【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型卡车轮胎维护装置，属于汽车轮胎维护。
技术介绍
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，由于轮胎的制作材料，在长时间使用后会自然产生一定的磨损，并在轮胎卡入石子或硬物后应及时进行处理，避免轮胎损坏导致车辆行驶发生意外，因此则需要一种用于维护轮胎的装置，其中重型卡车的自身重量大，轮胎承受更多的压力，此时轮胎的保养、维护更加重要，降低轮胎引发的交通事故。目前重型卡车的轮胎维护主要是将拆卸的轮胎放置于地面，需要通过人力移动以便进行轮胎的维护工作，不具备机动性，且维护过程中无法固定轮胎，容易在维护过程中导致轮胎偏移，不利于维护工作的进行，为此特意提出一种重型卡车轮胎维护装置。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型卡车轮胎维护装置，方便重卡轮胎的维护。
2、为解决这一技术问题，本技术提供了一种重型卡车轮胎维护装置，包括承重移动座、轮胎限位维护台、l限位夹持杆和限位板，所述承重移动座顶部中心位置活动安装有连接轴体，连接轴体上安装有轮胎限位维护台；所述轮胎限位维护台的表面开设有移动轨槽，其侧面开设有移动限位槽，移动轨槽和移动限位槽相通，l限位夹持杆顶部位于移动轨槽上、尾部位于移动限位槽内。
3、所述l限位夹持杆的表面开设有限位齿槽，在限位齿槽的侧部卡接安装有
4、所述移动块的右侧连接安装有复位弹簧，在复位弹簧的右侧连接安装有固定板，固定板固定安装在轮胎限位维护台的内部，移动块在受力运动后通过复位弹簧复位。
5、所述l限位夹持杆的右侧固定安装有限位球，l限位夹持杆顶部沿移动轨槽向右运动，通过限位球向外拽动或向内推动l限位夹持杆，使l限位夹持杆在移动轨槽内左右位移。
6、所述轮胎限位维护台表面开设有四组移动轨槽，移动轨槽呈十字状；所述移动轨槽为l限位夹持杆左右、前后移动的限位轨道，l限位夹持杆在移动轨槽内移动。
7、所述承重移动座的底部固定安装有万向车轮。
8、有益效果：本技术通过安装承重移动座、轮胎限位维护台、l限位夹持杆、限位齿槽、限位板、复位弹簧等装置，达到了具备适用能力强，适合不同直径的轮胎使用、轮胎固定方式简单，操作方便的目的；承重移动座安装有四组万向车轮使本装置具备良好的机动性，轮胎限位维护台通过连接轴体与底座连接，使轮胎限位维护台可进行转动，方便轮胎养护工作的进行，轮胎限位维护台通过四组l限位夹持杆对轮胎进行限位，四组l限位夹持杆的间距可根据轮胎直径的大小进行调节，因此使其可对不同直径的轮胎进行限制，其操作方式较为简单，通过拽动或推动限位球即可改变l限位夹持杆的位置，在推动l限位夹持杆时需拨动移动块，使限位板不再对l限位夹持杆进行限位，对轮胎限位时需尽力向外侧拽动l限位夹持杆，使其固定轮胎的牢固性，方便维护工作的进行。
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1.一种重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：包括承重移动座(1)、轮胎限位维护台(4)、L限位夹持杆(7)和限位板(10)，所述承重移动座(1)顶部中心位置活动安装有连接轴体(3)，连接轴体(3)上安装有轮胎限位维护台(4)；所述轮胎限位维护台(4)的表面开设有移动轨槽(5)，其侧面开设有移动限位槽(6)，移动轨槽(5)和移动限位槽(6)相通，L限位夹持杆(7)顶部位于移动轨槽(5)上、尾部位于移动限位槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：所述L限位夹持杆(7)的表面开设有限位齿槽(9)，在限位齿槽(9)的侧部卡接安装有限位板(10)，限位板(10)的尾部表面固定安装有移动块(11)，移动块(11)带动限位板(10)移动，限位板(10)通过限位齿槽(9)与L限位夹持杆(7)卡接对L限位夹持杆(7)进行限位。
3.根据权利要求2所述的重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：所述移动块(11)的右侧连接安装有复位弹簧(12)，在复位弹簧(12)的右侧连接安装有固定板(13)，固定板(13)固定安装在轮胎限位维护台(4)的内部，移动块(
4.根据权利要求1所述的重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：所述L限位夹持杆(7)的右侧固定安装有限位球(8)，L限位夹持杆(7)顶部沿移动轨槽(5)向右运动，通过限位球(8)向外拽动或向内推动L限位夹持杆(7)，使L限位夹持杆(7)在移动轨槽(5)内左右位移。
5.根据权利要求1所述的重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：轮胎限位维护台(4)表面开设有四组移动轨槽(5)，移动轨槽(5)呈十字状；所述移动轨槽(5)为L限位夹持杆(7)左右、前后移动的限位轨道，L限位夹持杆(7)在移动轨槽(5)内移动。
6.根据权利要求1-5任一项所述的重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：所述承重移动座(1)的底部固定安装有万向车轮(2)。
...【技术特征摘要】
1.一种重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：包括承重移动座(1)、轮胎限位维护台(4)、l限位夹持杆(7)和限位板(10)，所述承重移动座(1)顶部中心位置活动安装有连接轴体(3)，连接轴体(3)上安装有轮胎限位维护台(4)；所述轮胎限位维护台(4)的表面开设有移动轨槽(5)，其侧面开设有移动限位槽(6)，移动轨槽(5)和移动限位槽(6)相通，l限位夹持杆(7)顶部位于移动轨槽(5)上、尾部位于移动限位槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：所述l限位夹持杆(7)的表面开设有限位齿槽(9)，在限位齿槽(9)的侧部卡接安装有限位板(10)，限位板(10)的尾部表面固定安装有移动块(11)，移动块(11)带动限位板(10)移动，限位板(10)通过限位齿槽(9)与l限位夹持杆(7)卡接对l限位夹持杆(7)进行限位。
3.根据权利要求2所述的重型卡车轮胎维护装置，其特征在于：所述移动块(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张康康，王文建，赵子臻，胡洪昌，边鹏，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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