一种橡胶轮胎硫化加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种橡胶轮胎硫化加热装置，属于橡胶轮胎加工技术领域；包括底板，所述底板的上端设置有箱体，所述箱体的一侧设置有箱门，所述箱体的内部设置有轮胎本体，所述轮胎本体的底部设置有轮胎承接组件，所述箱体的一侧设置有输气管，所述输气管的内部设置有闭气阀，所述输气管的下端设置有蒸汽水箱，所述蒸汽水箱的内部设置有加热板，所述箱体远离输气管的一侧设置有废气处理组件；本实用新型专利技术通过设置轮胎承接组件，使得装置能够同时对多个轮胎进行硫化加热，从而提高了工作的效率；通过设置废气处理组件，对硫化加热产生的刺激性气味进行持续吸附，降低刺激性异味对环境的污染，从而保护了环境

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶轮胎硫化加热装置


[0001]本技术属于橡胶轮胎加工
，具体涉及一种橡胶轮胎硫化加热装置
。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品
。
轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化，在橡胶轮胎硫化过程中需要对其进行加热，而橡胶轮胎硫化加热则需要用到加热装置
。
[0003]中国专利申请号为
202222898769.2
公开了一种橡胶轮胎硫化加热装置，涉及橡胶轮胎加工

。
本技术包括底板，底板的顶部设置有固定板，固定板的顶部设置有滑板，滑板与固定板滑动连接，滑板的顶部设置有氮气存储盒，氮气存储盒的内表壁设置有第二加热器，氮气存储盒的顶部安装有气泵，气泵内设置有连通管，连通管的底部延伸至氮气存储盒内，连通管的顶部设置有喷气头，底板的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出端设置有转盘
。
本技术通过设置水蒸气盒
、
氮气存储盒
、
第一加热器
、
第二加热器
、
气泵
、
喷气头和连接管的配合使用，可以将加热后的水蒸气和氮气分别喷向橡胶轮胎的内胎和外胎，进而对橡胶轮胎的内胎和外胎同时硫化，提高硫化效率
。
[0004]上述公开的专利虽然实现了对橡胶轮胎硫化效率的提高，但是橡胶轮胎硫化加热产生的刺激性气味会直接排放到空气中污染环境，且装置一次只能对一个轮胎进行硫化加热，无法同时对多个轮胎进行硫化加热，导致装置工作效率较低
。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
本技术提供了一种橡胶轮胎硫化加热装置，具有保护环境
、
提高工作效率的特点
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种橡胶轮胎硫化加热装置，包括底板，所述底板的上端设置有箱体，所述箱体的一侧设置有箱门，所述箱体的内部设置有轮胎本体，所述轮胎本体的底部设置有轮胎承接组件，所述箱体的一侧设置有输气管，所述输气管的内部设置有闭气阀，所述输气管的下端设置有蒸汽水箱，所述蒸汽水箱的内部设置有加热板，所述箱体远离输气管的一侧设置有废气处理组件
。
[0007]优选的，所述轮胎承接组件包括承接板
、
通气孔
、T
型滑块
、
拉杆
、
限位弹簧
、
连杆
、
连接块
、
卡齿和齿条，其中，所述轮胎本体的底部设置有承接板，所述承接板的内部贯穿设置有若干通气孔，所述承接板的一端设置有
T
型滑块，所述承接板的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的表面套接有限位弹簧，所述拉杆的一端销轴连接有连杆，所述连杆远离拉杆的一端销轴连接有连接块，所述连接块远离连杆的一端设置有卡齿，所述箱体靠近卡齿的一侧设置有齿条
。
[0008]优选的，所述拉杆远离连接块的一侧滑动连接有限位柱
。
[0009]优选的，所述承接板的上端两侧设置有弧形夹板，所述弧形夹板远离轮胎本体的一侧设置有夹持弹簧，所述夹持弹簧远离弧形夹板的一端连接有固定板
。
[0010]优选的，所述废气处理组件包括吸气管
、
封口阀
、
吸附箱
、
活性炭吸附网
、
排气管
、
风机和封口板，其中，所述箱体远离输气管的一侧设置有吸气管，所述吸气管的内部设置有封口阀，所述吸气管的下端设置有吸附箱，所述吸附箱的内部滑动连接有活性炭吸附网，所述吸附箱的下端设置有排气管，所述排气管的下端设置有风机，所述活性炭吸附网的一端设置有封口板
。
[0011]优选的，所述吸附箱与活性炭吸附网之间设置有插槽，所述插槽的一端设置有密封圈
。
[0012]优选的，所述活性炭吸附网的底部插接有定位块，所述定位块的下端设置有定位弹簧
