一种船舶结构开孔辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船舶结构开孔辅助装置，包括调节杆、固定装置与旋转装置；调节杆的一端设有割炬固定帽，该割炬固定帽的中心设有一由上至下设置的内六角通孔，由上至下贯穿内六角通孔设有一割炬，割炬固定帽与割炬的连接处设有轴承a；固定装置置于调节杆的下方且远离割炬固定帽的一端设置，固定装置包括永磁铁、置于永磁铁一侧的第一管套、由上至下贯穿第一管套设置的顶针，顶针上方依次设有轴承b与第二管套，该第二管套套装在调节杆的外圈；旋转装置置于调节杆的下方且靠近割炬固定帽的一端设置，旋转装置包括套装在调节杆外圈的卡箍、置于卡箍下方的支撑架以及轮子。本实用新型专利技术具有减轻劳动强度、提高工作效率、保证开孔精度的优点。

Auxiliary device for opening hole of ship structure

The utility model relates to a ship structure opening auxiliary device, comprising a regulating rod, a fixing device and a rotating device; one end of the adjusting rod is provided with a cutting torch fixing cap, the cap is arranged in the center of a cutting torch is fixed from top to bottom arranged in six corners of the through hole from top to bottom, through the inner six angle hole is provided with a cutting torch, a bearing a the connection cap and the fixed cutting torch cutting torch; fixing device is arranged on the adjusting rod is arranged at one end far away from the cutting torch fixing cap, the fixing device comprises a permanent magnet, permanent magnet placed on the side of the first sleeve, sleeve is arranged from top to bottom through the first thimble is provided with a bearing B and second were above the second thimble sleeve, sleeve is sheathed in the outer ring the rotating device is arranged on the adjusting rod; the adjusting rod is arranged near one end of the torch fixing cap, rotating device comprises a clamp adjusting rod is sheathed in the outer ring, Support frame and wheel underneath clamping band. The utility model has the advantages of reducing labor intensity, improving work efficiency and ensuring opening precision.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶结构开孔辅助装置
：本技术涉及船舶领域，具体地说是一种船舶结构开孔辅助装置。
技术介绍
：在船舶建造施工过程中，涉及数量庞大的人工开孔工作，尤其是垂直舱壁开孔，由于位置以及环境的制约，传统的开孔需要人工手持割炬进行操作，不仅劳动强度大，效率低，不能保证所开孔的精度要求，而且在垂直舱壁上开孔时效果不佳。因此，提出一种开孔辅助装置来减轻劳动强度、提高工作效率、保证开孔精度，显得尤为重要。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种减轻劳动强度、提高工作效率、保证开孔精度的一种船舶结构开孔辅助装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶结构开孔辅助装置，包括调节杆、固定装置与旋转装置；调节杆的一端设有割炬固定帽，该割炬固定帽的中心设有一由上至下设置的内六角通孔，由上至下贯穿内六角通孔设有一割炬，割炬固定帽与割炬的连接处设有轴承a，该轴承a套装在割炬的外圈；固定装置置于调节杆的下方且远离割炬固定帽的一端设置，固定装置包括永磁铁、置于永磁铁一侧的第一管套、由上至下贯穿第一管套设置的顶针，顶针上方依次设有轴承b与第二管套，该第二管套套装在调节杆的外圈，第一管套与第二管套的外侧均设有调节螺丝，永磁铁上设有永磁铁开关；旋转装置置于调节杆的下方且靠近割炬固定帽的一端设置，旋转装置包括套装在调节杆外圈的卡箍、置于卡箍下方的支撑架以及轮子，轮子以顶针为圆心，以轮子与顶针之间的距离为半径作圆周运动；内六角通孔的延伸方向与顶针的延伸方向平行，调节杆的延伸方向分别与顶针、内六角通孔的延伸方向垂直。