船舶专用ＬＥＤ灯结构改良制造技术

本实用新型专利技术为一种船舶专用ＬＥＤ灯结构改良，其包含有：一ＬＥＤ承载座及一电路基板，该ＬＥＤ承载座中具有一个以上的ＬＥＤ，该电路基板与该ＬＥＤ电性连接，其特征在于：在该ＬＥＤ与该ＬＥＤ承载座之间涂布一防震胶，并将一防水层设于该电路基板外，由此，组成一种船舶专用ＬＥＤ灯结构改良。由本实用新型专利技术于ＬＥＤ与ＬＥＤ承载座之间涂布防震胶与电路基板外的防水层，可达到防水、防震的效果，使得ＬＥＤ灯可应用于船舶上，并因使用ＬＥＤ灯使得拥有节能减碳及省油的功效。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种LED灯结构改良，尤其指一种应用于船舶上的船舶专用 LED灯结构改良。
技术介绍
地球暖化日渐严重，而随着环保意识抬头及油价节节升高，各界业者也开始着手 于环保工作，以响应节能减碳的活动，并同时降低生产及营运成本。请参考图1，为常用的集鱼灯放大图，图中所示，其为传统的白炽灯，而目前各船舶 业都以此种白炽灯作为照明或集鱼灯1的使用，与其他灯泡相较，如省电灯泡、LED灯等， 其为高耗能的产品，且于使用时，也会产生有毒气体，实在有违环保标章，而此类产品，全球 政府也颁布于2012年全面禁用，因此业界也开始寻求全新的替代品，以响应节能、环保。因此，本案设计人有鉴于此，本案设计人经过不断的研究、实验与改良，因此，如何 将上述缺失加以摒除，即为本案设计人所欲解决的技术困难点的所在。
技术实现思路
本技术的目的即是提供一种船舶专用LED灯结构改良，将LED灯应用于船舶 上，以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题。可达成上述技术目的的船舶专用LED灯结构改良，其包含有一外盖、一 LED 承载座、一个以上的LED、一散热体、一电路基板及一灯座，该LED承载座中具有所述一个以 上的LED，该电路基板与该LED电性连接，其特征在于在该LED与该LED承载座之间涂布 一防震胶，并将该电路基板外包覆一包覆层作防水层，由此，组成一种船舶专用LED灯结构 改良。经由本技术所采用的技术手段，并由防水层及防震胶的应用，可将本实用新 型应用于船舶上，使LED灯可达到防水、防震的效果，并因使用LED灯使得拥有节能减碳及 省油的功效。附图说明图1为常用的集鱼灯放大图；图2为本技术的立体分解图；图3为本技术的局部分解图；图4为本技术的立体组合图。附图标记说明集鱼灯1 ；外盖21 ；LED承载座22 ；LED221 ；防震胶222 ；散热体23 ；电路基板24 ； 防水层241 ；灯座25。具体实施方式为使审查员方便简捷了解本技术的其他特征内容与优点其所达成的功效能 够更为显现，兹将本技术配合附图，详细说明如下请参考图2及图4，为本技术的立体分解图及立体组合图，图中所示，其包含 有一外盖21、一 LED承载座22、一个以上的LED221、一散热体23、一电路基板24及一灯座 25 ；该LED承载座22设有一个以上的LED221，且该LED承载座22固设于该散热体23处； 该电路基板24与该LED221电性连接；该外盖21、该散热体23与该灯座25依序相连接，其 特征在于在LED221与LED承载座22之间涂布一防震胶，并将一防水层241设于该电路基 板24外，由此，组成一种船舶专用LED灯结构改良。再请参考图3，为本技术的局部分解图，图中表示，该LED承载座22设有一个 以上的LED221，并于LED221与LED承载座22之间涂布一防震胶222，由此可使得LED221 增加耐震性，以克服船舶上种种恶劣环境。惟以上所述仅为本技术的一较佳可行实施例，非因此即拘限本技术的专 利范围，故举凡运用本技术说明书及图式内容所为的等效结构，直接或间接运用于其 它相关
的，均同理都理应包含于本技术的精神范畴的范围内，合予陈明。本技术的优点1.本技术的LED具有防震胶，可使得LED灯可克服船舶上种种恶劣环境。2.本技术的电路基板具有防水层，可克服船舶上的潮湿环境。3.本技术使用LED灯作为照明光源，可达到节能减碳的效果。4.本技术因可减少耗能，故可减少油费，因此可减少营运成本。以上对本技术的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人员理解，在权 利要求限定的精神与范围之内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本实 用新型的保护范围内。权利要求一种船舶专用LED灯结构改良，其包含有一LED承载座及一电路基板，该LED承载座中具有一个以上的LED，该电路基板与该LED电性连接，其特征在于在该LED与该LED承载座之间涂布一胶体，并将一包覆层设于该电路基板外，由此，组成一种船舶专用LED灯结构改良。2.如权利要求1所述的船舶专用LED灯结构改良，其特征在于，该胶体为防震胶。3.如权利要求1所述的船舶专用LED灯结构改良，其特征在于，该包覆层为防水层。4.如权利要求1所述的船舶专用LED灯结构改良，其特征在于，进一步具有一外盖、一 散热体及一灯座，该外盖与该散热体相连接，该散热体与该灯座相连接。5.如权利要求4所述的船舶专用LED灯结构改良，其特征在于，该LED承载座固设于该 散热体处。专利摘要本技术为一种船舶专用LED灯结构改良，其包含有一LED承载座及一电路基板，该LED承载座中具有一个以上的LED，该电路基板与该LED电性连接，其特征在于在该LED与该LED承载座之间涂布一防震胶，并将一防水层设于该电路基板外，由此，组成一种船舶专用LED灯结构改良。由本技术于LED与LED承载座之间涂布防震胶与电路基板外的防水层，可达到防水、防震的效果，使得LED灯可应用于船舶上，并因使用LED灯使得拥有节能减碳及省油的功效。文档编号F21V31/00GK201661942SQ201020134639公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月3日 优先权日2010年3月3日专利技术者郭皇宗 申请人:郭皇宗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶专用ＬＥＤ灯结构改良，其包含有：一ＬＥＤ承载座及一电路基板，该ＬＥＤ承载座中具有一个以上的ＬＥＤ，该电路基板与该ＬＥＤ电性连接，其特征在于：在该ＬＥＤ与该ＬＥＤ承载座之间涂布一胶体，并将一包覆层设于该电路基板外，由此，组成一种船舶专用ＬＥＤ灯结构改良。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭皇宗，
申请(专利权)人：郭皇宗，
类型：实用新型
国别省市：71