【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电力机车受电弓滑板，特别涉及一种适用于自动降弓装置的 电力机车受电弓滑板气道。
技术介绍
受电弓滑板是电力机车运行的关键部件。在机车运行过程中，受电弓滑板与接触 网接触并且具有高速的相对运动，期间不断受接触网的高速冲击和频繁振动。一旦滑板出 现破裂等损伤问题，破裂处强度大幅度下降，在接触网的不断冲击和振动的条件下，边缘极 易碎裂脱落形成一个槽。当机车转弯时接触网容易被卡造成弓、网的损坏，产生严重的安全 事故。为避免上述情况，现在电力机车采用一种受电弓的自动降弓系统。自动降弓系统的 基本原理是在滑板内设置一个气道，由风源系统从受电弓向其供应压缩空气。当滑板破裂时， 气道随之破损，压缩空气从滑板气道中泄漏，快速降弓阀将排除受电弓抬升装置中的空气，实 现快速降弓，也就是说，滑板破裂造成气道破损，使压缩空气泄漏，自动降弓才会实现。图1是滑板的横截面视图，其中11为碳条，12为粘结层，13为气道，14为铝托。现 有技术的一种气道采用铜管制成，铜管的外径是3. 5mm,内径是2. 1mm，铜管壁厚0. 7mm。当 由于撞击、振动等因素造成滑板开裂破损时，设置在...
【技术保护点】
一种电力机车自动降弓系统的受电弓滑板气道，其特征在于细槽（１７）是在气道铜管外表面切割形成的螺旋线形状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯学理，释加才让，
申请(专利权)人：北京天宜上佳新材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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