【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路道岔垫板上斜面与台板上表面相对高差检测尺。
技术介绍
在高速客专道岔转辙器部分，由于基本轨与尖轨斥离与密贴的需要，轨下均采用带有滑床台板的垫板，垫板1 40斜面与台板上表面相对高差将直接关系基本轨与尖轨的 高度方向相对位置以及铁路铺设能否满足线路运营时的需要。目前，对于垫板1 40斜面 与台板上表面相对高差的检测，采用普通深度尺进行测量，由于普通深度尺与垫板上平面、 台板上表面接触面较小以及接触区域受限和测量区域垫板平面加工误差，导致用此方法测 量出的数值不能完全、准确反映1 40斜面与台板上表面相对高差的实际情况。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题设计一种铁路道岔垫板上斜面与台板上表面相对高差检 测尺，提高垫板上斜面与台板上表面相对高差检测的准确性，确保基本轨与尖轨的高度方 向相对位置符合使用要求，有效避免安装过程中“空吊板”现象的发生。本专利技术采用的技术方案一种铁路道岔垫板上斜面与台板上表面相对高差检测 尺，由底座、主尺、游标框、横杆及表座构成，底座的底面为与垫板上斜面斜度、斜向一致的 斜面，主尺垂直固定在底座的上端面上，游...
【技术保护点】
一种铁路道岔垫板上斜面与台板上表面相对高差检测尺，其特征是：所述检测尺由底座（１）、主尺（２）、游标框（３）、横杆（４）及表座（５）构成，底座（１）的底面为与垫板上斜面斜度、斜向一致的斜面，主尺（２）垂直固定在底座（１）的上端面上，游标框（３）套装在主尺（２）上可沿主尺上下滑动，游标框（３）的上部为游标尺（６），下部制有水平通孔（７），横杆（４）水平插装在水平通孔（７）中可左右滑动；表座（５）固定在横杆（４）的右端，且表座（５）的前端面装有测量表夹持器（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李毅，董彦录，李松，孙亮，姚宏强，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：61[中国|陕西]
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