【技术实现步骤摘要】
油耗预估方法、装置、车辆、存储介质和程序产品
[0001]本申请涉及车辆油耗
,特别是涉及一种油耗预估方法
、
装置
、
车辆
、
存储介质和计算机程序产品
。
技术介绍
[0002]随着城市交通的发展,越来越多的车辆投入使用
。
车辆油表仅能为驾驶员提供目前油箱剩余油量的体积,无法对目标行驶里程油耗进行估计,导致驾驶员只能根据自身经验进行粗略判断,容易导致发动机因缺油而熄火的情况
。
[0003]目前,相关行驶里程油耗估计方法仅考虑了驾驶员的驾驶行为和路况信息进行定量的预测,无法准确计算出车辆到达目的地所需的油量
。
技术实现思路
[0004]基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够提高油耗量预测精度的油耗预估方法
、
装置
、
车辆
、
存储介质和计算机程序产品
。
[0005]第一方面,本申请提供了一种油耗预估方法
。
所述方法包括:
[0006]获取待评估车辆的当前位置
、
以及待行驶至的目标位置;
[0007]通过搭建好的虚拟路网,确定所述当前位置与所述目标位置间的行驶里程,以及所述当前位置和所述目标位置之间的虚拟路况数据;
[0008]通过整车状态预测模型对所述虚拟路况数据进行处理,预测所述待评估车辆由所述当前位置行驶至所述目标位置的过程中涉及的驾驶行为;
[ ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种油耗预估方法,其特征在于,所述方法包括:获取待评估车辆的当前位置
、
以及待行驶至的目标位置;通过搭建好的虚拟路网,确定所述当前位置与所述目标位置间的行驶里程,以及所述当前位置和所述目标位置之间的虚拟路况数据;通过整车状态预测模型对所述虚拟路况数据进行处理,预测所述待评估车辆由所述当前位置行驶至所述目标位置的过程中涉及的驾驶行为;通过整车动力需求模型对所述驾驶行为进行处理,预测所述待评估车辆由所述当前位置行驶至所述目标位置的过程中涉及的发动机动力参数;根据所述驾驶行为
、
所述发动机动力参数和所述行驶里程,确定所述待评估车辆到达所述目标位置所需的预测油耗量
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述虚拟路网中包括多条虚拟路径,每条虚拟路径由多个虚拟路径点构成;所述通过搭建好的虚拟路网,确定所述当前位置与所述目标位置间的行驶里程,包括:根据所述当前位置和所述目标位置,在搭建好的虚拟路网中确定目标虚拟路径;确定所述目标虚拟路径中任意相邻两个虚拟路径点之间的里程;根据所述目标虚拟路径中任意相邻两个虚拟路径点之间的里程,确定所述当前位置与所述目标位置间的行驶里程
。3.
根据权利要求2所述的方法,其特征在于,每个所述虚拟路径点均对应存在虚拟路况数据,所述通过整车状态预测模型对所述虚拟路况数据进行处理,预测所述待评估车辆由所述当前位置行驶至所述目标位置的过程中涉及的驾驶行为,包括:通过整车状态预测模型对所述目标虚拟路径中各个虚拟路径点的虚拟路况数据进行处理,预测得到所述目标虚拟路径中各个虚拟路径点所对应的驾驶行为
。4.
根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述发动机动力参数包括发动机转速
、
发动机扭矩和发动机的比油耗,所述通过整车动力需求模型对所述驾驶行为进行处理,预测所述待评估车辆由所述当前位置行驶至所述目标位置的过程中涉及的发动机动力参数,包括:通过整车动力需求模型分别对各虚拟路径点所对应的驾驶行为进行处理,预测得到与各个虚拟路径点对应的发动机转速和发动机扭矩;根据各虚拟路径点对应的所述发动机转速和发动机扭矩,确定所述待评估车辆在各虚拟路径点对应的比油耗
。5.
根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述驾驶行为包括预测车速,所述根据所述驾驶行为
、
所述发动机动力参数和所述行驶里程,确定所述待评估车辆到达所述目标位置所需的预测油耗量,包括:基于所述目标虚拟路径中每相邻的两个虚拟路径点,确定虚拟子路径;根据各虚拟子路径所包括的虚拟路径点的预测车速
、
技术研发人员:季文博,曾泽泉,刘洪延,马力戈,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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