【技术实现步骤摘要】
本技术属于受电弓滑板
,具体涉及一种红外检测滚动式受电弓滑板。
技术介绍
受电弓滑板是电力机车重要的集电元件,安装在受电弓的最上部,直接与接触导线接触,在滑动状态下从接触导线上获得100-1000A的电流为机车供应电力。随着列车速度的不断提高,对受电弓滑板的综合性能提出了越来越高的要求。列车高速运行时,一方面,滑板表面摩擦产生的热量大大增加,致使滑板表面升温,引起滑板表面状况恶化;另一方面,当受电弓滑板遇到接触网上的“硬点”(分段绝缘器等)时会产生阶跃式的冲击,造成瞬间离线拉弧现象,在接触点处产生3000℃以上的高温,导致接触点软化甚至熔融,电烧蚀严重,致使滑板表面质量下降,摩擦因数增加,磨损加剧,因此对其材料性能有着十分苛刻的要求。滑板一般应满足以下性能:良好的导电性、抑制离线电弧的产生和抗电弧烧伤性、良好的减磨耐磨性、足够的强度、对自然环境强的适应性、小的电阻率和接触电阻、便于实现轻量化和标准化、对接触网导线损伤小、价格低、使用寿命长、减少摩擦等。现在只是将碳条和托架用胶相互粘结即可,然后安装在受电弓弓头上滑行给电力机车取电。在滑行的过程中会有很大的起弧现象,有可能将托架烧坏。在滑行的过程中导线与碳条摩擦大、导线会磕碰碳条,导致碳条破损。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题,提供了一种红外检测滚动式受电弓滑板,该受电弓滑板,可以降低碳条与导线之间的磨损,避免损伤碳条。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种红外检测滚动式受电弓滑板,包括托架、碳条、轴承和红外检测器,所述碳条为中间有通孔的圆柱形,所述轴承设置在碳条的两侧,所述碳条和轴承均套设 ...
【技术保护点】
一种红外检测滚动式受电弓滑板,其特征在于:包括托架(1)、碳条(2)、轴承(3)和红外检测器(4),所述碳条(2)为中间有通孔的圆柱形,所述轴承(3)设置在碳条(2)的两侧,所述碳条(2)和轴承(3)均套设于托架(1)上,所述托架(1)上固定有红外检测器(4),所述红外检测器(4)正对碳条(2),通过支架(6)与托架(1)固定。
【技术特征摘要】
1.一种红外检测滚动式受电弓滑板,其特征在于:包括托架(1)、碳条(2)、轴承(3)和红外检测器(4),所述碳条(2)为中间有通孔的圆柱形,所述轴承(3)设置在碳条(2)的两侧,所述碳条(2)和轴承(3)均套设于托架(1)上,所述托架(1)上固定有红外检测器(4),所述红外检测器(4)正对碳条(2),通过支架(6)与托架(1)固定。2.根据权利要求1所述的一种红外检测滚动式受电弓滑板,其特征在于:所述轴承(3)有内圈和外圈,内圈与托架(1)固定,外圈与碳条(2)固定。3.根据权利要求1所述的一种红外检测滚动式受电弓滑板,其特征在于:所述碳条...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志辉,
申请(专利权)人:大同新成新材料股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山西;14
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