【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机燃油喷射系统，尤其是涉及一种高压共轨系统电控泄压阀阀座。
技术介绍
1、随着高功率密度柴油机强化程度的不断提高，对作为柴油机“心脏”的燃油喷射系统提出了更高的要求，高压共轨燃油喷射系统因其高喷压、精确可控的喷油量及喷油定时、柔性可调的喷油规律，逐渐成为主流燃油喷射系统。
2、高压共轨系统最大的优点之一就是其共轨管的蓄压作用，实现了轨压与发动机转速的解耦，同时蓄压容积的存在也降低了系统的压力波动，提升了喷射稳定性及一致性，因此轨压稳定控制对高压共轨系统尤为重要。高压共轨系统在整机实际应用过程中，由于使用无静态回油喷油器、燃油计量阀轨压调节的延迟特性以及车辆运行过程中的突发工况，都会导致轨压异常升高，影响系统安全性，因此需要在共轨管上安装电控泄压阀，将异常轨压降低至目标轨压，提升系统安全性。但是不同厂家、型号及性能的电控泄压阀其安装螺纹尺寸各不相同，而不同规格共轨管安装螺纹尺寸一般是统一的，这就限制了不同规格电控泄压阀的应用，或者就必须单独为某一规格电控泄压阀加工对应的共轨管，耗时耗力，成本也高。同时，电控泄...
【技术保护点】
1.一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：阀座内设置有泄压腔(3)和高压油腔(5)；
2.根据权利要求1所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：泄压腔(3)与高压油腔(5)之间设置有高压密封锥面(4)。
3.根据权利要求1所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：阀座内设置有电控泄压阀安装内螺纹(2)，通过所述电控泄压阀安装内螺纹(2)与电控泄压阀外螺纹配合。
4.根据权利要求1所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：阀座内设置有阀座安装外螺纹(7)，利用所述阀座安装外螺纹(7)与共轨管内螺纹配合。
5.根...
【技术特征摘要】
1.一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：阀座内设置有泄压腔(3)和高压油腔(5)；
2.根据权利要求1所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：泄压腔(3)与高压油腔(5)之间设置有高压密封锥面(4)。
3.根据权利要求1所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：阀座内设置有电控泄压阀安装内螺纹(2)，通过所述电控泄压阀安装内螺纹(2)与电控泄压阀外螺纹配合。
4.根据权利要求1所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：阀座内设置有阀座安装外螺纹(7)，利用所述阀座安装外螺纹(7)与共轨管内螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：阀座顶部设有o形圈密封面(1)，用以与电控泄压阀o形密封圈配合，防止回油泄漏。
6.根据权利要求3所述的一种高压共轨系统电控泄压阀阀座，其特征在于：电控泄压阀安装内螺纹(2)尺寸根据电控泄压阀外螺纹尺寸确定，确保阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐丹，王增全，杨贵春，徐春龙，赵志帅，刘永旺，李华乐，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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