【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车安全带卷收器框架。
技术介绍
目前较为常见的前排汽车安全带卷收器，大都是通过卷收器框架和车身连接板固 定在车身中柱上，该卷收器框架与车身连接板的固定连接主要采用螺纹连接结构，由于卷 收器框架的基材为板材，厚度有限，故多在其上焊接两个螺母；这种连接结构，制作工艺较 复杂、焊接时板材易于变形导致使得其难以安装。
技术实现思路
本技术主要目的是提供一种汽车安全带卷收器框架，其为冲压而成的一体结 构，其上设有与连接板适配的限位架；只需一个螺钉即可完成固定安装，整体结构简单、易 于制作、安装方便。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车安全 带卷收器框架，包括基板及基板两端向一侧弯折延伸而成的两侧板，所述基板中部设有与 其大体垂直的限位架，限位架与侧板分置于基板两侧，限位架本体的顶端向两侧延伸形成 两个凸起，该凸起与基板间形成凹槽；所述基板在限位架下方设有螺纹孔。凸起构成限位架 的锁止部，凸起两侧的凹槽可插合于车身连接板上，并形成夹持状态，再通过螺纹孔锁定车 身连接板，这种固定连接结构，安装操作简单方便，只需采...
【技术保护点】
一种汽车安全带卷收器框架，包括基板（２）及基板（２）两端向一侧弯折延伸而成的两侧板（３），其特征在于：所述基板（２）中部设有与其大体垂直的限位架（４），限位架（４）与侧板（３）分置于基板（２）两侧，限位架（４）本体的顶端向两侧延伸形成两个凸起（４１），该凸起（４１）与基板（２）间形成凹槽（４２）；所述基板（２）在限位架（４）下方设有螺纹孔（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王盼，李书福，杨健，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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