制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制动装置，具备：旋转体（１）；与旋转体（１）相对旋转的锁定部件（５）；将这些旋转体（１）与锁定部件（５）相互结合并可够滑动接触地保持在旋转体上的定程部件（８）；以及限制定程部件（８）移动的制动部（６、７），制动部（６、７）具备使定程部件（８）可自由移动的宽幅部（６ａ、７ａ）、以及使定程部件（８）压接在旋转体（１）上的窄幅部（６ｂ、７ｂ），并且使宽幅部（６ａ、７ａ）比窄幅部（６ｂ、７ｂ）位于靠下方。本发明专利技术在通常的使用状态下对连接了旋转体的移动体不作用制动力，能够轻松地移动，在地震或突然被推动的场合等紧急时防止高速移动，能够确保安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及防止轮椅或带有滚动轮的家具等因外力而突然以高速移动的制动装置。
技术介绍
地震或被人推动等而对安装有滚动轮的家具或窗框、椅子等作用了预想以上的外 力的场合，它们以高速移动，存在移动后的家具等碰撞到人或墙壁之类的危险。例如，医院 的床等希望通常时在以躺着患者的状态进行移动时以较轻的力就能够移动，但在因地震等 作用了预想外的较大的外力时，若突然以高速移动，则会猛烈地撞到墙壁等上，给患者造成 很大的伤害。另外，医疗器械等也与上述同样，希望通常时能够轻轻地移动，但在因地震等 而突然移动并猛烈地撞到墙壁上时，则有可能导致器械破损而不能使用。此外，家里的钢琴或家具等的重量物一般也都装有滚动轮以便能够轻松地移动， 但是在因地震等而作用了预想外的较大的外力的场合，若上述钢琴等突然以高速移动，则 很有可能发生人被夹在钢琴与墙壁之间而造成很大伤害的事态。并且，不仅是地震，在人坐在带有滚动轮的椅子或轮椅上的状态下，由于某些意外 事故，在其被强烈地推动而突然移动了的场合，也会成为非常危险的状态。为了避免此类危险，已知有抑制高速旋转的滚动轮。例如，专利文献1(日本特开平10-081105号公报)中记载的具备制动功能的滚动 轮是总是对滚动轮的旋转作用缓慢的制动力，抑制高速移动的装置。另外，专利文献2 (日本特开平11-059113号公报)中记载的滚动轮具备防止在下 坡的突然下滑、或在实施了制动时辅助其制动作用的机构。上述专利文献1中记载的带有制动机构的滚动轮是总是作用制动力的装置，还会 阻碍通常使用状态中的滚动轮的顺利旋转。因此，存在为了推动使用了这种滚动轮的婴儿 车或轮椅等，需要较大的力之类的问题。另外，即使以容易进行钢琴或柜等重量物的移动为 目的安装滚动轮，在带有上述制动机构的滚动轮中，也存在滚动轮的旋转总是很重，无法进 行像希望的那样轻松的移动之类的问题。另一方面，专利文献2中记载的滚动轮虽然能够防止在下坡时滚落，但是对于在 水平面上的突然加速却不能对应。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种在通常的使用状态下对连接了旋转体的移动体不作 用制动力能够轻松地移动而在地震等或突然被推动的场合的紧急时防止高速移动能够确 保安全性的制动装置。本专利技术的目的以如下方式实现。第一专利技术提供一种制动装置，具有锁定机构，该锁定机构组装在移动体的车轮上， 在通常行走时维持不锁定与上述移动体或上述车轮联动的旋转体的锁定释放状态，在突然加速时维持锁定旋转体的锁定状态，制动装置的特征在于，上述锁定机构具备旋转体；与 该旋转体相对旋转的锁定部件；将这些旋转体与锁定部件相互结合并可滑动接触地保持在 旋转体上的定程部件；以及设置在锁定部件上并且限制定程部件的移动的制动部，上述制 动部构成为，包括在上述旋转体沿着水平面向任意一方移动时的旋转方向后方或前方使 定程部件可自由移动的宽幅部；以及比上述宽幅部位于上方并在旋转方向前方或后方使定 程部件压接在旋转体上的窄幅部，而且做成从上述宽幅部朝向上述窄幅部的楔状。第二专利技术以上述第一专利技术为前提，其特征在于，上述锁定部件由夹着旋转体地相 对的一对支撑片构成，上述制动部是形成于上述一对支撑片彼此相对的位置上并且在上述 旋转体的旋转方向后方侧具备上述窄幅部、在旋转方向前方侧具备上述宽幅部的制动孔， 上述定程部件架在上述制动孔之间地被保持。第三专利技术以上述第一专利技术为前提，其特征在于，上述制动部是敞开了与旋转体的 内周或外周相对的面并且在上述旋转体的旋转方向前方侧具备上述窄幅部、在旋转方向后 方侧具备上述宽幅部的制动槽，上述定程部件的至少一部分容纳在上述制动槽内。第四专利技术以上述第三专利技术为前提，其特征在于，上述锁定部件是能够以上述旋转 体的旋转中心为定点摆动的板状平衡锤。