【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及双燃料喷射器，尤其涉及双燃料复合喷嘴和双燃料喷射器。
技术介绍
1、双燃料喷射器的优势在于暖机更快，能够降低积碳的形成，进而降低发动机的故障率，还能够根据不同的工况选组不同的喷射方式，以达到最佳的工作状态，降低油耗。但是目前的双燃料喷射器的第一喷嘴和第二喷嘴的结构通常较为复杂，加工困难，且成品率低。
2、因此，亟需一种双燃料复合喷嘴和双燃料喷射器以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种双燃料复合喷嘴和双燃料喷射器，能够降低加工难度，提升成品品质，有效降低加工成本。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述双燃料复合喷嘴包括：
4、连接板，所述连接板上开设有第一燃料通道和第二燃料通道；
5、中心阀组件，所述中心阀组件包括中心阀体和中心针阀，所述中心阀体与所述连接板连接，所述中心阀体上开设有中心阀腔，所述中心阀腔的第一端与所述第一燃料通道连通，所述中心阀腔的第二端开设有第一喷射口，所述中心针阀滑动设置于所述中心阀腔，以将所述第一喷射口打开或者关闭，所述第一喷射口用于喷射经过所述第一燃料通道输入的第一燃料；
6、偏心阀组件，若干所述偏心阀组件绕所述中心阀腔的轴线均布于所述中心阀腔的周部，所述偏心阀组件包括偏心阀体和偏心针阀，所述中心阀体上开设有安装腔，所述偏心阀体设置于所述安装腔，所述偏心阀体开设有偏心阀腔，所述偏心阀腔与所述第二燃料通道
7、作为一种可选的技术方案，所述中心阀组件还包括滑套和第一弹性件，所述连接板上开设有第一控制槽，所述第一控制槽与所述中心阀腔连通，所述滑套设置于所述容纳腔，所述滑套的内壁、所述中心针阀的顶部与所述第一控制槽形成第一控制腔，所述第一控制腔中容纳有第一控制油；所述中心阀腔包括容纳腔，所述容纳腔的底部为限位台，所述中心针阀上设置有卡接部，所述卡接部位于所述限位台的上方，所述第一弹性件设置于所述滑套与所述卡接部之间，且所述第一弹性件始终处于压缩状态，所述第一控制油用于调节所述中心针阀受到的压力。
8、作为一种可选的技术方案，所述连接板上还开设有第一进油通道和第一出油通道，所述第一进油通道和所述第一出油通道均与所述第一控制腔连通，所述第一进油通道用于向所述第一控制腔中输入第一控制油，所述第一出油通道用于输出所述第一控制腔中的所述第一控制油。
9、作为一种可选的技术方案，所述偏心阀组件还包括弹性密封件和第二弹性件，所述弹性密封件设置于所述偏心阀体和所述连接板之间，所述连接板上开设有第二控制槽，所述偏心针阀远离所述第二喷射口的一端位于所述第二控制槽中，所述偏心针阀设置有凸台，所述凸台的端面与所述第二控制槽形成第二控制腔，所述第二控制腔用于容纳第二控制油，所述第二控制油用于调节所述偏心针阀受到的压力；所述第二弹性件套设于所述偏心针阀远离所述第二喷射口的一端的外周，所述第二弹性件位于所述凸台与所述第二控制腔的顶壁之间，所述第二弹性件始终处于压缩状态。
10、作为一种可选的技术方案，所述连接板上开设有第二进油通道和第二出油通道，所述第二进油通道和所述第二出油通道均与所述第二控制腔连通，所述第二进油通道用于向所述第二控制腔中输入所述第二控制油，所述第二出油通道用于输出所述第二控制腔的所述第二控制油。
11、作为一种可选的技术方案，所述偏心针阀开设有燃料储存室，所述燃料储存室与所述偏心阀腔连通，所述中心阀体开设有第三燃料通道，所述第三燃料通道的两端分别与所述第二燃料通道和所述燃料储存室连通，所述燃料储存室用于通过所述第二燃料通道输入的所述第二燃料，所述第二燃料能够向所述偏心针阀提供压力，且第二燃料提供的压力与所述第二弹性件和所述第二控制油提供的力方向相反。
12、作为一种可选的技术方案，所述偏心阀体上还开设有隔离内槽、隔离外槽和通道，所述隔离内槽、所述隔离外槽和所述通道均位于所述燃料储存室远离所述第二喷射口的一侧，所述隔离内槽与所述偏心针阀的外壁形成隔离内腔，所述隔离外槽和所述中心阀腔的内壁形成隔离外腔，所述通道用于将所述隔离内腔和所述隔离外腔连通，所述连接板上还开设有第四燃料通道，所述隔离外腔与所述第四燃料通道连通。
13、作为一种可选的技术方案，所述偏心阀组件还包括密封圈，所述偏心阀体的外周开设有密封槽，所述密封槽位于所述燃料储存室和所述隔离外槽之间，所述密封圈设置于所述密封槽中。
14、作为一种可选的技术方案，所述连接板与所述中心阀体之间设置有定位销，所述定位销用于对所述连接板和所述中心阀体进行定位。
15、本专利技术还采用以下技术方案：
16、双燃料喷射器，所述双燃料喷射器包括中心控制阀和偏心控制阀，所述双燃料喷射器还包括如上所述的双燃料复合喷嘴，所述中心控制阀用于控制所述中心针阀沿所述中心阀腔的滑动，进而控制所述第一喷射口的开闭；所述偏心控制阀用于控制所述偏心针阀沿所述偏心阀腔的滑动，进而控制所述第二喷射口的开闭。
