新型车载抽真空系统技术方案

技术编号:3906977 阅读:360 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种新型车载抽真空系统,该系统具有:一基座,其上部固联有可与挂车底部固联的连接架,挂车与行车固联并在行车梁上与行车同步移动;基座内设置由动力机构驱动的真空泵,在真空泵的进出口通过管道分别连通有兼作气流通道的真空泵进口消声器和出口消声器,出口消声器的出口端具有单向阀;进口消声器通过管道连通空气过滤机上部,空气过滤机下部还连通有延伸出基座外的用于连接软管的进气管。本发明专利技术车载抽真空系统,通过挂车可将整个抽真空系统与行车同步移动,也即实现对悬吊于行车下的设备实时、持续抽真空,无需从真空泵房拖拉长长的软管接在吊车下的设备上。

【技术实现步骤摘要】

-本专利技术涉及一种抽真空系统,具体地说是一种可与行车同步移动的、并可对悬吊在行 车下的频繁移动的设备实时进行抽真空的新型车载抽真空系统
技术介绍
随着科技的进步,工业的不断发展,铸造行业也有了新的突破。早在20世纪70年代铸造行业就出现了一种崭新的物理造型法,即真空密封造型,真空密封造型法也称负压造型法或减压造型法,国外取真空英文字Vacuum的字头,而简称为V法。从1974年起国内开始了对这项新技术的探讨和研究。目前,这种造型法在国内被普遍 采用。它是利用塑料薄膜抽真空使干砂成型。由于它不使用黏结剂,落砂简便,使造型材 料的耗量降到最低限度,减少了废砂,改善了劳动条件,提高了铸件表面质量和尺寸精度, 降低了铸件的生产能耗,是一种很有发展前途的先进的铸造工艺。主要用于生产大、中型 有色和黑色合金铸件。由于该工艺利用薄膜抽真空使干砂成型,在造型、合箱、浇铸、冷却等不同的工部中 始终都抽真空使干砂成型,且V法铸造主要是大中型铸件,都通过行车搬移到各个工部中, 目前为了保证搬运过程中处于抽真空状态,自真空泵房连接出2条长达70米的软管连接到 砂箱上对其抽真空,软管随砂箱顺地面拖移,本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型车载抽真空系统,其特征是所述系统具有: 一基座(4),其上部固联有可与挂车(1)底部固联的连接架(3),所述挂车与行车固联并在行车梁(2)上与行车同步移动; 所述基座(4)内设置由动力机构(5)驱动的真空泵(6),在真空泵的 进出口通过管道分别连通有兼作气流通道的真空泵进口消声器(7)和出口消声器(8),出口消声器的出口端具有单向阀(9); 所述进口消声器(7)通过管道连通空气过滤机(12)上部,所述空气过滤机下部还连通有延伸出基座外的用于连接软管(11) 的进气管(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓三巫启泉刘永忠王成富吴文涛王景祥李磊周毅邵建王仁明李为彬张明
申请(专利权)人:合肥丽清环保设备有限公司
类型:发明
国别省市:34[中国|安徽]

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