一种轮胎硫化模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎硫化模具，包括上盖板，所述上盖板的底端面内侧等角度设置有花纹板，所述上盖板的底端面外侧等角度安装有导向块，所述上盖板的底部设置有底座，所述上盖板的外侧套设有连接环，所述连接环的底端面设置有中模套，所述中模套套设于所述导向块的外部，所述上盖板的底端面内侧设置有功能组件；通过设计的功能组件，便于将花纹板进行拆卸安装，使得工人可以根据实际的加工需求更换安装不同花纹的花纹板，操作起来方便快捷，便于提高工人的拆卸安装效率，适用性提高，灵活性好，扩大了硫化模具的加工范围，实用效果较好；通过设计的限位组件，使得中模套与导向块可以限位连接，可以提高中模套与导向块连接时的牢固性。的牢固性。的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化模具


[0001]本技术涉及轮胎硫化生产设备
，具体为一种轮胎硫化模具。

技术介绍

[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化，子啊轮胎生产加工的过程中，对轮胎进行硫化处理是确保轮胎顺利生产及轮胎质量的重要环节，轮胎在进行硫化时需要放置在硫化模具中进行操作，中国专利公开了一种轮胎硫化模具（公告号CN203957227U），该专利中已经对轮胎硫化模具进行详细阐述，故不此处进行赘述，现有的轮胎硫化模具在使用时存在，花纹板与上盖板是通过螺栓固定安装的，花纹板不便于进行拆卸，不便于工人更换安装不同花纹的花纹板，使用时存在不便性，加工具有具有局限性，具有可改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轮胎硫化模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎硫化模具，包括上盖板，所述上盖板的底端面内侧等角度设置有花纹板，所述上盖板的底端面外侧等角度安装有导向块，所述上盖板的底部设置有底座，所述上盖板的外侧套设有连接环，所述连接环的底端面设置有中模套，所述中模套套设于所述导向块的外部，所述上盖板的底端面内侧设置有功能组件。
[0005]所述功能组件包括等角度安装于所述上盖板底端面内侧的安装板，所述安装板与所述上盖板通过螺栓固定安装，所述安装板的一侧表面与所述花纹板的一侧表面贴合连接，所述安装板的另一侧表面与所述导向块的一侧表面贴合连接，所述花纹板朝向所述安装板的表面边缘处对称固定有安装卡板，所述安装板的表面边缘处对称开设有供所述安装卡板插入的安装卡槽，所述安装卡槽的一端开口处顶部设置有固定板，所述固定板的顶端面与所述安装卡槽的一端开口处顶部表面之间对称固定有限位弹簧，所述安装卡板的一端表面开设有贯穿卡槽，所述固定板的一端与所述贯穿卡槽卡合连接。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的，所述安装卡槽的两端开口处宽度不相等，所述安装卡板的长度小于所述安装卡槽的内壁深度。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的，所述固定板的纵截面呈“L”型，所述固定板的一端表面低于所述安装卡槽一端开口处所处的竖直平面。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的，所述安装板和所述花纹板的横截面均呈弧形，所述导向块的表面宽度小于所述安装板和所述花纹板的表面宽度。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的，所述中模套的内侧底部表面设置有限位组件，
所述限位组件包括开设于所述中模套内侧底部表面的安装环槽，所述安装环槽的开口处设置有限位环，所述限位环的内侧表面与所述安装环槽的内部之间等距离安装有连接弹簧，所述安装环槽的开口处内壁对称安装有限位板，所述限位环的两侧与所述限位板卡合连接，所述导向块的外侧表面底部开设有限位槽，所述限位环的表面与所述限位槽的内部表面紧密贴合。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的，所述限位环的内侧中部内径小于所述中模套的内径，所述限位环为金属材质制成。
[0011]本技术提供了一种轮胎硫化模具，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过设计的功能组件，便于将花纹板进行拆卸安装，使得工人可以根据实际的加工需求更换安装不同花纹的花纹板，操作起来方便快捷，便于提高工人的拆卸安装效率，适用性提高，灵活性好，扩大了硫化模具的加工范围，实用效果较好。