17、本专利技术的有益效果：
18、本专利技术公开一种双燃料复合喷嘴，该双燃料复合喷嘴包括连接板、中心阀组件和偏心阀组件，连接板上开设有第一燃料通道和第二燃料通道，中心阀组件包括中心阀体和中心针阀，中心阀体和连接板连接，中心阀体上开设有中心阀腔，中心阀腔的第一端和第一燃料通道连通，第二端开设有第一喷射口，第一燃料通道用于向中心阀腔中输入第一燃料，中心阀腔中滑动设有中心针阀，中心针阀能够打开或者关闭第一喷射口；若干个偏心阀组绕中心阀腔的轴线设置于中心阀腔的周部，偏心阀组件包括偏心阀体和偏心针阀，中心阀体上开设有安装腔，偏心阀组件安装于安装腔中，偏心阀体开设有偏心阀腔，偏心阀腔与第二燃料通道连通，第二燃料通道用于向偏心阀腔中输入第二燃料，偏心阀腔的底部开设有第二喷射口，偏心阀腔中滑动设置有偏心针阀，用于打开或者关闭第二喷射口。这种双燃料复合喷嘴的偏心阀组件安装于中心阀体的安装腔中，在进行加工时，只需要在中心阀体上加工安装腔，然后再单独加工偏心阀组件即可，不仅降低加工难度，而且提升了加工成品率，有效节省成本，还能够降低维修难度，提升维修便捷性。
19、本专利技术还公开一种双燃料喷射器，该双燃料喷射器包括中心控制阀和偏心控制阀，中心控制阀用于控制中心针阀沿着中心阀腔的滑动，进而控制第一喷射口的开闭，偏心控制阀用于控制偏心针阀沿着偏心阀腔的滑动，进而控制第二喷射口的开闭。这种双燃料喷射器加工难度低，有效节约成本，提升维修效率。
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1.双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述双燃料复合喷嘴包括：
2.根据权利要求1所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述中心阀组件还包括滑套(23)和第一弹性件(24)，所述连接板(10)上开设有第一控制槽(13)，所述第一控制槽(13)与所述中心阀腔(221)连通，所述滑套(23)套设于所述中心针阀(22)的外周，所述滑套(23)的内壁、所述中心针阀(22)的顶部与所述第一控制槽(13)形成第一控制腔，所述第一控制腔中容纳有第一控制油；所述中心阀腔(221)包括容纳腔(2211)，所述容纳腔(2211)的底部为限位台(2212)，所述中心针阀(22)上设置有卡接部(223)，所述卡接部(223)位于所述限位台(2212)的上方，所述第一弹性件(24)设置于所述滑套(23)与所述卡接部(223)之间，且所述第一弹性件(24)始终处于压缩状态，所述第一控制油用于调节所述中心针阀(22)受到的压力。
3.根据权利要求2所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述连接板(10)上还开设有第一进油通道(14)和第一出油通道(15)，所述第一进油通道(14)和所述第一出油通道(
4.根据权利要求1所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述偏心阀组件还包括弹性密封件(33)和第二弹性件(34)，所述弹性密封件(33)设置于所述偏心阀体(31)和所述连接板(10)之间，所述连接板(10)上开设有第二控制槽(16)，所述偏心针阀(32)远离所述第二喷射口(3111)的一端位于所述第二控制槽(16)中，所述偏心针阀(32)设置有凸台，所述凸台的端面与所述第二控制槽(16)形成第二控制腔，所述第二控制腔用于容纳第二控制油，所述第二控制油用于调节所述偏心针阀(32)受到的压力；所述第二弹性件(34)套设于所述偏心针阀(32)远离所述第二喷射口(3111)的一端的外周，所述第二弹性件(34)位于所述凸台与所述第二控制腔的顶壁之间，所述第二弹性件(34)始终处于压缩状态。
5.根据权利要求4所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述连接板(10)上开设有第二进油通道(17)和第二出油通道(18)，所述第二进油通道(17)和所述第二出油通道(18)均与所述第二控制腔连通，所述第二进油通道(17)用于向所述第二控制腔中输入所述第二控制油，所述第二出油通道(18)用于输出所述第二控制腔的所述第二控制油。
6.根据权利要求5所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述偏心针阀(32)开设有燃料储存室(321)，所述燃料储存室(321)与所述偏心阀腔(311)连通，所述中心阀体(21)开设有第三燃料通道(211)，所述第三燃料通道(211)的两端分别与所述第二燃料通道(12)和所述燃料储存室(321)连通，所述燃料储存室(321)用于通过所述第二燃料通道(12)输入的所述第二燃料，所述第二燃料能够向所述偏心针阀(32)提供压力，且所述第二燃料提供的压力与所述第二弹性件(34)和所述第二控制油提供的力方向相反。
