【技术实现步骤摘要】
三轴伺服数控柔性定位装置
[0001]本技术涉及车身焊接工装
,特别涉及一种三轴伺服数控柔性定位装置。
技术介绍
[0002]车身焊装生产线通常是多种车型共线生产,由于不同车型的定位要素(定位孔、面)不尽相同,对应的定位工装需要有多个位置或状态。常见的做法是在同一位置(如前部定位孔和面)采用多组专用定位工装集中且并排布置实现不同车型的定位,此方式的缺陷主要有:
[0003]1、多组并排布置的定位工装占用空间较多,通常最多能兼容4种不同车型,无法做到车型种类的无限兼容。
[0004]2、多组并排布置的定位工装与焊钳操作空间干涉,会出现有些焊点无法焊接。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种三轴伺服数控柔性定位装置,可根据不同车型的定位要素位置进行X/Y/Z三向移动,通过所述旋转组件(3)切换不同的所述定位部件,以实现对多车型的定位、夹紧,定位柔性能力强,定位精度高,可满足不同车型和定位的需求,适用范围广。
[0006]为实现本技术目的,本技术采用如下技术方案:
[0007]根据本技术的一个方面,提供了一种三轴伺服数控柔性定位装置。所述三轴伺服数控柔性定位装置包括:
[0008]安装架;
[0009]滑移机构,连接于所述安装架的顶部,包括X向滑移部件、Y向滑移部件和Z向滑移部件,所述Y向滑移部件底部连接于所述X向滑移部件,所述Z向滑移部件的底部固接于所述Y向滑移部件的顶部;
[0010]旋转组件,连接于所述Z向滑移部件,包括旋转部和转 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三轴伺服数控柔性定位装置,其特征在于,包括:安装架(1);滑移机构(2),连接于所述安装架(1)的顶部,包括X向滑移部件(21)、Y向滑移部件(22)和Z向滑移部件(23),所述Y向滑移部件(22)底部连接于所述X向滑移部件(21),所述Z向滑移部件(23)的底部固接于所述Y向滑移部件(22)的顶部;旋转组件(3),连接于所述Z向滑移部件(23),包括旋转部(31)和转盘(32),所述转盘(32)固接于所述旋转部(31);多个定位部件(4),连接于所述转盘(32),通过所述旋转部(31)以实现多个所述定位部件(4)之间的切换;控制系统,连接于所述X向滑移部件(21)、所述Y向滑移部件(22)、所述Z向滑移部件(23)和所述旋转部(31),其中,所述控制系统通过所述X向滑移部件(21)、所述Y向滑移部件(22)和所述Z向滑移部件(23)以使得所述定位部件(4)沿X向、Y向和Z向进行移动。2.根据权利要求1所述的三轴伺服数控柔性定位装置,其特征在于,还包括用于检测所述定位部件(4)所处位置的位置检测组件(5),所述检测组件连接于所述控制系统。3.根据权利要求1所述的三轴伺服数控柔性定位装置,其特征在于,所述旋转部(31)包括旋转气缸(311),所述转盘(32)固接于所述旋转气缸(311)的输出端,通过所述旋转气缸(311)的运动以带动所述转盘(32)和所述定位部件(4)的转动。4.根据权利要求1所述的三轴伺服数控柔性定位装置,其特征在于,所述X向滑移部件(21)包括:X向防尘结构(211),底部连接于所述安装架(1),包括X向安装腔和盖设于所述X向安装腔的顶部的X向防尘罩(2111);X向滑动组件,位于所述X向安装腔的内部,且连接于所述X向安装腔;X向驱动组件(212),位于所述X向安装腔的外部,连接于所述X向滑动组件,用于驱动所述X向滑动组件的运动;X向转接套(213),套设于所述X向防尘罩(2111),底部连接于所述X向滑动组件,顶部连接于所述Y向滑移部件(22)。5.根据权利要求4所述的三轴伺服数控柔性定位装置,其特征在于,所述X向防尘结构(211)包括:X向安装基座(2112),包括X向底板(21121)和连接于所述X向底板(21121)的四个X向侧板(21122),所述X向底板(21121)和两个X向侧板(21122)围设成顶部具有开口的所述X向安装腔;所述X向滑动组件包括:X向滑轨,底部固接于所述X向安装基座(2112)的底部;X向滑块,底部滑动连接于所述X向滑轨,顶部连接于所述X向转接套(213),所述X向驱动组件(212)连接于所述X向滑块,用于驱动所述X向滑块沿所述X向滑轨进行运动;其中,所述X向防尘罩(2111)的纵截面和所述X向转接套(213)的纵截面均为N型,所述X向转接套(213)开设有对应于所述X向防尘罩(2111)的X向转接套通孔(2131),所述X向防尘罩(2111)的一端穿过所述X向转接套通孔(2131),以使得所述X向转接套(213)沿所述X向防
尘罩(2111)进行滑动。6.根据权利要求4所述的三轴伺服数控柔性定位装置,其特征在于,所述Y向滑移部件(22)包括:Y向防尘结构(221),底部连接于所述安装架(1),包括Y向安装腔和盖设于所述Y向安装腔的顶部的Y向防尘罩(2211);Y向滑动组件,位于所述Y向安装腔的内部,且连接于所述Y向安装腔;Y向驱动组件(222),位于所述Y...
【专利技术属性】
技术研发人员:程楠,覃合运,杨旭磊,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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