【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及车辆控制，具体涉及一种车辆座椅加热控制方法、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、目前ev车载空调冬季基本采用纯ptc或者热泵+ptc的模式进行乘员舱采暖。为了保证乘员舒适性，通常都是环境舱试验和冬季路试标定来满足性能以及乘员的舒适性，同时近年来座椅加热也基本成为基本配置。然而，目前市面上大多对车辆的座椅进行整体加热控制，导致极大的能源浪费。
2、因此，亟需提供一种技术方案解决上述问题。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种车辆座椅加热控制方法、装置及计算机可读存储介质，用于解决现有技术中存在的无法单独对车辆座椅进行单独或者部分组合加热控制的问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆座椅加热控制方法，所述方法包括：
3、确定待控制车辆的每个目标座椅区域的预设空调温度和实际回风温度之间的温度差值；
4、当任一目标座椅区域的温度差值小于预设温度值时，根据该目标座椅区域的座椅加热档位，对该目标座椅区域的目标出风温度进行控制。
5、在一种可选的方式中，还包括：
6、采集所述待控制车辆的空调控制器设置的每个目标座椅区域的预设空调温度，并利用设置在每个目标座椅区域的回风温度传感器，分别采集每个目标座椅区域的实际回风温度。
7、在一种可选的方式中，确定任一目标座椅区域的预设空调温度和实际回风温度之间的温度差值的步骤，包括：
8、当所述任一目
9、在一种可选的方式中，还包括：
10、检测待控制车辆的每个座椅区域是否有人，得到每个座椅区域的判断结果；
11、将判断结果为是的座椅区域确定为目标座椅区域，并控制每个目标座椅区域的座椅加热功能开启。
12、在一种可选的方式中，检测任一座椅区域是否有人的步骤，包括：
13、利用设置在所述任一座椅区域对应的座椅中的压力传感器，检测该目标座椅区域是否有人。
14、在一种可选的方式中，所述座椅加热档位为：第一加热档位、第二加热档位或第三加热档位；根据任一目标座椅区域的座椅加热档位，对该目标座椅区域的目标出风温度进行控制的步骤，包括：
15、当所述任一目标座椅区域的座椅加热档位为所述第一加热档位时，将该目标座椅区域的目标出风温度下调第一预设温度；
16、当所述任一目标座椅区域的座椅加热档位为所述第二加热档位时，将该目标座椅区域的目标出风温度下调第二预设温度；
17、当所述任一目标座椅区域的座椅加热档位为所述第三加热档位时，将该目标座椅区域的目标出风温度下调第三预设温度。
18、在一种可选的方式中，所述至少一个目标座椅区域包括：主驾驶座椅区域、副驾驶座椅区域、二排座椅区域和三排座椅区域中的至少一个。
19、根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种车辆座椅加热控制装置，包括：
20、处理模块，确定待控制车辆的每个目标座椅区域的预设空调温度和实际回风温度之间的温度差值；
21、控制模块，用于当任一目标座椅区域的温度差值小于预设温度值时，根据该目标座椅区域的座椅加热档位，对该目标座椅区域的目标出风温度进行控制。
22、在一种可选的方式中，还包括：
23、采集模块，用于采集所述待控制车辆的空调控制器设置的每个目标座椅区域的预设空调温度，并利用设置在每个目标座椅区域的回风温度传感器，分别采集每个目标座椅区域的实际回风温度。
24、根据本专利技术实施例的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令使车辆座椅加热控制装置执行如本专利技术的车辆座椅加热控制方法的操作。
25、本专利技术实施例通过确定待控制车辆的每个目标座椅区域的预设空调温度和实际回风温度之间的温度差值，并当任一目标座椅区域的温度差值小于预设温度值时，根据该目标座椅区域的座椅加热档位，对该目标座椅区域的目标出风温度进行控制，能够根据车辆空调和座椅的采暖联动，实现对车辆的每个座椅进行单独/组合的加热控制，节约了能源并减少了浪费。
26、上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
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1.一种车辆座椅加热控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定任一目标座椅区域的预设空调温度和实际回风温度之间的温度差值的步骤，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，检测任一座椅区域是否有人的步骤，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述座椅加热档位为：第一加热档位、第二加热档位或第三加热档位；根据任一目标座椅区域的座椅加热档位，对该目标座椅区域的目标出风温度进行控制的步骤，包括：
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个目标座椅区域包括：主驾驶座椅区域、副驾驶座椅区域、二排座椅区域和三排座椅区域中的至少一个。
8.一种车辆座椅加热控制装置，其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，还包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一可执行指令
...【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅加热控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定任一目标座椅区域的预设空调温度和实际回风温度之间的温度差值的步骤，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，检测任一座椅区域是否有人的步骤，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述座椅加热档位为：第一加热档位、第二加热档位或第三加热档位；根据任一目标座椅区域的座椅加热档位，对该目标...
【专利技术属性】
技术研发人员：何洲，谭长伟，曹洪，刘杨胜，何浩，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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