【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车内部空调循环领域，特别涉及一种车载空调系统及车辆。
技术介绍
1、车载空调系统往往设置在车辆驾驶操作台内部，其向车辆中间及后排位置传递的风量时，所需时间往往较长且所传递的风量比较有限，为解决此问题，在现有车辆中通常采用双区/三区甚至四区空调系统，使后排乘客立即感受到空调带来的舒适，但采用多区域空调系统大大提高的空调系统结构、工艺的复杂性并且提高了制造和连接成本。
技术实现思路
1、本申请提供一种车载空调系统及车辆，通过设计一种设置在车舱内部的空调系统，通过在中央送风，解决了空调系统无法及时向后排送风的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请提出的一种车载空调系统，包括空调箱体，所述空调箱体包括安装部及与所述安装部连通的导风部，所述导风部延伸至所述车辆内的中间位置，所述导风部上设有通风孔。制冷芯体，所述制冷芯体设置在所述安装部内，所述制冷芯体至少部分与所述导风部对齐。鼓风机和加热芯体，所述鼓风机和所述加热芯体也均设在所述安装部内，其中，所述鼓风机位于所述制冷芯体背向所述导风部的一侧，所述加热芯体位于所述制冷芯体和所述导风部之间。所述鼓风机的出风口朝向制冷芯体，并至少部分与所述导风部对齐。
3、具体地，所述导风部包括中空的导风通道，所述通风孔设置在所述导风部的周围侧壁上，并与所述导风通道连通。所述鼓风机的出风口和所述制冷芯体均具有至少部分与所述导风通道连通或对齐。
4、具体地，所述导风部为圆柱状或棱柱状，所述通风孔设置在所述导风部的侧周面
5、具体地，所述通风孔具有多个，多个所述通风孔均匀排布呈矩阵状，且所述矩阵沿着环绕所述导风通道的中心线方向布置所述侧周面。
6、具体地，所述通风孔呈开口环形，且所述通风孔沿着环绕所述导风通道的中心线设置在所述侧周面。
7、具体地，所述导风部沿着垂直于重力方向设置在所述安装部的上方，沿着重力方向，所述加热芯体、所述制冷芯体及所述鼓风机依次层叠设置。
8、具体地，所述导风部上还设有折板，所述折板包括多个可折叠收起或展开的子板体，所述子板体展开时至少部分遮盖所述通风孔，所述子板体折叠时至少部分打开所述通风孔。
9、具体地，还包括有旋转板，所述旋转板转动连接于所述空调箱体，所述旋转板可转动到至少部分遮盖或打开所述通风孔。
10、具体地，所述导风部包括有第一导风部和第二导风部，所述第一导风部沿所述空调箱体的中心线方向设在所述空调箱体内，所述第二导风部环绕设置在所述第一导风部外周，且所述第一导风部和所述第二导风部不连通。还包括有排风管，所述排风管的入口连通于所述第一导风部，所述排风管的出口连通于所述车辆的预设位置。
11、本申请提出的另一个技术方案是：提供一种车辆，包括如上述任一项所述车载空调系统。
12、本申请的有益效果是：相较于现有的车载空调系统，本申请提出的车载空调系统包括空调箱体、制冷芯体、鼓风机和加热芯体，空调箱体包括安装部及与安装部连通的导风部，导风部延伸至车辆内的中间位置，用于将鼓风机吹动的气体从导风部传输到车辆内部。导风部上设有通风孔，实现该车载空调系统能够在车辆中央对车辆前排和后排进行同时送风，增强车辆内部空调的工作效率。制冷芯体设置在安装部内，制冷芯体至少部分与导风部对齐，当制冷芯体进行工作时，并且在需要时，将液体汽化以周围产生的冷气能够在鼓风机的作用下被吹向导风部，进而随着通风孔传递至车辆内部。鼓风机和加热芯体也均设在安装部内，其中，鼓风机位于制冷芯体背向导风部的一侧，加热芯体位于制冷芯体和导风部之间，制冷芯体可以及时对加热芯体进行冷却，避免车载空调系统内部过热，进而影响到其正常工作。鼓风机的出风口朝向制冷芯体，并至少部分与导风部对齐，在加热芯体进行工作时，在周围产生的热气能够在鼓风机的作用下被吹向导风部，进而随着通风孔传递至车辆内部。
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1.一种车载空调系统，用于车辆内部，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部包括中空的导风通道；
3.根据权利要求2所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部为圆柱状或棱柱状；
4.根据权利要求3所述的车载空调系统，其特征在于，所述通风孔具有多个，多个所述通风孔均匀排布呈矩阵状，且所述矩阵沿着环绕所述导风通道的中心线方向布置所述侧周面。
5.根据权利要求3所述的车载空调系统，其特征在于，所述通风孔呈开口环形，且所述通风孔沿着环绕所述导风通道的中心线设置在所述侧周面。
6.根据权利要求1至5任一项所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部沿着垂直于重力方向设置在所述安装部的上方；
7.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部上还设有折板，所述折板包括多个可折叠收起或展开的子板体，所述子板体展开时至少部分遮盖所述通风孔，所述子板体折叠时至少部分打开所述通风孔。
8.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，还包括旋转板，所述旋转板转动连接于所
9.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部包括有第一导风部和第二导风部，所述第一导风部沿所述空调箱体的中心线方向设在所述空调箱体内，所述第二导风部环绕设置在所述第一导风部外周，且所述第一导风部和所述第二导风部不连通；
10.一种车辆，其特征在于，包括如上述权利要求1-9任一种所述的车载空调系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车载空调系统，用于车辆内部，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部包括中空的导风通道；
3.根据权利要求2所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部为圆柱状或棱柱状；
4.根据权利要求3所述的车载空调系统，其特征在于，所述通风孔具有多个，多个所述通风孔均匀排布呈矩阵状，且所述矩阵沿着环绕所述导风通道的中心线方向布置所述侧周面。
5.根据权利要求3所述的车载空调系统，其特征在于，所述通风孔呈开口环形，且所述通风孔沿着环绕所述导风通道的中心线设置在所述侧周面。
6.根据权利要求1至5任一项所述的车载空调系统，其特征在于，所述导风部沿着垂直于重力方向设置在所述安装部的上方；
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄帅，张事业，梁杰，苏荔，任金龙，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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