钢轨焊缝热处理系统技术方案

钢轨焊缝热处理系统涉及钢轨热处理领域，包括感应加热系统，感应加热系统包括磁场发生装置，磁场发生装置包括两个磁极。还包括导磁系统，导磁系统包括第一软磁体模块和第二软磁体模块。第一软磁体模块右端设有第一模状结构，第二软磁体模块左端设有第二模状结构，第一模状结构与所述第二模状结构形成一允许钢轨穿过的腔体。第一软磁体模块和第二软磁体模块之间可移动连接。为现场焊带来了很大便利，可将感应加热技术应用到现场焊中。保证现场焊中的焊缝处的金属晶相与周边的金属晶相相近、避免钢材料去碳化、能够深入焊缝内部进行热处理，进而保证了钢轨质量和使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属热处理领域，尤其涉及钢轨焊缝热处理领域。技术背景钢轨焊接中一般分为厂焊(工厂焊接)和现场焊(现场焊)。厂焊工艺因为是在 工厂中进行焊接，可以动用的设备较多，所以焊接工艺也相对成熟。但是厂焊的焊缝热处理 设备加热温度不均勻，由于不是开合结构装置，往往很容易被钢轨撞坏加热器。现场焊则需要在钢轨铺设过程中进行焊接，可以动用的设备相对较少，而且铺设 下的钢轨无法伸入到已有的感应加热器中，无法通过感应加热的方式进行热处理，如正火 处理。现在的现场焊工艺中的正火工艺，往往不能保证焊接处的金属的金属晶相与周边 金属的金属晶相相近，同时正火过程中也会改变金属成分，比如造成钢材去碳化。再者这些 正火工艺无法深入到钢轨内部实现正火，进而影响钢轨质量
技术实现思路
本技术的目的在于提供钢轨焊缝热处理系统，以解决上述技术问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下钢轨焊缝热处理系统，包括一感应加热系统，所述感应加热系统包括一控制系统、 逆变电源系统，以及与逆变电源系统连接的磁场发生装置，所述磁场发生装置包括两个磁 极；还包括一导磁系统，所述导磁系统包括一第一软磁体模块和第二软磁体模块，所 述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢轨焊缝热处理系统，包括一感应加热系统，所述感应加热系统包括一控制系统、逆变电源系统，以及与逆变电源系统连接的磁场发生装置，其特征在于，所述磁场发生装置包括两个磁极；还包括一导磁系统，所述导磁系统包括一第一软磁体模块和第二软磁体模块，所述第一软磁体模块和第二软磁体模块分别连接所述磁场发生装置的两个磁极；所述第一软磁体模块右端设有第一模状结构，所述第二软磁体模块左端设有第二模状结构，所述第一模状结构与所述第二模状结构形成一允许钢轨穿过的腔体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李云，
申请(专利权)人：上海铁群铁路设备制造有限公司，李云，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]