本申请提供一种获取车辆平均油耗的方法、装置、电子设备和存储介质，可用于汽车技术领域。所述方法包括：基于目标车辆当前行程的导航信息，获取预测驱动平均油耗；获取目标车辆在预设时间范围内的历史附件能耗，并根据历史附件能耗获取附件平均油耗；根据预测驱动平均油耗和附件平均油耗，获取预测平均油耗；基于目标车辆的历史总油耗和历史总行程，获取历史平均油耗；基于目标车辆当前行程中已行驶路程的行程油耗和行驶里程，获取行程平均油耗；根据预测平均油耗、历史平均油耗以及行程平均油耗，加权计算获得车辆平均油耗。本申请的方法，提高了测算车辆平均油耗的准确性。提高了测算车辆平均油耗的准确性。提高了测算车辆平均油耗的准确性。
【技术实现步骤摘要】
获取车辆平均油耗的方法、装置、电子设备和存储介质
[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种获取车辆平均油耗的方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
[0002]平均油耗是车辆行驶单位路程所用的燃油量，反映了汽车历史行驶里程下所消耗的平均油耗水平，驾驶员通过平均油耗能够了解到汽车的耗油情况，从而判断汽车的性能以及估计剩余油量的可行驶里程。
[0003]现有的平均油耗测算方法由于测算策略不完善，导致测算的平均油耗数据准确性较低，出现车辆仪表显示的平均油耗与车辆实际平均油耗不符的问题。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种获取车辆平均油耗的方法、装置、电子设备和存储介质，用以解决现有平均油耗测算方法精确性低的问题。
[0005]根据本申请公开的第一方面，提供了一种获取车辆平均油耗的方法，包括：
[0006]基于目标车辆当前行程的导航信息，获取预测驱动平均油耗；
[0007]获取所述目标车辆在预设时间范围内的历史附件能耗，并根据所述历史附件能耗获取附件平均油耗；
[0008]根据所述预测驱动平均油耗和所述附件平均油耗，获取所述预测平均油耗；
[0009]基于所述目标车辆的历史总油耗和历史总行程，获取历史平均油耗；
[0010]基于所述目标车辆当前行程中已行驶路程的行程油耗和行驶里程，获取行程平均油耗；
[0011]根据所述预测平均油耗、所述历史平均油耗以及所述行程平均油耗，加权计算获得车辆平均油耗。
[0012]在一种可行的实施方式中，所述基于目标车辆当前行程的导航信息，获取预测驱动平均油耗，包括：
[0013]基于所述导航信息中的交通状况信息，将所述导航信息中的导航路线划分为多个导航路段；
[0014]基于所述导航信息，获取各个导航路段的导航车速；
[0015]基于车速与平均油耗之间预设的映射关系，根据各个导航路段的导航车速获得各个导航路段对应的导航平均油耗；
[0016]基于各个导航路段的路段里程与导航平均油耗之间的乘积，获得各个导航路段的路段耗油量；
[0017]基于各个导航路段的路段耗油量之和，获得所述当前行程的预测耗油量；
[0018]将所述预测耗油量除以所述当前行程的总里程，获得所述预测驱动平均油耗。
[0019]在一种可行的实施方式中，所述根据所述历史附件能耗获取附件平均油耗，包括：
[0020]获取所述目标车辆在所述预设时间范围内的行驶距离；
[0021]基于所述目标车辆的油电转换系数，将所述历史附件能耗转换为附件耗油量；
[0022]将所述附件耗油量除以所述行驶距离，获得所述附件平均油耗。
[0023]在一种可行的实施方式中，所述根据所述预测驱动平均油耗和所述附件平均油耗，获取所述预测平均油耗，包括：
[0024]获取预设路程范围内的历史平均车速和历史导航车速；
[0025]基于偏差值与修正系数之间预设的映射关系，根据所述历史平均车速和所述历史导航车速的偏差值，获得对应的修正系数；
[0026]基于所述修正系数对所述预测驱动平均油耗和所述附件平均油耗之和进行修正，获得所述预测平均油耗。
[0027]在一种可行的实施方式中，所述车辆平均油耗满足如下公式：
[0028]D＝R1*A+R2*B+R3*C
[0029]其中，D表示车辆平均油耗，R1表示第一权重因子，A表示预测平均油耗，R2表示第二权重因子，B表示历史平均油耗，R3表示第三权重因子，C表示行程平均油耗；
[0030]其中，R1+R2+R3＝1。
[0031]在一种可行的实施方式中，所述方法还包括：
[0032]基于所述导航信息，获取所述当前行程的总里程和导航平均车速；
[0033]基于里程、车速与第一权重因子之间预设的映射关系，根据所述当前行程的总里程和导航平均车速获得对应的第一权重因子。
[0034]在一种可行的实施方式中，所述第二权重因子和所述第三权重因子满足如下公式：
[0035]R2＝R3＝0.5*(1
‑
R1)
[0036]其中，R1表示第一权重因子，R2表示第二权重因子，R3表示第三权重因子。
[0037]根据本申请公开的第二方面，提供了一种平均获取车辆平均油耗的装置，包括：
