一种矿山资源利用的废石运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿山资源利用的废石运输车，包括车体，车体两侧的底部均安装有多个减震机构，多个减震机构的一侧均设置有轮子，车体的顶部设置有车斗，车体一端的两侧均固定有连接块，车斗底部一侧的两端均固定有连接板，车体和车斗转动连接，车体的一侧固定有电机，电机的输出端固定有锁定机构，锁定机构的内侧安装有移动机构。本实用新型专利技术通过减震机构，锁定机构和移动机构的设计，使得装置能够对车斗内部矿石进行卸料，且轮子在行进过程中遇到凹凸不平的地面时，弹簧能够提供减震，进一步的防止矿石掉落，大大提高了装置的使用效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山资源利用的废石运输车


[0001]本技术涉废石运输
，特别是涉及了一种矿山资源利用的废石运输车。

技术介绍

[0002]矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位，矿山包括煤矿、金属矿、非金属矿、建材矿和化学矿等等。矿山资源，是指经过地质成矿作用，埋藏于地下或出解于地表，并具有开发利用价值的矿物或有用元素的集合体它们以元素或化合物的集合体形式产出，绝大多数为固态，少数为液态或气态，习惯上称矿山资源为矿产。矿产中最常见的资源为废石，在运输废石时，废石运输车为最常见的运输工具。
[0003]如中国技术专利（CN208813193U）公开了一种用于地下开挖废石的运输装置，其解决了传统装置在运输过程中当运输车内部的煤层矸石放置较满时，容易存在煤层矸石掉落的弊病。该结构包括运输车，运输车的两侧下方均设置有第一转动轴，两个第一转动轴的一侧均转动连接有固定杆，两个固定杆的另一侧延伸至运输车的上方转动连接有盖板，运输车的两侧上方均设置有固定板，两个固定板的顶部均设置有水平的滑轨，两个滑轨相互远离一侧的固定板上均设置有条形的滑动轨道，盖板的两侧下方均延伸至滑动轨道的内部设置有滑动轴,盖板远离滑动轴的下方两侧均与固定杆之间连接有第二转动轴。该技术能够在运输车装有矸石时，自动控制盖板对运输车内部的矸石起到遮挡作用，避免运输过程中矸石掉落，更加方便使用。
[0004]然而，本专利技术人具体实施此装置时，发现存在以下缺陷：该装置虽然解决了煤层矸石容易掉落的弊病，但该技术缺乏辅助卸石结构，导致人力浪费，且缺乏减震结构，无法更进一步防止矸石掉落。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种矿山资源利用的废石运输车，本技术提供的一种矿山资源利用的废石运输车，装置通过减震机构，锁定机构和移动机构的设计，使得装置能够通过使电机通电转动，带动推进轮移动，进而带动车斗沿车体转动，可以对车斗内部矿石进行卸料，大大节省了人力且通过轮子和车杆之间固定弹簧，使得轮子在行进过程中遇到凹凸不平的地面时，弹簧能够提供减震，进一步的防止矿石掉落，大大提高了装置的使用效率。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下所述的技术方案：
[0007]一种矿山资源利用的废石运输车：包括车体，车体两侧的底部均安装有多个减震机构，多个减震机构的一侧均设置有轮子，车体的顶部设置有车斗，车体一端的两侧均固定有连接块，车斗底部一侧的两端均固定有连接板，车体和车斗转动连接，车体的一侧固定有电机，电机的输出端固定有锁定机构，锁定机构的内侧安装有移动机构，移动机构用来带动推进轮移动，推进轮的顶部和车斗滑动连接，车斗的一侧转动连接有侧盖，车体的一侧固定
有两个挂块。
[0008]进一步地：车斗外侧的两端均固定有转轴，两个转轴均和侧盖转动连接，车斗通过两个转轴和侧盖转动连接，两个连接板的内侧均固定有转杆，两个转杆均和连接块转动连接，车体通过连接板、转杆、连接块和车斗转动连接。
[0009]进一步地：减震机构包括车杆和弹簧，车体两侧的底部均固定有三个车杆，多个车杆的一侧均固定有弹簧，多个弹簧的一侧均和轮子固定。
[0010]进一步地：锁定机构包括固定板、蜗杆和蜗轮，电机的输出端固定有蜗杆，两个蜗杆的两侧均转动连接有固定板，两个固定板均和车体固定，蜗杆的底部啮合连接有蜗轮。
[0011]进一步地：移动机构包括第一连接杆、丝杠和第二连接杆，蜗轮的内侧固定有第一连接杆，第一连接杆的一侧固定有丝杠，丝杠的一侧固定有第二连接杆，第一连接杆、第二连接杆均和车体转动连接。
[0012]进一步地：移动机构还包括滑杆、滑块和U形安装板，丝杠的外侧螺纹连接有滑块，滑块内侧的两端均滑动连接有滑杆，两个滑杆均和车体固定，滑块的顶部固定有U形安装板，U形安装板的内侧和推进轮转动连接。
