本申请提供一种屏幕收纳装置及汽车。屏幕收纳装置设于汽车的中控台，屏幕收纳装置用于收纳汽车的中控屏。屏幕收纳装置包括壳体和驱动组件。壳体包括空腔和与空腔连通的开口。驱动组件包括驱动件和与驱动件连接的传动件，驱动件位于空腔内，传动件位于空腔内且部分从开口延伸至壳体外与中控屏连接；传动件在驱动件的作用下，带动中控屏运动，使中控屏被收纳于空腔内。本申请可以根据实际场景对中控屏进行收纳隐藏，为需要安置在中控台的功能部件提供空间，以解决汽车内的中控屏占据中控台空间大的问题；并且对中控屏进行收纳，可避免暴晒带来的潜在风险。来的潜在风险。来的潜在风险。
【技术实现步骤摘要】
屏幕收纳装置及汽车
[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种屏幕收纳装置及汽车。
技术介绍
[0002]随着智能化、个性化消费需求的高速增长和新兴技术的快速发展。汽车中控屏的隐藏功能一直是提升产品科技属性重要途径之一。相关技术中，汽车的中控屏占据中控台的大部分空间，对于中控屏的隐藏及收纳问题，有待解决。
技术实现思路
[0003]本申请提供一种能将中控屏收纳于中控台的屏幕收纳装置及汽车。
[0004]本申请提供一种屏幕收纳装置，设于汽车的中控台，所述屏幕收纳装置用于收纳所述汽车的中控屏，所述屏幕收纳装置包括：
[0005]壳体，包括空腔和与所述空腔连通的开口；及
[0006]驱动组件，包括驱动件和与所述驱动件连接的传动件，所述驱动件设于所述汽车的所述中控台内，所述传动件位于所述空腔内且部分从所述开口延伸至所述壳体外与所述中控屏连接；所述传动件在所述驱动件的作用下，带动所述中控屏运动，使所述中控屏被收纳于所述空腔内。
[0007]可选的，所述传动件包括伸缩件及与所述伸缩件连接的连接件，所述伸缩件与所述驱动件连接，所述连接件与所述中控屏连接；所述伸缩件在所述驱动件的作用下，自所述开口向所述空腔内的方向收缩，使所述中控屏被收纳于所述空腔内。
[0008]可选的，所述连接件包括转动件和与所述转动件连接的弹性件，所述转动件与所述伸缩件连接，且通过所述弹性件与所述中控屏连接，所述中控屏通过所述转动件带动，且在所述弹性件的作用下相对所述壳体上下俯仰。
[0009]可选的，所述转动件包括转动轴和与所述转动轴连接的转动齿轮，所述转动轴与所述伸缩件活动连接，且与所述弹性件连接，所述转动齿轮与所述驱动件通过所述伸缩件连接，所述驱动件驱动所述转动齿轮转动，带动所述转动轴转动，通过所述弹性件带动所述中控屏相对所述壳体上下俯仰。
[0010]可选的，所述转动件还包括滑动件，所述弹性件通过所述滑动件与所述转动轴连接，所述中控屏通过所述滑动件在所述转动轴上沿所述转动轴的轴向方向上滑动。
[0011]可选的，所述驱动件包括驱动电机；所述屏幕收纳装置还包括收纳控制器，与所述驱动件连接；所述屏幕收纳装置还包括压力传感器，设于所述中控屏的表面或周侧，所述压力传感器与所述收纳控制器连接；所述压力传感器用于检测所述中控屏的表面或周侧的压力并输出压力信号；所述收纳控制器用于根据该压力信号确定所述中控屏的表面或周侧是否受到挤压或碰撞，且在该压力信号表示所述中控屏的表面或周侧受到撞击或挤压时，控制所述驱动件，带动所述伸缩件自所述开口向所述空腔内的方向收缩，带动所述中控屏被收纳于所述空腔内。
[0012]可选的，所述开口的长度尺寸大于所述中控屏的长度尺寸。
[0013]可选的，所述开口的宽度尺寸大于所述中控屏的厚度尺寸。
[0014]本申请还提供一种汽车，包括：
[0015]中控台；
[0016]中控屏；及
[0017]如上述实施例中任一项所述的屏幕收纳装置，所述屏幕收纳装置设于所述中控台且与所述中控屏连接，所述屏幕收纳装置用于收纳所述中控屏。
[0018]可选的，所述中控屏包括第一屏幕、第二屏幕及与所述第一屏幕和所述第二屏幕活动连接的铰链结构；所述第一屏幕和所述第二屏幕通过所述铰链结构相互活动连接，使所述第一屏幕和所述第二屏幕之间具有角度或平齐。
[0019]可选的，所述铰链结构包括铰接齿轮和与所述铰接齿轮连接的转动电机，所述转动电机组装于所述第一屏幕或所述第二屏幕的一侧或两侧，所述转动电机通过所述转动齿轮与所述第一屏幕或所述第二屏幕连接；所述转动电机转动带动所述铰接齿轮转动，从而带动所述第一屏幕和所述第二屏幕的折叠和展开。
