System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种基于汽车主动安全功能的操作系统技术方案_技高网

一种基于汽车主动安全功能的操作系统技术方案

技术编号:40425944 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-20 22:46
本发明专利技术公开了一种基于汽车主动安全功能的操作系统,具体涉及汽车安全功能领域,其包括:指令输入,所述指令输入配置用于汽车主动安全功能操作启动时的语音指令输入。本发明专利技术通过设计处理单元,在汽车相关主动安全功能需要启动时,通过语音方式输入,借助处理单元对语音信息进行处理,使各个单元可以及时运行,利用中空单元对相应的安全组件进行操控,使汽车主动安全功能启动时,可以通过语音输入的方式进行启动,替代以往的按键方式启动,降低驾驶员在启动相关主动安全功能时出现安全隐患的概率,提高驾驶员在启动安全功能时的安全性,提高汽车主动安全功能操作启动的安全措施。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全功能领域,尤其涉及一种基于汽车主动安全功能的操作系统


技术介绍

1、现有的技术中,生活中常见的汽车通常都是带有较多的安全主动功能的,但常见的汽车中所具备的一些主动安全功能大多数需要通过按键的方式进行启动,在汽车驾驶员驾驶车辆的过程中,若需要进行启动相关的安全功能,则需要通过查找相关的按键所在位置,并按动按键启动安全功能,非常容易造成驾驶员在启动相关安全功能时出现驾驶分心现象,造成驾驶员在驾驶汽车的过程中启动安全功能时,容易出现安全隐患,导致驾驶员在启动安全功能时的安全性降低,严重影响了汽车主动安全功能操作启动的安全措施。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,常见的汽车中具有一些需要通过按键方式启动的安全功能,在驾驶员驾驶汽车的过程中启动时,容易出现安全隐患,严重影响了汽车主动安全功能操作启动的安全措施,而提出的一种基于汽车主动安全功能的操作系统。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、一种基于汽车主动安全功能的操作系统,包括:

4、指令输入,所述指令输入配置用于汽车主动安全功能操作启动时的语音指令输入;

5、处理单元,所述处理单元配置用于语音指令输入后对语音内容的处理;

6、中控单元,所述中控单元配置用于汽车中对组件的控制;

7、安全组件,所述安全组件配置用于汽车中开启安全功能的组件;

8、监控单元,所述监控单元配置用于汽车安全功能开启或关闭的监控;

9、语音播报,所述语音播报配置用于安全组件开启或关闭的语音通知;

10、自检单元,所述自检单元配置用于汽车安全功能在开启或关闭出现异常状况时自动尝试重新操作的自检处理。

11、本专利技术进一步设置为:所述处理单元包括:

12、传输模块,所述传输模块配置用于处理单元中对语音指令输入后的传输;

13、接收模块,所述接收模块配置用于处理单元中语音指令传输后的接收;

14、处理模块,所述处理模块配置用于处理单元对语音进行格式转换的处理;

15、分析模块,所述分析模块配置用于处理单元对语音内容信息的分析处理;

16、识别模块,所述识别模块配置用于处理单元中在对语音内容信息进行分析处理时的识别处理;

17、提取模块,所述提取模块配置用于处理单元中在对语音内容信息进行识别处理时对关键词的提取处理;

18、传送模块,所述传送模块配置用于处理单元中将所提取到的关键词进行定向传送。

19、通过采用上述技术方案:通过设计处理单元,在语音指令输入后,可以借助处理单元对输入的语音信息进行处理,使后续各个单元可以正常运行,提高语音指令输入后各个单元正常运行的效率。

20、本专利技术进一步设置为:所述中控单元包括:

21、中控制器,所述中控制器配置用于汽车中对相关组件的操控;

22、开关组件,所述开关组件配置用于汽车中对相关组件开关的控制。

23、通过采用上述技术方案:通过设计中控单元,在语音信息经过处理单元完成处理后,将语音信息中包含的关键词传送至中控单元,借助中控单元中的中控制器对安全组件进行操控,使安全组件进行启动或关闭,提高安全组件启动或关闭的效率。

24、本专利技术进一步设置为:所述监控单元包括:

25、监控模块,所述监控模块配置用于对安全组件启动或关闭的监控;

26、启动/关闭成功,所述启动/关闭成功配置用于监控单元监控到安全组件启动或关闭的成功提示;

27、启动/关闭失败,所述启动/关闭失败配置用于监控单元对安全组件启动或关闭的失败提示;

28、功能异常,所述功能异常配置用于监控单元对相关安全功能组件出现异常现象的监控。

29、通过采用上述技术方案:通过设计监控单元,在对安全组件进行启动或关闭时,借助监控单元对安全组件的状态进行监控,使安全组件具有良好的启动或关闭监控措施,提高安全组件启动或关闭出现异常状态时的监控效率。

30、本专利技术进一步设置为:所述自检单元包括:

31、自检模块,所述自检模块配置用于在安全组件未成功启动或关闭时进行自动尝试操作的自检处理;

32、重新尝试,所述重新尝试配置用于自检单元生成对安全功能组件进行重新启动或关闭的指令;