7.根据权利要求6所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述偏心阀体(31)上还开设有隔离内槽(312)、隔离外槽(313)和通道(314)，所述隔离内槽(312)、所述隔离外槽(313)和所述通道(314)均位于所述燃料储存室(321)远离所述第二喷射口(3111)的一侧，所述隔离内槽(312)与所述偏心针阀(32)的外壁形成隔离内腔，所述隔离外槽(313)和所述中心阀腔(221)的内壁形成隔离外腔，所述通道(314)用于将所述隔离内腔和所述隔离外腔连通，所述连接板(10)上还开设有第四燃料通道(19)，所述隔离外腔与所述第四燃料通道(19)连通。
8.根据权利要求7所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述偏心阀组件还包括密封圈(35)，所述偏心阀体(31)的外周开设有密封槽(315)，所述密封槽(315)位于所述燃料储存室(321)和所述隔离外槽(313)之间，所述密封圈(35)设置于所述密封槽(315)中。
9.根据权利要求1-8任一项所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述连接板(10)与所述中心阀体(21)之间设置有定位销(40)，所述定位销(40)用于对所述连接板(10)和所述中心阀体(21)进行定位。
10.双燃料喷射器，所述双燃料喷射器包括中心控制阀和偏心控制阀，所述双燃料喷射器还包括如权利要求1-9任一项所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述中心控制阀用于控制所述中心针阀(22)沿所述中心阀腔(221...
【技术特征摘要】
1.双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述双燃料复合喷嘴包括：
2.根据权利要求1所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述中心阀组件还包括滑套(23)和第一弹性件(24)，所述连接板(10)上开设有第一控制槽(13)，所述第一控制槽(13)与所述中心阀腔(221)连通，所述滑套(23)套设于所述中心针阀(22)的外周，所述滑套(23)的内壁、所述中心针阀(22)的顶部与所述第一控制槽(13)形成第一控制腔，所述第一控制腔中容纳有第一控制油；所述中心阀腔(221)包括容纳腔(2211)，所述容纳腔(2211)的底部为限位台(2212)，所述中心针阀(22)上设置有卡接部(223)，所述卡接部(223)位于所述限位台(2212)的上方，所述第一弹性件(24)设置于所述滑套(23)与所述卡接部(223)之间，且所述第一弹性件(24)始终处于压缩状态，所述第一控制油用于调节所述中心针阀(22)受到的压力。
3.根据权利要求2所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述连接板(10)上还开设有第一进油通道(14)和第一出油通道(15)，所述第一进油通道(14)和所述第一出油通道(15)均与所述第一控制腔连通，所述第一进油通道(14)用于向所述第一控制腔中输入所述第一控制油，所述第一出油通道(15)用于输出所述第一控制腔中的所述第一控制油。
4.根据权利要求1所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述偏心阀组件还包括弹性密封件(33)和第二弹性件(34)，所述弹性密封件(33)设置于所述偏心阀体(31)和所述连接板(10)之间，所述连接板(10)上开设有第二控制槽(16)，所述偏心针阀(32)远离所述第二喷射口(3111)的一端位于所述第二控制槽(16)中，所述偏心针阀(32)设置有凸台，所述凸台的端面与所述第二控制槽(16)形成第二控制腔，所述第二控制腔用于容纳第二控制油，所述第二控制油用于调节所述偏心针阀(32)受到的压力；所述第二弹性件(34)套设于所述偏心针阀(32)远离所述第二喷射口(3111)的一端的外周，所述第二弹性件(34)位于所述凸台与所述第二控制腔的顶壁之间，所述第二弹性件(34)始终处于压缩状态。
5.根据权利要求4所述的双燃料复合喷嘴，其特征在于，所述连接板(10)上开设有第二进油通道(17)和第二出油通道(18)，所述第二进油通道(17)和所述第二出油通道(18)均与所述第二控制腔连通，所述第二进油通...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁竹林，张建刚，骆聪，唐辉，苏晓东，唐立峰，沈骐骥，杨崴，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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