[0020]可选的，所述屏幕收纳装置的壳体的开口的宽度尺寸大于所述第一屏幕和所述第二屏幕的折叠后的厚度尺寸。
[0021]可选的，所述汽车还包括多个空调出风口，所述多个空调出风口朝向所述屏幕收纳装置的壳体的空腔设置且与所述空腔连通。
[0022]本申请实施例的屏幕收纳装置，设置在汽车的中控台且用于收纳所述汽车的中控屏。屏幕收纳装置包括壳体和驱动组件，壳体包括空腔和与空腔连通的开口。驱动组件包括驱动件和与驱动件连接的传动件，驱动件位于空腔内，传动件位于空腔内且部分从开口延伸至壳体外与中控屏连接；传动件在驱动件的作用下，带动中控屏运动，使中控屏被收纳于空腔内。如此设置，可以根据实际场景对中控屏进行收纳隐藏，为需要安置在中控台的功能部件提供空间，以解决汽车内的中控屏占据中控台空间大的问题；并且对中控屏进行收纳，可避免暴晒带来的潜在风险。
附图说明
[0023]图1所示为本申请的屏幕收纳装置的一个实施例的主视结构示意图。
[0024]图2所示为图1所示的屏幕收纳装置的侧视结构示意图。
[0025]图3所示为图1所示的屏幕收纳装置的原理框图。
具体实施方式
[0026]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0027]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类
似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“多个”或者“若干”表示至少两个。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
[0028]在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0029]本申请提供一种屏幕收纳装置及汽车。屏幕收纳装置设于汽车的中控台，屏幕收纳装置用于收纳汽车的中控屏。屏幕收纳装置包括壳体和驱动组件。壳体包括空腔和与空腔连通的开口。驱动组件包括驱动件和与驱动件连接的传动件，驱动件位于空腔内，传动件位于空腔内且部分从开口延伸至壳体外与中控屏连接；传动件在驱动件的作用下，带动中控屏运动，使中控屏被收纳于空腔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种屏幕收纳装置，其特征在于，设于汽车的中控台，所述屏幕收纳装置用于收纳所述汽车的中控屏，所述屏幕收纳装置包括：壳体，包括空腔和与所述空腔连通的开口；及驱动组件，包括驱动件和与所述驱动件连接的传动件，所述驱动件设于所述汽车的所述中控台内，所述传动件位于所述空腔内且部分从所述开口延伸至所述壳体外与所述中控屏连接；所述传动件在所述驱动件的作用下，带动所述中控屏运动，使所述中控屏被收纳于所述空腔内。2.根据权利要求1所述的屏幕收纳装置，其特征在于，所述传动件包括伸缩件及与所述伸缩件连接的连接件，所述伸缩件与所述驱动件连接，所述连接件与所述中控屏连接；所述伸缩件在所述驱动件的作用下，自所述开口向所述空腔内的方向收缩，使所述中控屏被收纳于所述空腔内。3.根据权利要求2所述的屏幕收纳装置，其特征在于，所述连接件包括转动件和与所述转动件连接的弹性件，所述转动件与所述伸缩件连接，且通过所述弹性件与所述中控屏连接，所述中控屏通过所述转动件带动，且在所述弹性件的作用下相对所述壳体上下俯仰。4.根据权利要求3所述的屏幕收纳装置，其特征在于，所述转动件包括转动轴和与所述转动轴连接的转动齿轮，所述转动轴与所述伸缩件活动连接，且与所述弹性件连接，所述转动齿轮与所述驱动件通过所述伸缩件连接，所述驱动件驱动所述转动齿轮转动，带动所述转动轴转动，通过所述弹性件带动所述中控屏相对所述壳体上下俯仰。5.根据权利要求4所述屏幕收纳装置，其特征在于，所述转动件还包括滑动件，所述弹性件通过所述滑动件与所述转动轴连接，所述中控屏通过所述滑动件在所述转动轴上沿所述转动轴的轴向方向上滑动。6.根据权利要求2所述的屏幕收纳装置，其特征在于，所述驱动件包括驱动电机；所述屏幕收纳装置还包括收纳控制器，与所述驱动件...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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