[0013]进一步地：六个轮子的外侧均开设有防滑纹，六个弹簧的材质均为高碳钢。
[0014]进一步地：丝杠倾斜转动连接在车体的内侧。
[0015]进一步地：车体内部安装有蓄电池，蓄电池和电机电性连接。
[0016]进一步地：车斗底部开设有矩形凹槽，车斗通过矩形凹槽和推进轮滑动连接。
[0017]与现有技术相比，本技术有以下有益效果：
[0018]本技术通过减震机构，锁定机构和移动机构的设计，使得装置能够通过使电机通电转动，带动推进轮移动，进而带动车斗沿车体转动，可以对车斗内部矿石进行卸料，大大节省了人力且通过轮子和车杆之间固定弹簧，使得轮子在行进过程中遇到凹凸不平的地面时，弹簧能够提供减震，进一步的防止矿石掉落，大大提高了装置的使用效率。
[0019]本技术通过车斗底部开设有矩形凹槽，所述车斗通过矩形凹槽和推进轮滑动连接的设计，使得推进轮能够在车斗的底部按固定路径滑动，提高了装置的可靠性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为一种矿山资源利用的废石运输车的结构示意图；
[0022]图2为一种矿山资源利用的废石运输车的侧视图；
[0023]图3为一种矿山资源利用的废石运输车的俯视图；
[0024]图4为车斗的转动示意图；
[0025]图5为蜗杆和蜗轮的连接示意图；
[0026]图6为车体的剖视图；
[0027]图7为车杆和弹簧的连接示意图。
[0028]图中标记说明如下：
[0029]1、车体；2、轮子；3、车斗；4、侧盖；5、转轴；6、连接板；7、转杆；8、连接块；9、电机；10、固定板；11、挂块；12、蜗杆；13、蜗轮；14、第一连接杆；15、丝杠；16、滑杆；17、滑块；18、U形安装板；19、推进轮；20、第二连接杆；21、车杆；22、弹簧。
实施方式
[0030]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0031]如
技术介绍
的，该装置虽然解决了煤层矸石容易掉落的弊病，但该技术缺乏辅助卸石结构，导致人力浪费，且缺乏减震结构，无法更进一步防止矸石掉落。
[0032]为了解决此技术问题，本技术提供了一种矿山资源利用的废石运输车，
[0033]具体地，请参考图1
‑
7，一种矿山资源利用的废石运输车具体包括：包括车体1，车体1两侧的底部均安装有多个减震机构，多个减震机构的一侧均设置有轮子2，车体1的顶部设置有车斗3，车体1一端的两侧均固定有连接块8，车斗3底部一侧的两端均固定有连接板6，车体1和车斗3转动连接，车体1的一侧固定有电机9，电机9的输出端固定有锁定机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿山资源利用的废石运输车，其特征在于，包括车体（1），所述车体（1）两侧的底部均安装有多个减震机构，多个所述减震机构的一侧均设置有轮子（2），所述车体（1）的顶部设置有车斗（3），所述车体（1）一端的两侧均固定有连接块（8），所述车斗（3）底部一侧的两端均固定有连接板（6），所述车体（1）和车斗（3）转动连接，所述车体（1）的一侧固定有电机（9），所述电机（9）的输出端固定有锁定机构，所述锁定机构的内侧安装有移动机构，所述移动机构用来带动推进轮（19）移动，所述推进轮（19）的顶部和车斗（3）滑动连接，所述车斗（3）的一侧转动连接有侧盖（4），所述车体（1）的一侧固定有两个挂块（11）。2.根据权利要求1所述的一种矿山资源利用的废石运输车，其特征在于，所述车斗（3）外侧的两端均固定有转轴（5），两个所述转轴（5）均和侧盖（4）转动连接，所述车斗（3）通过两个转轴（5）和侧盖（4）转动连接，两个所述连接板（6）的内侧均固定有转杆（7），两个所述转杆（7）均和连接块（8）转动连接，所述车体（1）通过连接板（6）、转杆（7）、连接块（8）和车斗（3）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种矿山资源利用的废石运输车，其特征在于，所述减震机构包括车杆（21）和弹簧（22），所述车体（1）两侧的底部均固定有三个车杆（21），多个所述车杆（21）的一侧均固定有弹簧（22），多个所述弹簧（22）的一侧均和轮子（2）固定。4.根据权利要求1所述的一种矿山资源利用的废石运输车，其特征在于，所述锁定机构包括固定板（10）、蜗杆（12）和蜗轮（13），所述电机（9）的输出端固定有蜗杆（12），两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雄宇，杨寿发，李碧，杨艳春，
申请(专利权)人：云南金鼎锌业有限公司，
类型：新型
国别省市：