危险预警方法技术

本发明专利技术公开了一种危险预警方法

【技术实现步骤摘要】
危险预警方法、装置及电子设备


[0001]本专利技术涉及车辆驾驶
，尤其涉及一种危险预警方法
、
装置及电子设备
。

技术介绍

[0002]近年来，自驾旅游由于自由度高成为越来越多人青睐的旅游方式
。
然而车辆在野外无人区或者无信号区域行驶的频率也随之增加
。
在野外驾驶中，自然灾害
(
如暴雨
、
沙尘暴
、
高温或低温等
)
和对车辆续航能力的误判
(
受到野外温度，路面状况等因素影响
)
是驾驶员面临的主要挑战
。
[0003]目前的驾驶安全监控系统大多缺乏对车辆的续航能力的预警，这给驾驶人员的安全带来了一定的风险
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种危险预警方法
、
装置及电子设备，以解决相关技术中的驾驶安全监控系统大多缺乏对车辆的续航能力的预警，这给驾驶人员的安全带来了一定的风险
。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种危险预警方法，包括：
[0006]获取车辆的当前环境信息；
[0007]根据所述当前环境信息，以及预设的环境信息与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的当前能耗系数；
[0008]若根据车辆的剩余续航里程以及当前能耗系数，确定所述车辆无法到达目的地或者无法返回出发地，则对行程进行危险预警
。
[0009]根据本专利技术的另一方面，提供了一种危险预警装置，包括：
[0010]获取单元，用于获取车辆的当前环境信息；
[0011]确定单元，用于根据所述当前环境信息，以及预设的环境信息与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的当前能耗系数；
[0012]预警单元，用于若根据车辆的剩余续航里程以及当前能耗系数，确定所述车辆无法到达目的地或者无法返回出发地，则对行程进行危险预警
。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0014]至少一个处理器；以及
[0015]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0016]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的危险预警方法
。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的危险预警方法
。
[0018]本专利技术实施例的技术方案，可以通过车辆的当前环境信息确定车辆的当前能耗系
数，进而如果根据当前能耗系数以及车辆的剩余续航里程估算该车辆无法到达目的地或者无法返回出发地时，对行程进行危险预警
。
本方案实现了对车辆的续航能力的预警，尤其对于车辆在野外无人区或者无信号区域行驶时，提升了驾驶人员的安全保障
。
[0019]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围
。
本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解
。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0021]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种危险预警方法的流程图；
[0022]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种危险预警方法的流程图；
[0023]图3是根据本专利技术实施例二提供的一种危险预警系统的处理过程示意图；
[0024]图4是根据本专利技术实施例三提供的一种危险预警装置的结构示意图；
[0025]图5是实现本专利技术实施例的危险预警方法的电子设备的结构示意图
。
具体实施方式
[0026]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围
。
[0027]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序
。
应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施
。
此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程
、
方法
、
系统
、
产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程
、
方法
、
产品或设备固有的其它步骤或单元
。
[0028]实施例一
[0029]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种危险预警方法的流程图，本实施例可适用于车辆驾驶场景，尤其是对于车辆在野外无人区或者无信号区域行驶的场景，该方法可以由电子设备来执行
。
如图1所示，该方法包括：
[0030]步骤
101
，获取车辆的当前环境信息
。
[0031]具体的，可以利用车辆上设置的传感器来获取车辆的当前环境信息
。
其中，车辆的当前环境信息比如可以包括温度信息
、
湿度信息等
。
[0032]步骤
102
，根据当前环境信息，以及预设的环境信息与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的当前能耗系数
。
[0033]其中，能耗系数表示车辆能耗的系数
。
具体的，该车辆可以为油车或者新能源汽车
。
若车辆为油车，则能耗系数为油耗的系数
。
若车辆为新能源汽车，则能耗系数为耗电量的系数
。
[0034]其中，预设的环境信息与能耗系数之间的映射关系为根据实际情况预设设置的环境信息与能耗系数之间的映射关系
。
[0035]具体的，可以利用当前环境信息，来查询该预设的环境信息与能耗系数之间的映射关系，得到车辆的当前能耗系数
。
[0036]步骤
103
，若根据车辆的剩余续航里程以及当前能耗系数，确定车辆无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种危险预警方法，其特征在于，包括：获取车辆的当前环境信息；根据所述当前环境信息，以及预设的环境信息与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的当前能耗系数；若根据车辆的剩余续航里程以及当前能耗系数，确定所述车辆无法到达目的地或者无法返回出发地，则对行程进行危险预警
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前环境信息包括当前温度信息
、
当前风速信息和当前底盘信息；所述根据所述当前环境信息，以及预设的环境信息与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的当前能耗系数，包括：根据所述当前温度信息，以及预设的温度与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的第一能耗系数；根据所述当前风速信息，以及预设的风速与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的第二能耗系数；根据所述当前底盘信息，确定当前路况，并根据所述当前路况以及预设的路况与能耗系数之间的映射关系，确定车辆的第三能耗系数；将所述第一能耗系数
、
所述第二能耗系数以及所述第三能耗系数加权相加，得到车辆的当前能耗系数
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若根据车辆的剩余续航里程以及当前能耗系数，确定所述车辆无法到达目的地或者无法返回出发地，则对行程进行危险预警，包括：根据车辆的剩余续航里程以及当前能耗系数，确定车辆的预测续航里程；若所述预测续航里程小于所述车辆从当前位置到目的位置的行驶里程，则确定所述车辆无法到达目的地，并进行无法到达目的地的危险预警；若所述预测续航里程小于所述车辆从当前位置到出发位置的行驶里程，则确定所述车辆无法返回出发地，并进行无法返回出发地的危险预警
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前环境信息包括当前湿度信息
、
当前风速信息
、
当前空气中粉尘量信息以及实时气象数据的情况下，所述方法还包括：若所述当前湿度信息大于预设湿度阈值，或者所述实时气象数据表征当前为暴雨天气，则进行暴雨预警；若所述当前风速信息大于预设风速阈值，或者所述实时气象数据表征当前为大风天气，则进行大风预警；若所述当前空气中粉尘量信息大于预设粉尘含量阈值，或者所述实时气象数据表征当...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛雨，汤永俊，迟晓明，张娣，翟雪，张凯，
申请(专利权)人：一汽南京科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：