【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路货车，具体地说涉及一种两面侧卸式货车车厢。
技术介绍
为了解决目前铁路因敞车运输散装货物而造成的路损问题，我在此之前已经设计 了“侧卸式车厢、罩式车厢等几种车型，为了提供更多的选择方案，在此基础上再设计“两面 侧卸式货车车厢”。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提供一种减少路损的两面侧卸式货车车厢。这种车厢可以用 现有的棚车进行改装，改装的部位包括车棚、厢体和车底板及液压门控装置四个部分。车棚的改装主要是在车棚的上部上开设一个门洞，在门洞上安装门框，在门框上 通过铰链安装两块门扇，以供装车时使用，本申请中采用罩式货车车厢的车棚设计方案不 变，专利号为200810165886.X，因此，不再详细叙述车棚改装的具体内容。厢体的改装在厢体较大的两个侧面，自车底板往上各去掉一部分，形成两个侧面 门洞，在侧面门洞上方设置横梁；横梁和厢体小的侧面及所剩余的大的侧面连为一体，以此 增加残缺厢体的强度；把去掉部分的侧面四周加上门扇圈梁，使之形成厢体门扇，在厢体门 扇的圈梁上安装若干道纵横梁，以增加门扇的强度；在厢体门扇的圈梁上端安装门扇铰链， 铰链的另一面...
【技术保护点】
本专利技术涉及一种两面侧卸式货车车厢，特征是：这种车厢用现有的棚车进行改装，改装的部位包括车棚、厢体、车底板和液压门控装置四个部分；车棚的改装：是在车棚的上部上开设一个门洞，在门洞上安装门框，在门框上通过铰链安装两块门扇，以供装车时使用，本申请中采用罩式货车车厢的车棚设计方案不变，专利号为：２００８１０１６５８８６．Ｘ，因此，不再详细叙述车棚的具体改装内容；厢体的改装：在厢体较大的两个侧面，自车底板往上各去掉一部分，形成两个侧面门洞，在侧面门洞上方设置横梁（１）；横梁（１）和厢体开，厢体门扇（３）上的吊耳（９）通过绳索（８）拉动两块铺板（６）向外开启旋转，当铺板（６）旋转到...
【技术特征摘要】
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