。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种橡胶轮胎硫化加热装置，具备以下有益效果：
[0014]（1）本技术通过多个承接板对多个轮胎本体进行承接，并通过两侧夹持弹簧伸张带动两侧弧形夹板移动对轮胎本体进行夹持，然后通过拉动拉杆带动连杆向下移动，并压缩限位弹簧，连杆向下移动带动连接块向右移动，连接块向右移动带动卡齿脱离齿条，接着推动承接板上下滑动，根据轮胎本体的高度不同进行调节，使得承接板能够适应不同高度轮胎本体的承接工作，接着松开拉杆，限位弹簧伸张挤压拉杆移动，拉杆移动带动连接块向左移动，连接块向左移动带动卡齿卡紧齿条，对移动后的承接板进行固定，然后通过加热板加热蒸汽水箱内水，使得水产生水蒸气，并打开闭气阀，水蒸气通过输气管进入箱体内，对轮胎本体进行硫化加热，进入箱体的水蒸气穿过通气孔均匀分布在箱体内部，对箱体内多个轮胎本体同时进行硫化加热，使得装置能够同时对多个轮胎进行硫化加热，从而提高了工作的效率
。
[0015]（2）本技术通过打开封口阀，并启动风机，风机将箱体内轮胎本体硫化加热产生的废气和空气通过吸气管吸入吸附箱内，废气中含有的刺激性异味被活性炭吸附网利用其吸附性吸收，空气则穿过活性炭吸附网通过排气管排出，并通过按压定位块向下移动，定位块向下移动脱离活性炭吸附网，并压缩定位弹簧，然后将活性炭吸附网拔出，以便对活性炭吸附网进行更换，使得装置对刺激性异味的吸附具备可持续性，通过对硫化加热产生的刺激性气味进行持续吸附，降低刺激性异味对环境的污染，从而保护了环境
。
附图说明
[0016]图1为本技术的外观结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的吸附箱剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的轮胎承接组件结构示意图
。
[0020]图中：
1、
底板；
2、
箱体；
3、
箱门；
4、
轮胎本体；
5、
轮胎承接组件；
51、
承接板；
52、
通气孔；
53、T
型滑块；
54、
拉杆；
55、
限位弹簧；
56、
连杆；
57、
连接块；
58、
卡齿；
59、
齿条；
510、
限位柱；
511、
弧形夹板；
512、
夹持弹簧；
513、
固定板；
6、
蒸汽水箱；
7、
加热板；
8、
输气管；
9、
闭气阀；
10、
废气处理组件；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种橡胶轮胎硫化加热装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端设置有箱体（2），所述箱体（2）的一侧设置有箱门（3），所述箱体（2）的内部设置有轮胎本体（4），所述轮胎本体（4）的底部设置有轮胎承接组件（5），所述箱体（2）的一侧设置有输气管（8），所述输气管（8）的内部设置有闭气阀（9），所述输气管（8）的下端设置有蒸汽水箱（6），所述蒸汽水箱（6）的内部设置有加热板（7），所述箱体（2）远离输气管（8）的一侧设置有废气处理组件（
10
）
。2.
根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎硫化加热装置，其特征在于：所述轮胎承接组件（5）包括承接板（
51
）
、
通气孔（
52
）
、T
型滑块（
53
）
、
拉杆（
54
）
、
限位弹簧（
55
）
、
连杆（
56
）
、
连接块（
57
）
、
卡齿（
58
）和齿条（
59
），其中，所述轮胎本体（4）的底部设置有承接板（
51
），所述承接板（
51
）的内部贯穿设置有若干通气孔（
52
），所述承接板（
51
）的一端设置有
T
型滑块（
53
），所述承接板（
51
）的内部滑动连接有拉杆（
54
），所述拉杆（
54
）的表面套接有限位弹簧（
55
），所述拉杆（
54
）的一端销轴连接有连杆（
56
），所述连杆（
56
）远离拉杆（
54
）的一端销轴连接有连接块（
57
），所述连接块（
57
）远离连杆（
56
）的一端设置有卡齿（
58
），所述箱体（2）靠近卡齿（
58
）的一侧设置有齿条（
59
）
。3.
根据权利要求2所述的一种橡胶轮胎硫化加热装置，其特征在于：所述拉杆（
54
）远离连接块（
57
）的一侧滑动连接有限位柱（
510<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，季新国，
申请(专利权)人：无锡玮泰橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：