第五专利技术以上述第四专利技术为前提，其特征在于，上述锁定部件包括分别形成于以 通过上述定点的水平线为边界的上侧和下侧的上述制动部和平衡锤部。第六专利技术以上述第四或五专利技术为前提，其特征在于，还具备用于限制上述锁定部 件的摆动范围的摆动限制机构。第七专利技术以上述第六专利技术为前提，其特征在于，上述摆动限制机构包括在由上述 旋转体的旋转轴进行轴支撑且将上述旋转体连接在移动体上的连接部件上立起的限制销； 以及形成于上述锁定部件上的圆弧状长孔，上述限制销向长孔内突出。第八专利技术以上述第六专利技术为前提，其特征在于，上述摆动限制机构包括在由上述 旋转体的旋转轴进行轴支撑且将上述旋转体连接在移动体上的连接部件上形成的圆弧状 长孔；以及在上述锁定部件上立起的限制销，上述限制销向长孔内突出。第九专利技术以上述第一 八专利技术为前提，其特征在于，还具备在上述锁定状态下对 于上述移动体的停止防止突然停止的突然停止防止机构。第十专利技术以上述第九专利技术为前提，其特征在于，上述突然停止防止机构采用如下 结构，具备上述车轮或在上述锁定状态下与上述车轮一起旋转的传递部件；以及上述旋 转体或在上述锁定状态下与旋转体一起旋转的传递部件，使粘性流体介于这些车轮和旋转 体、车轮和与旋转体一起旋转的传递部件、与车轮一起旋转的传递部件和旋转体、或者上述 两传递部件的接触部之间，利用该粘性流体的粘性阻力给与对车轮的上述制动力。第十一专利技术以上述第九专利技术为前提，其特征在于，上述突然停止防止机构采用如 下结构，具备上述车轮或在上述锁定状态下与上述车轮一起旋转的传递部件；以及上述 旋转体或在上述锁定状态下与旋转体一起旋转的传递部件，使这些车轮和旋转体、车轮和 与旋转体一起旋转的传递部件、与车轮一起旋转的传递部件和旋转体、或者上述两传递部 件相互接触，利用其接触部分的摩擦力给与对车轮的上述制动力。第十二专利技术以上述第九专利技术为前提，其特征在于，上述突然停止防止机构通过以 下方式构成，即设有在上述锁定状态下与上述旋转体一体旋转的辅助旋转体、以及固定在移动体侧并且与上述辅助旋转体相对旋转的制动部件，使粘性流体介于该制动部件与辅助 旋转体之间，利用该粘性流体的粘性阻力对辅助旋转体给与制动力。第十三专利技术以上述第九专利技术为前提，其特征在于，上述突然停止防止机构通过以 下方式构成，即设有在上述锁定状态下与上述旋转体一体旋转的辅助旋转体、以及固定在 移动体侧并且与上述辅助旋转体相对旋转的制动部件，利用该制动部件与辅助旋转体的接 触部分的摩擦力对辅助旋转体给与制动力。第十四专利技术以上述第九专利技术为前提，其特征在于，上述突然停止防止机构通过以 下方式构成，即设有在上述锁定状态下与上述旋转体一体旋转的辅助旋转体、固定在移动 体侧的制动部件、以及与上述辅助旋转体一起旋转而且与上述制动部件相对旋转的传递部 件，使粘性流体介于该传递部件与上述制动部件之间，利用粘性流体的粘性阻力对辅助旋 转体给与制动力。第十五专利技术以上述第九专利技术为前提，其特征在于，上述突然停止防止机构通过以 下方式构成，即设有在上述锁定状态下与上述旋转体一体旋转的辅助旋转体、固定在移动 体侧的制动部件、以及与上述辅助旋转体一起旋转而且与上述制动部件相对旋转的传递部 件，利用该传递部件与上述制动部件的接触部分的摩擦力对辅助旋转体给与制动力。第十六专利技术以上述第九专利技术为前提，其特征在于，上述突然停止防止机构通过以 下方式构成，即设有在上述锁定状态下与上述旋转体一体旋转的辅助旋转体、设置在移动 体侧并且可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动装置，具有锁定机构，该锁定机构组装在移动体的车轮上，在通常行走时维持不锁定与上述移动体或上述车轮联动的旋转体的锁定释放状态，在突然加速时维持锁定旋转体的锁定状态，制动装置的特征在于，上述锁定机构具备：旋转体；与该旋转体相对旋转的锁定部件；将这些旋转体与锁定部件相互结合并可滑动接触地保持在旋转体上的定程部件；以及设置在锁定部件上并且限制定程部件的移动的制动部，上述制动部包括：在上述旋转体沿着水平面向任意一方移动时的旋转方向后方或前方使定程部件可自由移动的宽幅部；以及比上述宽幅部位于上方并在旋转方向前方或后方使定程部件压接在旋转体上的窄幅部，而且做成从上述宽幅部朝向上述窄幅部的楔状。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：秋场润一郎，涩泽直久，
申请(专利权)人：拓基轴承株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]