33、重新启动或关闭,所述重新启动或关闭配置用于自检单元所生成指令中包含的请求;

34、指令传输,所述指令传输配置用于自检单元在指令生成后将指令进行定向的传输。

35、通过采用上述技术方案:通过设计自检单元,在监控单元监控到安全组件出现异常状况时,借助自检单元对安全组件进行重新尝试启动或关闭自检处理,使安全组件具有良好的尝试启动或关闭措施,提高安全组件启动或关闭的效率。

36、本专利技术进一步设置为:中控制器,所述中控制器配置用于对处理单元中所传送关键词的接收和处理,所述中控单元中的中控制器在接收到处理单元中发出的语音信息中所包含的关键词后,所述中控制器对关键词进行处理,根据关键词信息控制相关的安全组件,并通过操控开关组件对相应的安全组件进行操控。

37、通过采用上述技术方案:通过设计中控制器,借助中控制器对处理单元中所发送的关键词进行接收和处理,使中控制器可以正常对相应的安全组件进行操控,提高相应安全组件启动或关闭的效率。

38、本专利技术进一步设置为:传送模块,所述传送模块配置用于处理单元中以中控单元中的中控制器为指定目标,将所提取的关键词定向传送至中控制器,所述中控制器在接收到相关的关键词后将控制开关组件对相关的安全功能组件进行启动或关闭。

39、通过采用上述技术方案:通过设计传送模块,在处理单元对输入的语音进行处理并获取关键词后,借助传送模块将关键词向中控单元进行传送,使中控单元可以借助对关键词进行接收和处理,提高中控单元对关键词的接收和处理效率。

40、本专利技术进一步设置为:语音播报,所述语音播报配置用于监控单元中在监控到安全功能组件成功启动或关闭的语音播报通知,且语音播报配置用于监控单元中在监控到安全功能组件未成功启动或关闭的语音播报通知,并且语音播报配置用于监控单元中判定安全功能组件存在功能异常状况的语音播报通知。

41、通过采用上述技术方案:通过设计语音播报,借助语音播报可以获取相关安全组件启动或关闭以及异常状况的状态,使驾驶员可以及时得知安全组件的状态,提高驾驶员在语音输入后语音播报及时通知安全组件状态的效率。

42、本专利技术进一步设置为:功能异常,所述功能异常配置用于监控单元在安全功能组件经过自检单元进行重新启动或关闭尝试后依旧未成功启动或关闭的判定,所述监控单元在监控到安全组件出现未成功启动或关闭时,所述自检单元启动自检,生成相关重新尝试指令,并将指令传输至中控制器。

43、通过采本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述处理单元包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述中控单元包括:

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述监控单元包括:

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述自检单元包括:

6.根据权利要求3所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,中控制器,所述中控制器配置用于对处理单元中所传送关键词的接收和处理,所述中控单元中的中控制器在接收到处理单元中发出的语音信息中所包含的关键词后,所述中控制器对关键词进行处理,根据关键词信息控制相关的安全组件,并通过操控开关组件对相应的安全组件进行操控。

7.根据权利要求2所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,传送模块,所述传送模块配置用于处理单元中以中控单元中的中控制器为指定目标,将所提取的关键词定向传送至中控制器,所述中控制器在接收到相关的关键词后将控制开关组件对相关的安全功能组件进行启动或关闭。

8.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,语音播报,所述语音播报配置用于监控单元中在监控到安全功能组件成功启动或关闭的语音播报通知,且语音播报配置用于监控单元中在监控到安全功能组件未成功启动或关闭的语音播报通知,并且语音播报配置用于监控单元中判定安全功能组件存在功能异常状况的语音播报通知。

9.根据权利要求4所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,功能异常,所述功能异常配置用于监控单元在安全功能组件经过自检单元进行重新启动或关闭尝试后依旧未成功启动或关闭的判定,所述监控单元在监控到安全组件出现未成功启动或关闭时,所述自检单元启动自检,生成相关重新尝试指令,并将指令传输至中控制器。

10.根据权利要求5所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,指令传输,所述指令传输配置用于自检单元将中控单元中的中控制器为指令目标,将自检单元中所生成的指令定向传输至中控制器,所述中控制器对自检单元所传输的指令进行接收。

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【技术特征摘要】

1.一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述处理单元包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述中控单元包括:

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述监控单元包括:

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,所述自检单元包括:

6.根据权利要求3所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,中控制器,所述中控制器配置用于对处理单元中所传送关键词的接收和处理,所述中控单元中的中控制器在接收到处理单元中发出的语音信息中所包含的关键词后,所述中控制器对关键词进行处理,根据关键词信息控制相关的安全组件,并通过操控开关组件对相应的安全组件进行操控。

7.根据权利要求2所述的一种基于汽车主动安全功能的操作系统,其特征在于,传送模块,所述传送模块配置用于处理单元中以中控单元中的中控制器为指定目标,将所提取的关键词定向传送至...

【专利技术属性】
技术研发人员:王继仑
申请(专利权)人:济南政联汽配在线网络科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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