本技术的进一步改进在于：调节杆的上表面设有刻度表。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、由上至下贯穿内六角通孔设有一割炬，通过永磁铁将开孔辅助装置固定在舱壁上，割炬以顶针为圆形，以割炬与顶针之间的距离为半径在舱壁上作圆周运动，实现开孔的作用，可以在平面舱壁上开孔也可以在垂直舱壁上开孔，应用更加广泛。2、第一管套外侧的调节螺丝起到调节顶针高度的作用，第二管套外侧的调节螺丝起到调节开孔半径的作用。3、旋转装置的设置保证了开孔过程中调节杆的稳定性。4、割炬固定帽与割炬的连接处设有轴承a，可以在调节杆转动过程中保持割炬角度的不变。5、调节杆的上表面设有刻度表看，开孔的半径更加精确，保证开孔的精度要求。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的固定装置的结构示意图。图3为本技术的旋转装置的结构示意图。图中标号：1-调节杆、2-割炬固定帽、3-内六角通孔、4-永磁铁、5-第一管套、6-顶针、7-第二管套、8-卡箍、9-支撑架、10-轮子、11-永磁铁开关。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术一种船舶结构开孔辅助装置的一种实施方式，包括调节杆1、固定装置与旋转装置；调节杆1的一端设有割炬固定帽2，该割炬固定帽2的中心设有一由上至下设置的内六角通孔3，由上至下贯穿内六角通孔3设有一割炬，割炬固定帽2与割炬的连接处设有轴承a，该轴承a套装在割炬的外圈a，可以在调节杆1转动过程中保持割炬角度的不变；如图2所示，固定装置置于调节杆1的下方且远离割炬固定帽2的一端设置，固定装置包括永磁铁4、置于永磁铁4一侧的第一管套5、由上至下贯穿第一管套5设置的顶针6，顶针6上方依次设有轴承b与第二管套7，该第二管套7套装在调节杆1的外圈，第一管套5与第二管套7的外侧均设有调节螺丝，第一管套外侧的调节螺丝起到调节顶针高度的作用，第二管套外侧的调节螺丝起到调节开孔半径的作用，永磁铁4上设有永磁铁开关11；如图3所示，旋转装置置于调节杆1的下方且靠近割炬固定帽2的一端设置，旋转装置包括套装在调节杆1外圈的卡箍8、置于卡箍8下方的支撑架9以及轮子10，轮子10以顶针6为圆心，以轮子10与顶针6之间的距离为半径作圆周运动，旋转装置的设置保证了开孔过程中调节杆的稳定性；内六角通孔3的延伸方向与顶针6的延伸方向平行，调节杆1的延伸方向分别与顶针6、内六角通孔3的延伸方向垂直。调节杆1的上表面设有刻度表，开孔的半径更加精确，保证开孔的精度要求。使用时，由上至下贯穿内六角通孔设有一割炬，通过永磁铁将开孔辅助装置固定在舱壁上，割炬以顶针为圆形，以割炬与顶针之间的距离为半径在舱壁上作圆周运动，实现开孔的作用，可以在平面舱壁上开孔也可以在垂直舱壁上开孔，应用更加广泛。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶结构开孔辅助装置，其特征在于：包括调节杆（1）、固定装置与旋转装置；所述调节杆（1）的一端设有割炬固定帽（2），该割炬固定帽（2）的中心设有一由上至下设置的内六角通孔（3），由上至下贯穿内六角通孔（3）设有一割炬，所述割炬固定帽（2）与割炬的连接处设有轴承a，该轴承a套装在割炬的外圈；所述固定装置置于调节杆（1）的下方且远离割炬固定帽（2）的一端设置，固定装置包括永磁铁（4）、置于永磁铁（4）一侧的第一管套（5）、由上至下贯穿第一管套（5）设置的顶针（6），所述顶针（6）上方依次设有轴承b与第二管套（7），该第二管套（7）套装在调节杆（1）的外圈，所述第一管套（5）与第二管套（7）的外侧均设有调节螺丝，所述永磁铁（4）上设有永磁铁开关（11）；所述旋转装置置于调节杆（1）的下方且靠近割炬固定帽（2）的一端设置，旋转装置包括套装在调节杆（1）外圈的卡箍（8）、置于卡箍（8）下方的支撑架（9）以及轮子（10），所述轮子（10）以顶针（6）为圆心，以轮子（10）与顶针（6）之间的距离为半径作圆周运动；所述内六角通孔（3）的延伸方向与顶针（6）的延伸方向平行，所述调节杆（1）的延伸方向分别与顶针（6）、内六角通孔（3）的延伸方向垂直。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶结构开孔辅助装置，其特征在于：包括调节杆（1）、固定装置与旋转装置；所述调节杆（1）的一端设有割炬固定帽（2），该割炬固定帽（2）的中心设有一由上至下设置的内六角通孔（3），由上至下贯穿内六角通孔（3）设有一割炬，所述割炬固定帽（2）与割炬的连接处设有轴承a，该轴承a套装在割炬的外圈；所述固定装置置于调节杆（1）的下方且远离割炬固定帽（2）的一端设置，固定装置包括永磁铁（4）、置于永磁铁（4）一侧的第一管套（5）、由上至下贯穿第一管套（5）设置的顶针（6），所述顶针（6）上方依次设有轴承b与第二管套（7），该第二管套（7）套装在调节杆（1）的外圈，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，周爱红，朱旭龙，
申请(专利权)人：南通蓝岛海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32