【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体涉及一种座椅通风系统、座椅和车辆。
技术介绍
1、随着经济发展，汽车已成为人们不可或缺的代步工具，汽车座椅作为汽车内部的重要部件，人们对其不再仅仅满足于承载作用，还需满足座椅加热与座椅通风功能以提高乘坐舒适性。
2、相关技术中，座椅通风系统通常在靠背处实现对人体的吹风或吸风效果，然而无论是吹风还是吸风，都需要在靠背内安装自成通道的风袋、管道等结构件，风扇通过一个结构件同时朝靠背发泡上的多个通风孔吹风或吸风，以满足靠背区域性吹风或吸风效果。为了保证靠背对人体的柔性支撑，结构件和靠背发泡均需具有一定的弹性变形能力，此时，结构件与风扇和靠背发泡之间存在连接难度高，连接可靠性差的缺陷。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本技术的实施例提出一种座椅通风系统，该座椅通风系统具有通风感受明显、通风舒适度高的优点。
3、本技术的实施例还提出一种座椅。
4、本技术的实施例又提出一种车辆。<...
【技术保护点】
1.一种座椅通风系统，其特征在于，包括进风通道、出风通道和靠背发泡，所述靠背发泡包括沿第一方向排列并分别用于支撑人体腰部和肩部的第一支撑部和第二支撑部，所述进风通道的至少部分成型于所述第一支撑部，所述第一支撑部的支撑面上设有与所述进风通道连通的多个吸风孔，所述出风通道的至少部分成型于所述第二支撑部，所述第二支撑部的支撑面上设有与所述出风通道连通的多个出风孔。
2.根据权利要求1所述的座椅通风系统，其特征在于，所述进风通道包括设置于所述第一支撑部的至少两个进风支路，至少两个所述进风支路沿第二方向间隔排列，所述第二方向与所述第一方向交叉，每个所述进风支路均连通
【技术特征摘要】
1.一种座椅通风系统，其特征在于，包括进风通道、出风通道和靠背发泡，所述靠背发泡包括沿第一方向排列并分别用于支撑人体腰部和肩部的第一支撑部和第二支撑部，所述进风通道的至少部分成型于所述第一支撑部，所述第一支撑部的支撑面上设有与所述进风通道连通的多个吸风孔，所述出风通道的至少部分成型于所述第二支撑部，所述第二支撑部的支撑面上设有与所述出风通道连通的多个出风孔。
2.根据权利要求1所述的座椅通风系统，其特征在于，所述进风通道包括设置于所述第一支撑部的至少两个进风支路，至少两个所述进风支路沿第二方向间隔排列，所述第二方向与所述第一方向交叉，每个所述进风支路均连通多个所述吸风孔。
3.根据权利要求2所述的座椅通风系统，其特征在于，所述进风支路至少有三个，位于边缘的两个所述进风支路分别设置于所述第一支撑部沿所述第二方向的两端，至少一个所述进风支路设置于所述第一支撑部沿所述第二方向的中部。
4.根据权利要求1所述的座椅通风系统，其特征在于，所述出风通道包括设置于所述第二支撑部的至少两个出风支路，至少两个所述出风支路沿第二方向间隔排列，所述第二方向与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁保国，安玉璞，黄浩，刘竹清，朱峰，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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