【技术实现步骤摘要】
本公开涉及座椅领域，尤其涉及一种座椅的连杆装置、座椅及车辆。
技术介绍
1、座椅是车辆上的重要部件，座椅的舒适度直接影响到驾驶安全性。现有的零重力座椅为乘客提供了更加舒适的乘坐体验，然而，由于乘客在零重力座椅上处于躺姿，安全带约束系统无法有效约束并保护乘客。
2、由于大部分座椅由后向前向上翘起一定角度，当车辆发生碰撞时，乘客的臀部会直接撞击座椅的前端，导致乘客受伤。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种座椅的连杆装置、座椅及车辆。
2、本公开提供了一种座椅的连杆装置，包括支撑杆和吸能结构；
3、所述支撑杆的底端用于与座椅底座转动连接，所述吸能结构的一端用于与座椅本体连接，所述吸能结构的另一端与所述支撑杆的顶端转动连接，且所述吸能结构用于在被触发时，朝向所述支撑杆的顶端方向收缩，以带动所述座椅本体的前端朝向靠近所述座椅底座的方向移动。
4、可选的，所述吸能结构包括相连接的吸能壳体和活动件；
5、所述吸能壳体具有容置腔，且所述容置腔的一端具有开口，所述活动件穿设在所述开口中，且可相对于所述容置腔移动，以使所述吸能结构收缩或者伸长；
6、所述吸能壳体和所述活动件的其中一者与所述座椅本体连接，所述吸能壳体和所述活动件的其中另一者与所述支撑杆的顶端转动连接。
7、可选的，所述容置腔内填充有气体，所述容置腔的腔壁上设置有可开闭的泄气口。
8、可选的，
9、可选的，所述吸能结构还包括加气件，所述吸能壳体上设置有与所述容置腔连通的加气口，所述加气件与所述加气口连通，以向所述容置腔内充气。
10、可选的，所述吸能壳体和所述活动件的其中一者与所述座椅本体转动连接。
11、可选的，所述吸能壳体的远离所述开口的一端具有第一连接部，所述吸能壳体通过所述第一连接部与所述支撑杆的顶端转动连接；
12、所述活动件的远离所述第一连接部的一端具有第二连接部，所述活动件通过所述第二连接部与所述座椅本体连接。
13、可选的，所述第一连接部包括第一延伸凸耳以及开设在所述第一延伸凸耳上的第一连接孔，所述支撑杆的顶端设置有第二连接孔，所述吸能壳体通过穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中的转轴与所述支撑杆的顶端转动连接；
14、所述第二连接部包括第二延伸凸耳以及开设在所述第二延伸凸耳上的第三连接孔，所述座椅本体上设置有第四连接孔，所述活动件通过穿设在所述第三连接孔和所述第四连接孔中的转轴与所述座椅本体转动连接。
15、本公开还提供了一种座椅，包括座椅本体、位于所述座椅本体下方的座椅底座以及上述任一项所述的座椅的连杆装置。
16、本公开还提供了一种车辆，包括上一项所述的座椅。
17、本公开提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
18、本公开提供的座椅的连杆装置，通过设置吸能结构和支撑杆，将支撑杆的底端与座椅底座转动连接，使吸能结构的一端用于与座椅本体连接，将吸能结构的另一端与支撑杆的顶端转动连接，通过设置可伸缩的吸能结构，在车辆发生碰撞时，一方面，吸能结构吸收部分作用到座椅上的由碰撞产生的能量，从而减少碰撞对乘客的影响，避免座椅的损坏，另一方面，支撑杆的两端分别与座椅底座和吸能结构转动连接，则车辆发生碰撞前，吸能结构朝向支撑杆的顶端收缩，可以带动支撑杆与吸能结构连接的一端下压，实现座椅本体的前端，即座面远离靠背的一端下移，使座面的倾角减小，防止乘客的臀部直接撞击座椅的前端，导致乘客受伤。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种座椅的连杆装置，其特征在于，包括支撑杆和吸能结构；
2.根据权利要求1所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能结构包括相连接的吸能壳体和活动件；
3.根据权利要求2所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述容置腔内填充有气体，所述容置腔的腔壁上设置有可开闭的泄气口。
4.根据权利要求3所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能结构上设置有触发开关；所述触发开关用于与车辆上的预碰撞检测装置连接，以在所述预碰撞检测装置检测到预碰撞信号时，控制所述泄气口打开，以使所述活动件朝向所述容置腔内移动，并带动所述座椅本体的前端朝向靠近所述座椅底座的方向移动。
5.根据权利要求3所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能结构还包括加气件，所述吸能壳体上设置有与所述容置腔连通的加气口，所述加气件与所述加气口连通，以向所述容置腔内充气。
6.根据权利要求2所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能壳体和所述活动件的其中一者与所述座椅本体转动连接。
7.根据权利要求2所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能壳体的远离所述开
8.根据权利要求7所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述第一连接部包括第一延伸凸耳以及开设在所述第一延伸凸耳上的第一连接孔，所述支撑杆的顶端设置有第二连接孔，所述吸能壳体通过穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中的转轴与所述支撑杆的顶端转动连接；
9.一种座椅，其特征在于，包括座椅本体、位于所述座椅本体下方的座椅底座以及如权利要求1至8任一项所述的座椅的连杆装置。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的座椅。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅的连杆装置，其特征在于，包括支撑杆和吸能结构；
2.根据权利要求1所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能结构包括相连接的吸能壳体和活动件；
3.根据权利要求2所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述容置腔内填充有气体，所述容置腔的腔壁上设置有可开闭的泄气口。
4.根据权利要求3所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能结构上设置有触发开关；所述触发开关用于与车辆上的预碰撞检测装置连接，以在所述预碰撞检测装置检测到预碰撞信号时，控制所述泄气口打开，以使所述活动件朝向所述容置腔内移动，并带动所述座椅本体的前端朝向靠近所述座椅底座的方向移动。
5.根据权利要求3所述的座椅的连杆装置，其特征在于，所述吸能结构还包括加气件，所述吸能壳体上设置有与所述容置腔连通的加气口，所述加气件与所述加气口连通，以向所述容置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王高磊，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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