[0013]2、本技术通过设计的限位组件，使得中模套与导向块可以限位连接，可以提高中模套与导向块连接时的牢固性，并且也可以提高中模套对导向块产生的挤压力，使得轮胎可以更好的进行硫化加工，实用性较好。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中功能组件的安装结构示意图；
[0016]图3为图2中A区域的放大示意图；
[0017]图4为本技术中限位组件的安装结构示意图；
[0018]图5为图4中B区域的放大示意图；
[0019]图中：1、上盖板；2、连接环；3、中模套；4、底座；5、安装板；6、花纹板；7、安装卡板；8、安装卡槽；9、限位弹簧；10、固定板；11、贯穿卡槽；12、导向块；13、安装环槽；14、限位环；15、连接弹簧；16、限位板；17、限位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]本技术提供技术方案：如图1、图2和图3所示，本实施例中，一种轮胎硫化模具，包括上盖板1，上盖板1的底端面内侧等角度设置有花纹板6，上盖板1的底端面外侧等角度安装有导向块12，上盖板1的底部设置有底座4，上盖板1的外侧套设有连接环2，连接环2的底端面设置有中模套3，中模套3套设于导向块12的外部，上盖板1的底端面内侧设置有功能组件，功能组件包括等角度安装于上盖板1底端面内侧的安装板5，安装板5与上盖板1通过螺栓固定安装，安装板5的一侧表面与花纹板6的一侧表面贴合连接，安装板5和花纹板6的横截面均呈弧形，导向块12的表面宽度小于安装板5和花纹板6的表面宽度，安装板5的另一侧表面与导向块12的一侧表面贴合连接，花纹板6朝向安装板5的表面边缘处对称固定有安装卡板7，安装板5的表面边缘处对称开设有供安装卡板7插入的安装卡槽8，安装卡槽8的一端开口处顶部设置有固定板10，安装卡槽8的两端开口处宽度不相等，安装卡板7的长度小于安装卡槽8的内壁深度，固定板10的纵截面呈“L”型，固定板10的一端表面低于安装卡
槽8一端开口处所处的竖直平面，固定板10的顶端面与安装卡槽8的一端开口处顶部表面之间对称固定有限位弹簧9，安装卡板7的一端表面开设有贯穿卡槽11，固定板10的一端与贯穿卡槽11卡合连接，便于更换安装不同花纹的花纹板6，操作起来方便快捷，提高了工人的拆卸安装效率，适用性提高，灵活性好。
[0022]如图4和图5所示，中模套3的内侧底部表面设置有限位组件，限位组件包括开设于中模套3内侧底部表面的安装环槽13，安装环槽13的开口处设置有限位环14，限位环14的内侧中部内径小于中模套3的内径，限位环14为金属材质制成，限位环14的内侧表面与安装环槽13的内部之间等距离安装有连接弹簧15，安装环槽13的开口处内壁对称安装有限位板16，限位环14的两侧与限位板16卡合连接，导向块12的外侧表面底部开设有限位槽17，限位环14的表面与限位槽17的内部表面紧密贴合，便于提高中模套3与导向块12连接的紧密，也可以提高中模套3对导向块12产生的挤压力，使得中模套3与导向块12可以紧密连接，便于提高对轮胎的硫化效果，实用性较好。
[0023]本技术提供一种轮胎硫化模具，具体工作原理如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化模具，包括上盖板（1），所述上盖板（1）的底端面内侧等角度设置有花纹板（6），所述上盖板（1）的底端面外侧等角度安装有导向块（12），所述上盖板（1）的底部设置有底座（4），所述上盖板（1）的外侧套设有连接环（2），所述连接环（2）的底端面设置有中模套（3），所述中模套（3）套设于所述导向块（12）的外部，其特征在于：所述上盖板（1）的底端面内侧设置有功能组件；所述功能组件包括等角度安装于所述上盖板（1）底端面内侧的安装板（5），所述安装板（5）与所述上盖板（1）通过螺栓固定安装，所述安装板（5）的一侧表面与所述花纹板（6）的一侧表面贴合连接，所述安装板（5）的另一侧表面与所述导向块（12）的一侧表面贴合连接，所述花纹板（6）朝向所述安装板（5）的表面边缘处对称固定有安装卡板（7），所述安装板（5）的表面边缘处对称开设有供所述安装卡板（7）插入的安装卡槽（8），所述安装卡槽（8）的一端开口处顶部设置有固定板（10），所述固定板（10）的顶端面与所述安装卡槽（8）的一端开口处顶部表面之间对称固定有限位弹簧（9），所述安装卡板（7）的一端表面开设有贯穿卡槽（11），所述固定板（10）的一端与所述贯穿卡槽（11）卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化模具，其特征在于：所述安装卡槽（8）的两端开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，季新国，
申请(专利权)人：无锡玮泰橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：