图7是图1中B向视图；图8是减速器侧支撑机构结构示意图；图9是图8中A-A剖视图； 图10是图8中B-B剖视图；图11是图8中C-C剖视图；图12是尾座装置结构示意图；图 13是锁紧盘结构示意图。图中1、床身；2、床身导轨；3、主轴箱；3-1、主轴；3-2、车头盘；3_3、锁紧螺母； 3-4、连接轴；3-5、锁紧盘；4、丝杠；5、溜板箱；6、尾座装置；6-1、壳体；6_2、轴承座；6-3, 支撑轴承；6-4、尾座主轴；6-5、尾座连接盘；7、尾座连接板；8、尾座钩板；9、轴承侧支撑 机构；9-1、连接盘；9-2、螺栓；9-3、连接体；9-4、螺栓；9_5、侧支撑板；9_6、压板；9_7、支 撑垫；9-8、销轴；9-9、压紧螺栓；9-10、定位座；9-10-1、定位孔；9_11、定位销；9-12、定位 块；9-13、圆形压板；9-14、压紧螺母；10、定位装置；10-1、固定架；10_2、连接板；10-3, 钩板；10-4、定位套；10-5、定位销钉；11、减速器侧支撑机构；11-1、锁紧螺母；11-2、连接 盘；11-3、螺栓；11-4、侧支撑板；11-5、螺栓；11-6、支撑圈；11_7、支撑块；11_8、压紧螺母； 11-9、压板；11-10、压紧螺母；11-11、压板；11-12、螺栓；11_13、支座；11_13_1、定位孔； 11-14、定位销；11-15、定位销；11-16、连接轴；11_17、锁紧盘；12、定位装置；12_1、水平安 装板；12-2、定位套；12-3、定位销钉；13、卷筒支架。具体实施例方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图 详细说明如下请参阅图1、图2和图7 ；—种用于组装电动葫芦卷筒支架的焊接工装，包括 床身1、床身导轨2、主轴箱3，与主轴箱3连接的丝杠4，安装在丝杠4上溜板箱5以及与溜 板箱5连接的尾座装置6，尾座装置6通过尾座连接板7和尾座钩板8安装在床身导轨2 上，所述主轴箱的车头盘3-2上通过锁紧螺母3-3、锁紧盘3-5和连接轴3-4安装有轴承侧 支撑机构9，对应轴承侧支撑机构9的下方床身导轨2上定位装置10，所述尾座装置通过锁 紧螺母、锁紧盘和连接轴安装有减速器侧支撑机构11，对应减速器侧支撑机构11的上方尾 座装置6上设有定位装置12。请参阅图12，所述尾座装置6包括与溜板箱5连接的壳体6-1，壳体6_1上安装有 轴承座6-2，轴承座6-2内安装有支撑轴承6-3，支撑轴承6-3支撑尾座主轴6_4，尾座主轴 6-4与主轴箱3的主轴3-1位于同一轴线上，尾座主轴6-4的端部安装尾座连接盘6-5。上述结构中，尾座装置经过精密的机加工，保证尾座主轴6-4与主轴箱的主轴3-1 同轴，由此保证两端的轴承侧支撑机构9和减速器侧支撑机构11之间的同轴度。由于尾座 装置6安装于溜板箱5上，因此驱动溜板箱即可驱动尾座装置6沿床身导轨2移动，调整轴 承侧支承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于组装电动葫芦卷筒支架的焊接工装，其特征在于：该焊接工装包括床身、床身导轨、主轴箱，与主轴箱连接的丝杠，安装在丝杠上溜板箱以及与溜板箱连接的尾座装置，尾座装置通过尾座连接板和尾座钩板安装在床身导轨上，所述主轴箱的车头盘上通过锁紧螺母、锁紧盘和连接轴安装有轴承侧支撑机构，对应轴承侧支撑机构的下方床身导轨上定位装置，所述尾座装置通过锁紧螺母、锁紧盘和连接轴安装有减速器侧支撑机构，对应减速器侧支撑机构的上方尾座装置上设有定位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田莹欣，
申请(专利权)人：天津起重设备有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]