【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车齿轮齿条转向器领域，更具体的说，是涉及一种汽车齿轮齿 条转向器齿条活塞、轴用钢丝挡圈压装装置。
技术介绍
现有齿轮齿条转向器齿条活塞、轴用钢丝挡圈压装通常采用套筒辅具，将活塞强 行砸入轴用钢丝挡圈处，这样容易因使用套筒辅具施力过重造成齿条划伤，同时工人的劳 动强度较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车齿轮齿条转向器齿条活塞、轴 用钢丝挡圈压装装置，该种汽车齿轮齿条转向器齿条活塞、轴用钢丝挡圈压装装置不仅可 避免齿条划伤，而且可降低工人的劳动强度。要解决该技术问题，本技术的技术方案为一种汽车齿轮齿条转向器齿条活 塞、轴用钢丝挡圈压装装置，其包括立板、立板上部的上支撑座、立板下部的下支撑座、嵌 套、螺杆和定扭扳手，所述的嵌套设置于上支撑座的端部，所述的定扭扳手固接于螺杆的顶 端，所述的嵌套具有与螺杆适配的内螺纹，所述的下支撑座的端部具有支承件。所述的立板上部具有间隔的多个螺栓孔，所述的上支撑座与立板通过螺栓连接。所述的嵌套的内螺纹为梯形螺纹。本技术汽车齿轮齿条转向器齿条活塞、轴用钢丝挡圈压装装置采用这样的结 构，不仅能避免齿条划伤，而且可降低工人的劳动强度，降低生产成本，提高工作效率。以下结合附图对本技术汽车齿轮齿条转向器齿条活塞、轴用钢丝挡圈压装装 置作进一步详细地说明；附图说明图1为本技术汽车齿轮齿条转向器齿条活塞、轴用钢丝挡圈压装装置使用状 态结构示意图；图2为图1所示的上支撑座与螺杆的连接结构放大示意图；在图1、图2中，1、立板；2、上支撑座；3、定扭扳手；4、嵌套；5、螺杆；6、下支撑座； 7、支承件。具体实施方式如图1...
【技术保护点】
一种汽车齿轮齿条转向器齿条活塞、轴用钢丝挡圈压装装置，其特征在于：其包括立板（１）、立板（１）上部的上支撑座（２）、立板（１）下部的下支撑座（６）、嵌套（４）、螺杆（５）和定扭扳手（３），所述的嵌套（４）设置于上支撑座（２）的端部，所述的定扭扳手（３）固接于螺杆（５）的顶端，所述的嵌套（４）具有与螺杆（５）适配的内螺纹，所述的下支撑座（６）的端部具有支承件（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚峰，
申请(专利权)人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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