本实用新型专利技术提供了一种船舶用移动照明设备的支撑结构，属于机械技术领域。它解决了现有船舶照明设备存在使用局限性等技术问题。船舶用移动照明设备包括移动架，移动架包括基座和分别设置在基座上下两侧的上层固定板和下层固定架，本支撑结构设置在下层固定架和基座之间，包括四根支撑杆和油缸，四根支撑杆分别设置下层固定架上且相邻支撑杆之间的夹角为90°，支撑杆的一端位于下层固定架内，另一端伸出下层固定架，支撑杆靠近位于下层固定架内的一段与下层固定架铰接，油缸固定在下层固定架，油缸的活塞杆与支撑杆位于下层固定架内的一端连接。本实用新型专利技术具有机动性高，能在照明时稳定的固定在船舶甲板上的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及一种船舶用移动照明设备，特别是一种船舶用移动照明设备的支撑结构。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的人造交通工具，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶作为重要的交通工具担负起人类物流的重要使命，特别是远洋航行。目前船舶上只会在操作室的顶部安装照明灯以满足航行照明的需求，但船舶在航行中总会碰到意外情况，比如有人落水或者需要看清船体周边的水域的情况等等，现有的照明灯由于位置固定，无法对需要观察的位置靠近照明，存在使用的局限性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶用移动照明设备的支撑结构，本技术解决的技术问题是提高照明设备的机动性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种船舶用移动照明设备的支撑结构，移动照明设备包括移动架、灯杆和照明灯，所述移动架包括基座和分别设置在基座上下两侧的上层固定板和下层固定架，下层固定架上固定有轮子，其特征在于，本支撑结构设置在下层固定架和基座之间，包括四根支撑杆和油缸，四根所述支撑杆分别设置下层固定架上且相邻支撑杆之间的夹角为90°，所述支撑杆的一端位于下层固定架内，另一端伸出下层固定架，所述支撑杆靠近位于下层固定架内的一段与下层固定架铰接，所述油缸固定在下层固定架，所述油缸的活塞杆与支撑杆位于下层固定架内的一端连接并能带动支撑杆上下摆动。支撑杆在移动架需要移动时，支撑杆伸出下层固定架的一端与夹板分离，因此轮子与夹板接触，使得移动架能自由移动，在需要将移动架固定时，通过油缸使得支撑杆沿铰接点转动，支撑杆位于下层固定架内的一端向上转动，伸出下层固定架的一端向下转动，伸出下层固定架的一端与甲板接触后支撑杆继续转动，直至将移动架顶起使得轮子与甲板分离，此时移动架的固定依靠四根支撑杆来支撑，由于四根支撑杆是伸出下层固定架的，因此形成更大的支撑截面，使得移动架更稳的固定在甲板上。所述支撑杆包括杆体和分别位于杆体两端的连接部和支撑部，所述支撑部位于下层固定架的外侧，所述支撑部呈板状，所述连接部呈“U”型，所述油缸的活塞杆端部连接部的凹槽内并与连接部铰接。支撑部的结构能增加与甲板的接触面积，使得移动架更稳的固定在甲板上。所述支撑部的端面上固定有防滑垫。防滑垫能防止支撑部与甲板之间出现滑动，使得移动架更稳的固定在甲板上。所述支撑杆的杆体呈板状，所述杆体的厚度自支撑部至连接部逐渐增厚。该结构使得杆体的强度能支撑起移动架、灯杆和照明灯。所述下层固定架的四个周面上均固定有密封板，所述密封板上开有供杆体穿过的通过孔，所述密封板位于通过孔上固定有能与杆体始终贴合抵靠的密封套。该结构能防止水进入下层固定架内对油缸造成腐蚀，减少不必要的维护，节省成本。与现有技术相比，本船舶用移动照明设备的支撑结构具有机动性高，能在照明时稳定的固定在船舶甲板上的优点。