[0038]驱动油耗获取模块，用于基于目标车辆当前行程的导航信息，获取预测驱动平均油耗；
[0039]附件油耗获取模块，用于获取所述目标车辆在预设时间范围内的历史附件能耗，并根据所述历史附件能耗获取附件平均油耗；
[0040]预测油耗获取模块，用于根据所述预测驱动平均油耗和所述附件平均油耗，获取所述预测平均油耗；
[0041]历史油耗获取模块，用于基于所述目标车辆的历史总油耗和历史总行程，获取历史平均油耗；
[0042]行程油耗获取模块，用于基于所述目标车辆当前行程中已行驶路程的行程油耗和行驶里程，获取行程平均油耗；
[0043]车辆油耗获取模块，用于根据所述预测平均油耗、所述历史平均油耗以及所述行程平均油耗，加权计算获得车辆平均油耗。
[0044]根据本申请公开的第三方面，提供了一种电子设备，包括处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；
[0045]所述存储器存储计算机执行指令；
[0046]所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现第一方面中任一项所述的方法。
[0047]根据本申请公开的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现第一方面中任一项所述的方法。
[0048]根据本申请公开的第五方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现第一方面中任一项所述的方法。
[0049]与现有技术相比，本申请具有如下的有益效果：
[0050]本申请提供的一种获取车辆平均油耗的方法、装置、电子设备和存储介质，通过结合导航信息和车辆当前运行环境和工况，对用户当前行程的油耗进行预测，并通过一定的权重分配，综合考虑了车辆的历史平均油耗，以及当前行程的预测平均油耗和当前行程已行驶路程的行程平均油耗在车辆平均油耗中的权重占比，从而提升了车辆平均油耗测算的准确性。
附图说明
[0051]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
[0052]图1为本申请实施例提供的一种获取车辆平均油耗的方法的流程示意图；
[0053]图2为本申请实施例提供的另一种获取车辆平均油耗的方法的流程示意图；
[0054]图3为本申请实施例提供本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种获取车辆平均油耗的方法，其特征在于，包括：基于目标车辆当前行程的导航信息，获取预测驱动平均油耗；获取所述目标车辆在预设时间范围内的历史附件能耗，并根据所述历史附件能耗获取附件平均油耗；根据所述预测驱动平均油耗和所述附件平均油耗，获取所述预测平均油耗；基于所述目标车辆的历史总油耗和历史总行程，获取历史平均油耗；基于所述目标车辆当前行程中已行驶路程的行程油耗和行驶里程，获取行程平均油耗；根据所述预测平均油耗、所述历史平均油耗以及所述行程平均油耗，加权计算获得车辆平均油耗。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于目标车辆当前行程的导航信息，获取预测驱动平均油耗，包括：基于所述导航信息中的交通状况信息，将所述导航信息中的导航路线划分为多个导航路段；基于所述导航信息，获取各个导航路段的导航车速；基于车速与平均油耗之间预设的映射关系，根据各个导航路段的导航车速获得各个导航路段对应的导航平均油耗；基于各个导航路段的路段里程与导航平均油耗之间的乘积，获得各个导航路段的路段耗油量；基于各个导航路段的路段耗油量之和，获得所述当前行程的预测耗油量；将所述预测耗油量除以所述当前行程的总里程，获得所述预测驱动平均油耗。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述历史附件能耗获取附件平均油耗，包括：获取所述目标车辆在所述预设时间范围内的行驶距离；基于所述目标车辆的油电转换系数，将所述历史附件能耗转换为附件耗油量；将所述附件耗油量除以所述行驶距离，获得所述附件平均油耗。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预测驱动平均油耗和所述附件平均油耗，获取所述预测平均油耗，包括：获取预设路程范围内的历史平均车速和历史导航车速；基于偏差值与修正系数之间预设的映射关系，根据所述历史平均车速和所述历史导航车速的偏差值，获得对应的修正系数；基于所述修正系数对所述预测驱动平均油耗和所述附件平均油耗之和进行修正，获得所述预测平均油耗。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：万冬，韩翔，黄旭亮，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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