【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传感器，具体是指一种新型汽车轮速传感器。
技术介绍
汽车轮速传感器主要由感应头、线束及附件等组成。感应头的作用就是与装在汽 车底盘上的目标齿轮配合，测量汽车车轮的转速，由线圈、磁极等部分组成。在此基础上，要 保证传感器正常工作，还必须要使传感器能够合理地安装于汽车底盘上，其安装方式有很 多。现通常使用的有一种轮速传感器是依靠感应头外部的钢制外壳与一零件，即弹性衬套 配合，装入底盘相应安装孔中。如图1所示，现有的这种传感器都是将整个线圈、磁极先塑封形成感应头，然后在 感应头外再套接一钢制外壳，并用外壳上三个内凸点将外壳铆接在感应头上。采用此传感器具有以下缺陷由于该传感器工作环境温度高，钢制外壳受热膨胀， 铆接固定不可靠，时常出现钢制外壳脱落的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型汽车轮速传感器，其将线圈、磁 极与钢制外壳直接塑封为一体形成感应头，外壳固定可靠，在使用时不易脱落。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是一种新型汽车轮速传感器， 主要由感应头组成，所述的感应头包括有磁极、套接于磁极上的线圈以及外壳，为了保证该 外壳在工作时不易脱落，所述的外壳与线圈、磁极塑封为一体。所述的外壳由钢质材料制作而成。为了使线圈、磁极与钢制外壳之间绝缘，在所述的外壳与线圈、磁极之间还间隔有 绝缘层。综上，本技术的有益效果是(1)本技术中的钢制外壳与线圈、磁极塑封成一体，外壳固定可靠，在使用时 不脱落。(2)塑封时，在所述的外壳与线圈之间仍间隔有塑封层，保证了线圈与钢制外壳的 绝缘。附图说明图1为现有技术中的传感器结构示意图，其中，感应头与...
【技术保护点】
一种新型汽车轮速传感器，主要由感应头组成，其特征在于：所述的感应头包括磁极（１）、套接于磁极（１）上的线圈以及外壳（２），所述的外壳（２）与线圈、磁极（１）塑封为一体结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹丽，
申请(专利权)人：成都长迪传感技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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