【附图说明】图1是本技术一种船舶用移动照明设备的支撑结构的整体结构示意图；图2是本技术移动架的剖视结构示意图；图3是本技术灯杆的结构示意图；图4是本技术灯杆的剖视结构示意图；图5是本技术图4中A部的放大结构示意图；图中:1、移动架 11、基座 111、电瓶 12、上层固定板 121、固定槽122、插座 13、下层固定架 131、轮子 2、灯杆 21、环形凹槽一 22、环形凹槽二23、插头 24、环形凹肩 25、橡胶套 26、加强筋 3、下灯杆 4、上灯杆 41、手柄42、阻尼轴承 43、滚珠一 44、滚珠二 45、连接罩 451、抵靠部 452、环形槽一453、包覆部 454、环形槽二 5、照明灯 6、支撑杆 61、杆体 62、连接部 63、支撑部 631、防滑垫 64、油缸 65、密封板 651、通过孔 652、密封套 7、固定杆一71、卡扣一 8、固定杆二 81、卡扣二。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。本实施例如图1至图5所示，本技术一种船舶用移动照明设备的支撑结构，船舶用移动照明设备包括移动架1、灯杆2和照明灯5，移动架I包括基座11和分别设置在基座11上下两侧的上层固定板12和下层固定架13，下层固定架13上固定有轮子131。上层固定板12的中部开有固定槽121，灯杆2的下端竖直固定在固定槽121处，照明灯5固定在灯杆2的上端。基座11上固定有电瓶111，固定槽121的槽底面上固定有插座122，插座122通过电线与电瓶111电联接，灯杆2的下端固定有能在灯杆2竖直固定在固定槽121处时与插座122连通的插头23，插头23通过电线与照明灯5连接。灯杆2的下端开有环形凹肩24，环形凹肩24上套有橡胶套25，橡胶套25的外侧面能与固定槽121的槽壁贴合抵靠。环形凹肩24上具有若干加强筋26，橡胶套25上开有若干与加强筋26相匹配的凹口，加强筋26的外侧面为与灯杆2的周面对齐的圆弧面。灯杆2包括呈管状的下灯杆3和上灯杆4，上灯杆4上固定有手柄41。照明灯5固定在上灯杆4的上端，下灯杆3的直径大于上灯杆4的直径，上灯杆4的下端位于下灯杆3的上端内，上灯杆4的下端伸入下灯杆3的一段与下灯杆3之间设有阻尼轴承42，上灯杆4上靠近下端处固定有呈碗口状且朝下设置的连接罩45，下灯杆3的上端面上沿轴向滚动设有若干滚珠一 43，滚珠一 43与连接罩45的内侧面滚动连接。连接罩45与滚珠一 43抵靠使得上灯杆4和下灯杆3在轴向上定位，连接罩45也能防止水从上灯杆4和下灯杆3之间进入，防止出现短路，上灯杆4伸入下灯杆3使得两者连接稳定，上灯杆4能相对下灯杆3沿周向转动，可调节照明灯5的照明方向，通过阻尼轴承42可在调节到一定位置后使得照明灯5的照明方向固定。连接罩45包括抵靠部451和呈圆弧形的包覆部453，抵靠部451呈圆环板状，抵靠部当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶用移动照明设备的支撑结构, 移动照明设备包括移动架、灯杆和照明灯，所述移动架包括基座和分别设置在基座上下两侧的上层固定板和下层固定架，下层固定架上固定有轮子，其特征在于：本支撑结构设置在下层固定架和基座之间，包括四根支撑杆和油缸，四根所述支撑杆分别设置下层固定架上且相邻支撑杆之间的夹角为90°，所述支撑杆的一端位于下层固定架内，另一端伸出下层固定架，所述支撑杆靠近位于下层固定架内的一段与下层固定架铰接，所述油缸固定在下层固定架，所述油缸的活塞杆与支撑杆位于下层固定架内的一端连接并能带动支撑杆上下摆动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史林波，李光飞，楼然苗，任文轩，鈡绮欢，赵佳越，张宏，沈忠杰，赵静，赵松婷，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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